Дэвид Минделл - Восстание машин отменяется! Мифы о роботизации

Хид подчеркивает, что немаловажно было также давать астронавтам «волю»:Jim Head and Dave Scott, discussion with the author at «Engineering Apollo» class at MIT, April 2013.

не так давно работал над проектами подобных машин:Akil J. Middleton, «Modeling and Vehicle Performance Analysis of Earth and Lunar Hoppers,» Thesis, Massachusetts Institute of Technology, 2010. P. Cunio et al., «Further Development and Flight Testing of a Prototype Lunar and Planetary Surface Exploration Hopper: Update on the TALARIS Project» in AIAA SPACE 2010 Conference & Exposition , American Institute of Aeronautics and Astronautics.

рекорд в общей дальности езды аппарата по иной планете:«NASA's Long-Lived Mars Opportunity Rover Sets Off-World Driving Record,» NASA news release, July 28, 2014.

«синдром межпланетной смены часовых поясов»:Zara Mirmalek, «Solar Discrepancies: Mars Exploration and the Curious Problem of Inter-Planetary Time,» PhD Dissertation, University of California – San Diego, 2008.

он заинтересовался опытом удаленного присутствия ученых:All Clancey quotes from William J. Clancey, «Becoming a Rover,» in Simulation and Its Discontents , Sherry Turkle, ed. (Cambridge, MA: MIT Press, 2009), 107–127, or William J. Clancey, Working on Mars: Voyages of Scientific Discovery with the Mars Exploration Rovers (Cambridge, MA: MIT Press, 2012).

«Мое тело – это всегда ровер»:Quoted in Clancey, «Becoming a Rover,» 7, 45, 118. For scientists' bodily involvement in the rovers, see Janet Vertesi, «Seeing Like a Rover: Visualization, Embodiment, and Interaction on the Mars Exploration Rover Mission,» Social Studies of Science 42 (2012): 393–414.

он зачастую выражается так, будто бы сами члены команды были на Марсе:Steven Squyres, Roving Mars: Spirit, Opportunity, and the Exploration of the Red Planet (New York: Hyperion; London: Turnaround, 2006).

«склоне прямо перед нами»:Squyres, quoted in Clancey, Working on Mars , 100. Also see Squyres, Roving Mars, 100.

«который вызывает у своих участников чувство синергетического взаимодействия»:Clancey, Working on Mars , 58.

фундаментальную ошибку:Комментарии Джима Белла и Джейка Бличера на Exploration Telerobotics Symposium, NASA Goddard Space Flight Center, May 2–3, 2012, http://telerobotics.gsfc.nasa.gov/, accessed July 3, 2014. См. также: Clancey, Working on Mars , 129–137.

Один из инженеров – конструкторов автоматики марсохода был «удивлен»:Clancey, Working on Mars, 117– 121.

конгрессмены предпочитают говорить о «присутствии человека в космическом пространстве»:Dan Lester, «Achieving Human Presence in Space Exploration,» Presence 22, no. 4 (Fall 2013): 345–349.

Дэн Лестер и его коллега по работе в NASA Харли Торнсон отстаивают:Dan Lester and Harley Thronson, «Human Space Exploration and Human Spaceflight: Latency and the Cognitive Scale of the Universe,» Space Policy 27, no. 2 (May 2011): 89–93.

«У меня нет даже карт Исландии такого качества»:Из авторского интервью с Даном Йоргером, Вудс-Хоул, штат Массачусетс, август 2011 года. D. R. Yoerger, A. M. Bradley, M. H. Cormier, W. B. F. Ryan, and B. B. Walden, «High Resolution Mapping of a Fast Spreading Mid-Ocean Ridge with the Autonomous Benthic Explorer,» 11th International Symposium on Unmanned Untethered Submersible Technology (UUST99) , Durham, New Hampshire, August 1999.

Йоргер и его команда разработали методы:Christopher German, Dana R. Yoerger, Michael Jakuba, Timothy M. Shank, Charles H. Langmuir, and Ko-ichi Nakamura, «Hydrothermal Exploration with the Autonomous Benthic Explorer,» Deep Sea Research Part I: Oceanographic Research Papers 55, no. 2 (February 2008): 203–219.

В 2010 году похожим способом с его помощью был нанесен на карты плюмаж подводного выброса нефти:Richard Camilli et al., «Tracking Hydrocarbon Plume Transport and Biodegradation at Deepwater Horizon,» Science 330, no. 6001 (October, 2010): 201–204.

«мы понятия не имели, что в те моменты происходило там, внизу»:Из авторского интервью с Ричем Камилли, Вудс-Хоул, штат Массачусетс, август 2011 года.

«Мы же хотим делать машины, которые сами по себе лучше водителей»:Burkhard Bilger, «Auto Correct,» The New Yorker , November 25, 2013, http://www.newyorker.com/reporting/2013/11/25/131125fa_fact_bilger?currentPage=all.

