Филип Котлер - Как завоевать города и страны

Экономический подъем городов мира зависит от привлечения крупных компаний, чтобы они разместили в них свои мировые и региональные головные офисы, центры исследований и разработок, а также производственные и складские помещения.

Игорная индустрия Лас-Вегаса расширилась до Макау и Сингапура, и дела идут очень успешно. Rolls-Royce инвестирует 550 миллионов долларов США в завод в Сингапуре, на котором компания начала собирать двигатели для реактивных самолетов с большой дальностью полета А380, производимых Airbus. Только эта инвестиция составляет 0,5 % ВВП Сингапура [116] Гаурав Рагуванши, «Rolls-Royce Pushes Focus on Singapore» [Rolls-Royce концентрирует внимание на Сингапуре], Wall Street Journal , 15 сентября 2013 г., http://online.wsj.com/news/articles/SB10001424127887323595004579070744175876558 . . General Electric (GE) выбрал Пусан, Южная Корея, для размещения мирового головного офиса для офшорной и морской коммерческой деятельности в свете того, что в регионе процветают морское судоходство и кластер офшорных заводов, связанных с морской промышленностью. Johnson&Johnson переместили свой мировой медицинский головной офис в Шанхай.

Большинство городов не могут самостоятельно создать ТНК или крупное предприятие. Есть исключения, например, Силиконовая долина в Калифорнии или Сан-Жозе-дус‑Кампус в Сан-Паулу, Бразилия, головной офис и крупная производственная база Embraer aircraft. Хотя исторически каждая большая компания начинала свою деятельность в каком-то городе, города не должны полагаться на то, что какой-то гений случайно создаст в них новую отрасль промышленности и крупные компании. Городам необходимо продолжать поддерживать новые малые предприятия для обеспечения занятости и надлежащего уровня доходов, но основная часть их экономического роста зависит от привлечения на свою территорию крупных предприятий. Городские управляющие должны думать о том, как они могут привлечь существующие средние и крупные ТНК, чтобы они открыли свои представительства и осуществляли коммерческую деятельность в их городах.

Большинство предприятий начинают как маленькие местные компании в небольшом или крупном городе, они обеспечивают граждан продуктами питания, одеждой, жильем и удовлетворяют прочие нужды горожан. Предприятия, которые надлежащим образом удовлетворяют потребности своих клиентов, получают доход и используют его для финансирования дальнейшего роста. Успешное малое предприятие может открыть фабрику или завод в том же или другом городе, который оно может использовать для производства и продажи тех же товаров. К этому моменту мы можем назвать такую компанию малым или средним предприятием (МСП). Малые или средние предприятия представляют большую часть компаний государства. Они предоставляют наибольшее количество рабочих мест и приносят больше всего дохода. Как только средние компании с их инновационными и ценными предложениями начинают торговать, а затем и производить товары в разных странах, они могут стать ТНК.

В Соединенных Штатах малое предприятие официально определяется как фирма с менее чем 250 сотрудниками и годовой выручкой менее 7 миллионов долларов США [117] Управление по делам малого бизнеса США, «Summary of Size Standards by Industry Sector» [Сводка размерных стандартов по секторам промышленности], http://www.sba.gov/content/summary-size-standards-industry . . Средние предприятия имеют более 250 сотрудников, а их доход варьируется от 10 миллионов долларов до 1 миллиарда. Годовая выручка крупных компаний превышает 1 миллиард, они обязательно транснациональные в части торговли, производства, инвестиций и снабжения. По состоянию на 2010 год 8000 компаний по всему миру достигли международного уровня [118] Глобальный институт McKinsey, Urban World: The Shifting Global Busi-ness Landscape [Урбанистический мир: меняющийся ландшафт мирового бизнеса] (McKinsey, октябрь 2013). .

По мере того как компании увеличиваются, они часто переносят свои головные офисы и производственные центры в другие города как на внутреннем, так и на международном рынке с целью получить большие преимущества от расширения и повысить эффективность. Например, Boeing переместил свой корпоративный головной офис из Сиэтла в Чикаго. Компания ADM (Archer Daniels Midland Company) также приняла решение переехать в Чикаго из Декейтера, штат Иллинойс [119] Фил Розенталь и Рэй Лонг, «ADM Announces It Is Moving Headquarters to Chicago» [ADM объявили о переносе головного офиса в Чикаго], Chicago Tribune , 18 декабря 2013 г. http://articles.chicagotribune.com/2013–12–18/business/chi-adm-headquarters-chicago–20131217_1_incentives-state-tax-credit-headquarters . . Города конкурируют за корпоративные головные офисы и головные офисы подразделений в силу целого ряда причин, которые не всегда являются рациональными. Сомнительно, что Чикаго получит больше, чем прибыль, равная 60 миллионам долларов, от программ поощрения, которые город предложил компании Boeing [120] Дэвид Барбоза, «Chicago, Offering Big Incentives, Will Be Boe-ing’s New Home» [Чикаго, предлагающий значительные стимулы, станет новым домом для Boeing], New York Times , 11 мая 2001 г., http://www.nytimes.com/2001/05/11/business/chicago-offering-big-incentives-will-be-boeing-s-new-home.html . . В противоположность этому Сингапур поставил себе цель привлечь дочерние компании ТНК в качестве ключевой стратегии экономического развития и добился значительных успехов. Было объявлено, что в 2014 году General Motors (ДжМ) переместит головной офис международного подразделения из Шанхая в Сингапур [121] Колэм Мерфи, «GM to Move International Headquarters to Sin-gapore From Shanghai» [GM собираются переносить международный головной офис из Шанхая в Сингапур], Wall Street Journal , 13 ноября 2013, http://online.wsj.com/news/articles/SB10001424052702303289904579195351521001492 . .

Зарубежные импортеры слышат об иностранных продуктах и хотят иметь их на своем рынке. После успешного импорта крупным компаниям становится выгоднее переместить деятельность в города-импортеры. Mercedes-Benz экспортировал автомобили класса люкс в США задолго до того, как открыл производство в городе Таскалуса, штат Алабама. Michelin экспортировал французские радиальные шины в Соединенные Штаты задолго до того, как купил помещение компании по производству шин у Uniroyal and Goodrich и переместил свой североамериканский головной офис из Нью-Йорка в Гринвилль, Южная Каролина, вместе с расширенной производственной базой в районе Гринвилля. Для производства за рубежом часто есть политические мотивы. В случае с Michelin семейная компания боялась, что ее национализируют, поэтому ей пришлось защитить свою марку на сильном иностранном рынке, таком, как рынок США.

Крупные предприятия увеличивают масштабы производства и доминирующее положение по показателям доли рынка. Когда экспортирующие компании укрепляют свои бренды за рубежом, они быстро понимают экономические преимущества иностранного производства. Предприятия скорее предпочтут переехать в другую страну, которая рядом с существующей производственной базой, на том же уровне экономического развития или в которой говорят на том же языке. Через некоторое время эта компания может выйти на рынки двух или более стран с предложением своих продуктов и услуг. Тогда компания квалифицируется как международная.