Сэмюэл Грингард - Интернет вещей: Будущее уже здесь

Существуют и другие вопросы практического и нормативно-правового характера, не говоря уже о необходимости изучать онлайн-контракты, пользовательские соглашения и степень защиты конфиденциальности. Пожалуй, только одно можно сказать определенно: следующие годы принесут большие технические и практические сложности. По мере того как формируется глобальный и взаимоподключенный мир Интернета вещей, общество и правовая система должны работать с технологиями, которые сами стремительно развиваются и вдобавок кардинально меняют множество аспектов жизни. Конечной задачей станет поиск равновесия между рисками и методами защиты и базовыми правами и свободами человека.

Будущее не беспросветно. Гудман и другие эксперты считают, что одним из наиболее эффективных способов понять, как выстроить защиту вокруг нового и развивающегося подключенного мира, может стать краудсорсинг. Гудман пишет, что сейчас Проект по проведению расследований по организованной преступности и коррупции отслеживает деятельность и расходы лиц, подозреваемых в киберкражах и терроризме по всему миру. Он полагает, что постановка проблем и задач обществу – по сути превращение технологии безопасности в проект с открытым исходным кодом – может принести огромные выгоды.

Но в то же время правительственные организации, коммерческие компании, образовательные учреждения, ученые и обычные граждане должны изучать и переосмысливать вопросы потребления, удобства и личных границ на совершенно новом уровне. В будущем потребуется проанализировать и пересмотреть законы, социальные нормы и основные подходы к решению задач безопасности и конфиденциальности. В будущем необходимо создать новые инструменты обеспечения безопасности, используя при этом новые взгляды и креативное мышление. И только тогда общество сумеет осознать весь потенциал подключенных устройств, систем и технологий.

По мере того как Интернет вещей и подключенные устройства становятся частью нашей жизни, будущее делается все более удивительным. Сегодня, согласно данным Министерства транспорта США, от 70 до 80 % автомобильных аварий происходит из‑за человеческого фактора. По сообщениям Всемирной организации здравоохранения, каждый год на дорогах в результате аварий погибают 1,24 млн человек. Автономные транспортные средства могли бы положить конец травмам и смертям на дорогах. Беспилотные автомобили в рамках обширной сети синхронизированных светофоров и маршрутных систем помогут сэкономить средства за счет более эффективной эксплуатации автомобилей и более организованной дорожной инфраструктуры. Интернет вещей произведет переворот в здравоохранении и оказании дистанционной медицинской помощи. Станет возможен круглосуточный медицинский мониторинг, 3D-принтеры начнут делать медицинскую технику и органы для трансплантации. Крошечные устройства будут обеспечивать поступление лекарства в том количестве, которое необходимо пациенту, именно тогда, когда нужно, что снизит побочные эффекты и повысит эффективность действия. Такие системы – наряду со все более навороченными браслетами для занятий фитнесом и устройствами мониторинга за продуктами питания и процессом сна – позволят детальнее следить за здоровьем. По оценкам американского Центра по контролю за заболеваниями, к 2050 г. диабет второго типа может поразить каждого третьего американца. Сегодня причина каждой четвертой смерти в США – болезнь сердечно-сосудистой системы. Большинство этих смертей можно было предотвратить с помощью диеты и физических нагрузок.

Что касается промышленности, подключенное оборудование позволит производителям в реальном времени сообщать статус заказа или требования к логистике, а фермеры будут использовать датчики и другие устройства для оптимизации поливов и удобрения почвы. Пестициды и удобрения можно будет применять точечно и в оптимальных количествах. А роботы и дроны – включая миниатюрных роботов-насекомых – будут помогать на производстве, в сборе мусора, ликвидации пожаров, обезвреживании бомб и выполнении других заданий. В ноябре 2013 г. розничный гигант Amazon объявил о своих планах наладить в последующие несколько лет доставку товаров с помощью беспилотников. Председатель FedEx Фред Смит еще в 2009 г. заявил, что в будущем доставлять товары будут исключительно роботы. (На сегодняшний день в США работы по осуществлению этих планов, впрочем, приостановлены. В июне 2014 г. Федеральное управление гражданской авиации запретило использование коммерческих беспилотников для доставки товаров на ближайшее будущее {45} 45 Department of Transportation, Federal Aviation Administration. Interpretation of the Special Rule for Model Aircraft. Docket No. FAA-2014–0396. http://www.faa.gov/about/initiatives/uas/media/model_aircraft_spec_rule.pdf . .)

Интернет вещей – это не просто размещение объектов и использование их для сбора данных об окружающей среде и автоматического выполнения задач. Это способ наблюдения за вечным движением мира и всем тем, что мы делаем. Кроме того, это способ измерения и понимания наблюдаемых явлений. Способность проникать в пространство между объектами, людьми и другими вещами имеет не меньшее значение, чем сами объекты. Данные, генерируемые Интернетом вещей, позволят глубже исследовать взаимосвязи, человеческое поведение и даже физические явления на нашей планете и даже во Вселенной. Наблюдение за оборудованием, людьми и окружающей средой в реальном времени формирует модели для более быстрого, более умного, более совершенного реагирования на изменение условий и взаимосвязей. По оценкам Глобального института McKinsey, экономическое влияние Интернета вещей в 2025 г. позволит сэкономить от $14 трлн до $33 трлн {46} 46 McKinsey and Company, Insights and Publications, Disruptive technologies: Advances that will transform life, business, and the global economy May 2013. http://www.mckinsey.com/insights/business_technology/disruptive_technologies . .

Интернет вещей – это не просто размещение объектов и использование их для сбора данных об окружающей среде и автоматического выполнения задач. Это способ наблюдения за вечным движением мира и всем тем, что мы делаем. Кроме того, это способ измерения и понимания наблюдаемых явлений. Способность проникать в пространство между объектами, людьми и другими вещами имеет не меньшее значение, чем сами объекты. Данные, генерируемые Интернетом вещей, позволят глубже исследовать взаимосвязи, человеческое поведение и даже физические явления на нашей планете и даже во Вселенной.

Некоторые исследователи и компании уже сейчас поднимают концепцию подключенного мира на новый уровень. Их представления больше напоминают сцены из научно-фантастических романов. Например, в статье журнала Slate , озаглавленной «Глаза Google в небе», утверждается, что намерение компании использовать беспилотники, спутники и аэростаты лишь отчасти является попыткой создания механизмов, которые будут регистрировать окружающий материальный мир и следить за ним так же, как сейчас Google следит за виртуальным миром {47} 47 «Google's Eye in the Sky,» by Will Oremus, Slate, June 13, 2014. http://www.slate.com/articles/technology/technology/2014/06/google_skybox_titan_aerospace_acquisitions_why_it_needs_satellites_and_drones.html . . Благодаря камерам и различным датчикам в небе и вокруг планеты открываются новые окна данных. Внезапно стало возможным в реальном времени наблюдать за самолетами, поездами, автомобилями и пешеходами. Сейчас уже возможно понимать закономерности и взаимосвязи, как было непредставимо еще совсем недавно. В какой-то момент в будущем, говорится в статье, можно будет ежедневно оценивать изменение ВВП целой страны.