«без автомобильных аварий и пробок»:Sebastian Thrun, «Self-Driving Cars Can Save Lives, and Parking Spaces,» New York Times , December 5, 2011, http://www.nytimes.com/2011/12/06/science/sebastian-thrun-self-driving-cars-can-save-lives-and-parking-spaces.html. Sebastian Thrun, «What We're Driving At,» Google offcial blog, http://googleblog.blogspot.com/2010/10/what-were-driving-at.html, accessed July 10, 2014. John Markoff, «A Trip in a Self-Driving Car Now Seems Routine,» Bits Blog , http://bits.blogs.nytimes.com/2014/05/13/a-trip-in-a-self-driving-car-now-seems-routine, accessed July 10, 2014. John Markoff, «Google Cars Drive Themselves, in Traffic,» New York Times , October 9, 2010, http://www.nytimes.com/2010/10/10/science/10google.html.

Успешные испытательные поездки «гугломобилей»:Mark Harris, «How Google's Autonomous Сar Passed the First U. S. State Self-Driving Test,» IEEE Spectrum Online, September 10, 2014, http://spectrum.iee.org. Idem ., «These Are the Secrets Google Wanted to Keep about Its Self-Driving Cars,» Quartz , http://qz.com/252817/these-are-the-secrets-google-wanted-to-keep-about-its-self-driving-cars/, accessed November 18, 2014. Mark Harris, «How Much Training Do You Need to Be a Robocar Test Driver? It Depends On Whom You Work For,» IEEE Spectrum Cars That Think, February 24, 2015, http://spectrum.ieee.org/cars-that-think/transportation/human-factors/how-much-training-do-you-need-to-be-a-robocar-test-driver-it-depends-on-whom-you-work-for.

Он поставил видеокамеру на приборную доску своего автомобиля:John Leonard, «Conversations on Autonomy,» – презентация, представленная в Массачусетском технологическом институте 13 марта 2014 года. John Markoff, «Police, Pedestrians and the Social Ballet of Merging: The Real Challenges for Self-Driving Cars,» Bits Blog , http://bits.blogs.nytimes.com/2014/05/29/police-bicyclists-and-pedestrians-the-real-challenges-for-self-driving-cars/, accessed July 10, 2014.

Мы знаем, что для автономных машин будут характерны все те же проблемы:John Markoff, «Collision in the Making Between Self-Driving Cars and How the World Works,» New York Times , January 23, 2012, http://www.nytimes.com/2012/01/24/technology/googles-autonomous-vehicles-draw-skepticism-at-legal-symposium.html. Will Knight, «Proceed with Caution toward the Self-Driving Car,» MIT Technology Review , April 16, 2013, http://www.technologyreview.com/review/513531/proceed-with-caution-toward-the-self-driving-car/. M. L. Cummings and Jason Ryan, «Shared Authority Concerns in Automated Driving Applications,» Journal of Ergonomics , S3:001. doi:10.4172/2165-7556. S3–001.

сможет ли он вновь включиться в контур управления достаточно быстро:Bianca Bosker, «No One Understands the Scariest, Most Dangerous Part of a Self-Driving Car: Us,» Huffington Post , September 16, 2013, accessed July 10, 2014.

Google выяснил, что «люди ленивы»:Tom Simonite, «Lazy Humans Shaped Google's New Autonomous Car,» MIT Technology Review (May 30, 2014), http:// www.technologyreview.com/news/527756/lazy-humans-shaped-googles-new-autonomous-car/. Will Knight, «Driverless Cars Are Further Away Than You Think,» MIT Technology Review (October 22, 2013), http://www.technologyreview.com/featuredstory/520431/driverless-cars-are-further-away-than-you-think/.

«откинуться в кресле, расслабиться и наслаждаться поездкой»:Chris Urmson, «Just Press Go: Designing a Self-Driving Vehicle,» Google official blog, May 27, 2014, http://googleblog.blogspot.com/2014/05/just-press-go-designing-self-driving.html, accessed July 9, 2014. Evan Ackerman, «Google's Autonomous Cars Are Smarter Than Ever at 700,000 Miles,» IEEE Cars that Think Blog, April 29, 2014, accessed July 10, 2014.

опубликовали все подробности аварии:Luke Fletcher et al., «The MIT-Cornell Collision and Why It Happened,» Journal of Field Robotics 25, no. 10 (2008): 755–807.

Юристы и законоведы лишь начинают изучать проблемы:Например, см.: David C. Vladeck, «Machines Without Principals: Liability Rules and Artificial Intelligence,» Washington Law Review 89, no. 1 (March 2014): 117–150. Curtis Karnow, «The Application of Traditional Tort Theory to Embodied Machine Intelligence» – доклад, представленный на конференции по робототехнике и юриспруденции в центре «Интернет и общество» Школы права при Стэнфордском университете в апреле 2013 года. Также см. блог Artificial Intelligence and Robotics Committee of the American Bar Association, http://apps.americanbar.org/dch/committee.cfm?com=ST248008.

Подход к сертификации программного обеспечения систем, от которых зависят жизни людей:См., например: DO-178B, стандарт сертификации программного обеспечения Федерального управления гражданской авиации: http://en.wikipedia.org/wiki/DO-178B.

устанавливают уровни автоматизации для автомобилей:Erik Stayton, «Driverless Dreams: Narratives, Ideologies, and the Shape of the Automated Car,» Thesis, Massachusetts Institute of Technology, 2015.