Максим Коретко - Карибское рэгги

Сижу в тепле и сухости, жую «что Бог послал», прикидываю планы на самое ближайшее время. Итак: тщательно осмотреть грузовики, кабины, груз, технику; по возможности – почистить оружие; разведать, куда ведёт дорожка по карнизу; определиться с местом временного проживания. Я, конечно, несколько дней могу и в кабине пожить. Тем более, что спальники тут оч-чень неплохие! Но! Хочется в жизни какой то определённости, стабильности, уюта.

Оп! Пришла мысль, даже жевать перестал. А ведь я пока могу провести осмотр внутри кабины, хоты бы одной. Ну, раз мысль пришла – приступим.

Итак! кабина удлинённая, высокая. Над кабиной в спальнике: спальные мешки, 2 шт.; на задней стенке в креплениях – турецкий помповик, снова 12 калибра, его – в резерв, я пока лучше с «Моссбергом»; две коробки по 50 «гладких» патронов в пластиковой гильзе, в одной пуля, в другой картечь. В кабине за сиденьями: сумка с провизией, мне дня на три; два тюка с одеждой, в одном ношеная, в другом чистая, и «мыльно-рыльными»; длинная оружейная сумка, не застёгнута, внутри – сюрприз! – FN-FAL 9, 2 штуки; рядом ещё один объёмистый баул, в нём патроны и магазины к ЭфЭн-кам, принадлежности для чистки. Удачно! Ну а в бардачке у нас что?

Открыл и от удивления аж «адняло мову»: внутри лежал «суперпупермегаствол» «Пустынный орёл», растюнингованный до состояния полной вундервафли: перед спусковой скобой на рамке и на верхней части ствола закреплены планки Пикатинни; на нижней установлена дополнительная рукоятка, на верхней – закрытый коллиматор; спереди на стволе примостился ДТК, в задней части рамки закреплена антабка, к ней пристёгнута петля одноточечного ремня. Ну и в довершение всего этого буйства рядом приткнулась открытая IPSCшная подвеска, шесть газырей – паучеров с магазинами, коробки с патронами (50 АЕ, на секундочку!) и непонятная кожаная сбруя. Вот интересно, зачем могла понадобиться эта голливудская убергаубица? Хват неудобный, до предохранителя не дотянуться, при стрельбе разворачивает, грохочет почти как МБР 10на старте, тяжеленная, на 2 кило точно потянет, магазин маленький, всего 7 патронов (хотя америкосам не привыкать, в их любимом Кольт 1911 столько же), УСМ 11одинарного действия. Ну и до кучи – очень боится загрязнения, больше чем обосробхаянная всеми АРка 12, и при стрельбе быстро покрывается нагаром. И что мне с этим чудом делать? Ладно, подумаю после.

В опровержение голливудского мифа, запасной ключ от машины тоже нашёлся в бардачке, а не под водительским козырьком. И ни клочка каких – либо документов, ни у кого! И полное отсутствие регистрационных знаков, которые «номера», на всех транспортных средствах. Похоже, в этой местности властвует анархия, мать его – порядка.

Под шум дождя почистил весь наличный арсенал, заодно разобрался с необычной сбруей. Она оказалась таким специальным нагрудником, к которой крепится IPSCшная подвеска. При этом обнаружилась ещё одна особенность: пистолет можно подвесить с взведённым курком и при этом курок и спусковой крючок блокируются специальными выступами и защёлкой. Одел, накинул «одноточку» на правое плечо, приложился, попробовал пару раз изготовиться – терпимо, даже в ограниченном пространстве кабины. Снял, отложил в сторону, пока похожу с обрезом.

Тут и дождь закончился. Проверил второй грузовик. В кабине почти такой же набор, плюс парочка чистых общих тетрадей и одна наполовину исписанная. Причём все записи сделаны на иврите! (Я так думаю!) Из оружия: ещё две FN-FAL с боезапасом, турецкая «помпа» и два Браунинга ЭйчПи под 9Х19. Здесь же в салоне лежала и закинутая по быстрому бандитская болтовка с оптикой, при ближайшем рассмотрении оказавшаяся довольно редкой канадской винтовкой Росса под британский .303 патрон. В наружных «бардачках» по бортам – автоинструмент, шанцевый, пара топоров, пила типа «Дружба-2 13», котелок литров на пять, металлическая тренога к нему, «запцацок» и ЗиПа по мелочи. Разобрал собственно бандитские вещи – опять весьма скудно: снова «сникерсы» - «ролтон», дрянные ножи, «Вальтер РР» под 9х17 и дерринджер под какую-то рантовую экзотику. Под сиденье завалились два Викторинокса-Хантера. Трофейщики, мать их так! Похоже, кучу всего с тел водил бандиты просто выкинули. Ну не придурки?! Кстати, а часов больше не нашёл.

А грузовики оказались индийские, «Тата». Вот такой казус…

Снова чистка оружия и «по коням». На площадке оставаться… стрёмно как-то. Оседлал моцик и почесал по нижнему карнизу вдаль. Запоздавшие капли с крон деревьев жизнерадостно скатывались за шиворот, шум водопада нарастал. В какой то момент слева образовался просвет и между деревьев открылся вид немаленького водопада, высотой, наверное, побольше 20-этажного дома! Впечатляет! А «карниз» тянется в ту сторону…

Вот же-ж феномен! «Карниз» прошёл под водопадом и за ним слегка повернул направо, упёршись в огромную скальную арку, за которой открылся вид на зажатую между горами долину овальной формы, на глаз где-то километр на полтора (может и побольше, потм проверю одометром), похожую на кратер древнего потухшего вулкана. Тупичок. А ничего, мне нравится! Сама долинка заросла травой, прям идиллический такой лужок. По краям и склонам густые заросли, кусты и деревья. Почти пополам делит луг делит ручей, скрывается в камнях недалеко от арки, возможно впадает в поток под водопадом. Подошёл, попробовал воду – пресная, ледяная, вкуснющая! Это я удачно зашёл!

Каждый мужчина имеет право налево! Вот и я решил, что обзор места будущей базы начну объездом по часовой стрелке. Двинулся налево вдоль кромки леса, через минуту спохватился, приостановился, положил «хаудах» поверх руля. К счастью не пригодилось.

Под самый конец осмотра наткнулся в кустах на… пусть будет «рояль», попаданец я или где? Приткнувшись боком к склону, из зарослей застенчиво выглядывал этакий рубленый сарай весьма немаленького размера. В середине боковой стены виднелись запертые на брус ворота. И больше ничего: ни одного окна, над крышей нет трубы, вокруг – никаких явно видимых следов. Я только вымок, шастая вокруг по мокрой после дождя траве и продираясь сквозь кусты. И что бы это значило?

Скинул брус и открыл ворота. Внутри темно и пыльно, виднеются какие-то стеллажи. Подогнал мотоцикл к воротам и включил фару. «Мать – мать – мать», - привычно ответило горное эхо. Вот это СКЛАД! Весь сарай забит металлом: в листах, прутке, брусках, чушках. Сталь, свинец, бронза, алюминий, титан (наверное) – опознать всё я даже не пытался. Отдельной группой расположились станки и инструменты в промасленной упаковке, канистры и банки со смазкой. Ну и для чего в горах такая груда металла?

Часа три убил на то, чтобы перегнать грузовики в долинку. Всё-таки я не профессионал – дальнобойщик, на грузовиках с прицепом ездил всего раз пять, а тут и правый руль, и задним ходом. Но справился. Хотя солярки пожёг… В баках осталось по полторы риски, надо как-то экономить. Начал обустраиваться. Первым делом выбрал место, поднял дёрн и обложил камнями. Тут будет костёр. Где-то читал, что диких животных, не привыкших к соседству с человеком, запах гари отпугивает даже чисто инстинктивно. Поверю на слово. Да и горячим человеку надо питаться хотя бы один раз в день, это я знаю как бывший медик и язвенник. Итак: в котёл набрать водички и на треноге над костром, туда же картошку, морковку и мясо, из запасов еврейских дальнобойщиков, быструю бандитскую лапшичку с приправами – о, запах уже вполне! Ещё немного – и можно трескать.