Вера Глушкова - Пригороды Санкт-Петербурга. От Петергофа до Гатчины

Расположенный в 48 км от Петербурга в восточной части Финского залива на о. Котлин город Кронштадт сохраняет свои отличительные черты: исторические, функциональные (прежде всего военно-морские), инновационные, мемориальные, архитектурно-художественные.

Царь Петр I после освобождения приневских земель и основания Петербурга во имя их защиты от недругов, укрепления их обороноспособности заложил в 1703 г. на острове Котлин морскую крепость, призванную охранять Невский фарватер. На отмели возвели форт, то есть искусственный остров с укреплениями – Кроншлот (Коронная крепость-замок), затем оба острова стали единым образованием. В 1704 г. завершили строительство крепости Кроншлот, которая стала основой для создания города, получившего в 1723 г. название Кронштадт (Коронный город). В 2014 г. Кронштадту исполнилось 310 лет. Крепость и построенные рядом малые форты (искусственные острова с укреплениями) сделали Кронштадт важным военно-оборонительным пунктом, а его порт добавил торговые функции и торговую значимость этому месту.

Ощутимое городское строительство на о. Котлин развернулось с 1709–1710 гг. С 1720-х годов Кронштадт стал главной базой Балтийского флота. В первой половине XIX в. он стал еще и центром судостроения, судоремонта, а затем стал важным центром подготовки кадров для военно-морского флота. Здесь начали готовить командный состав и других специалистов, открыли Морской шляхетский корпус, Школу кочегаров (по сути Машинная флотская школа) и др.

Кроншлот. Гравюра XVIII в.

Офицеры и моряки Балтийского флота всегда выделялись и выделяются сильным патриотическим чувством, широким кругозором, способностью трезво оценивать события в России и мире. После отречения в марте 1917 г. императора Николая II от престола и перехода власти к Временному комитету Государственной думы многие морские офицеры не признали Временное правительство, не перешли на сторону большевиков. Большинство из них стали жертвами расправы: одних расстреляли, других живыми спустили под лед, чинили произвол, насилие над ними. Островной Кронштадт в 1918–1920 гг. стал своего рода мученической Голгофой для многих здравомыслящих людей: жителей этого города и петербуржцев – морских офицеров, военных, духовенства, верующих людей, просто дворян. Арестованных отправляли в тюрьмы, расстреливали, топили на баржах. Здесь в 1918 г. расстреляли настоятеля петербургского Казанского собора, выдающегося церковного и общественного деятеля протоиерея Ф.Н. Орнатского (канонизирован). Вторая мощная волна репрессий захлестнула Кронштадт в 1921 г., после подавления Кронштадтского восстания. В 1921 г. в Кронштадте прошли большие антибольшевистские недовольства, названные представителями советской власти Кронштадтским мятежом. В Кронштадте трезво мыслящие моряки арестовали коммунистов-комиссаров, избрали свое новое руководство и провозгласили, что они начинают истинно народную революцию, потому что большевики довели Россию до бедственного положения, допустили страшный голод в стране. Советская администрация жестоко подавила это восстание, большинство его участников были расстреляны, но некоторым все-таки удалось переправиться по льду в Финляндию. На подавление вооруженного выступления гарнизона и экипажа кораблей Балтийского флота были направлены части Красной Армии и делегаты Х съезда партии большевиков.

Во время Великой Отечественной войны 1941–1945 гг. моряки и артиллеристы Кронштадта, в целом Балтийский флот и базировавшиеся в Кронштадте его корабли сыграли огромную роль в героической обороне Ленинграда, в обороне Таллина, полуострова Ханко, островов Моонзунда.

Характерной чертой Кронштадта являются новаторство и исследовательские стремления. В прошлом целый ряд инноваций появился или был впервые проверен на практике именно в нем: каменный сухой док, паровая машина для откачки воды, металлическая подводная лодка, торпеда, морская мина, пароход, телеграф, радио и др. (по Е. Чернобережской, с. 283). В Кронштадте в военном учебном заведении – Минных офицерских классах – 18 лет преподавал и занимался научно-исследовательской работой А.С. Попов– изобретатель радио. Он в 1895 г. проводил испытания первого в мире радиоприемника, передавая радиосигналы на расстоянии 30 саженей. В Кронштадте работает Мемориальный музей А.С. Попова.

Основы современной планировки и застройки Кронштадта были заложены в самом начале XVIII в. Город имеет регулярную планировку (арх. Ж. Леблон, Д. Трезини). Наибольший исторический и историко-художественный интерес представляют небольшое число сохранившихся построек. Среди них Итальянский дворец (1720–1724), дом Б.К. Миниха (1721–1724), комплекс губернских домов (1717–1725, перестроены в конце XVIII – начале XIX в.), гостиный двор (1833–1835), ансамбли Адмиралтейства (1784–1797), Военно-морского госпиталя (1833–1840), арсенал (1832–1836), комплекс крепости (фортификационные сооружения первой четверти XVIII – начала XIX в.), сухарный завод в стиле классицизма (1795–1797 гг., арх. В.И. Баженов), Толбухин маяк (1810 г., арх. А.Д. Захаров). Особый интерес представляет Морской Никольский собор (1903–1913, арх. В.А. Косяков) и другие. Город украшают произведения монументального зодчества: памятники царю Петру I (1841 г., скульптор Т.Н. Жак), адмиралу Ф.Ф. Беллинсгаузену (1870 г., скульптор И.Н. Тредор), морякам клипера «Опричник» (1873), адмиралу С.О. Макарову (1913 г., скульптор Л.В. Шервуд), ряд памятников защитникам Кронштадта в годы Великой Отечественной войны 1941–1945 гг. и др. В Кронштадте несколько парков, лучшие из них Петровский парк и Летний сад.

Среди 300 самых разных памятников Кронштадта есть и уникальные. Среди них – первый в мире самосливной док Петра I (Петровский док, 1752 г.) с самотечным спуском воды, одновременной вместимостью 10 судов; его сооружения протянулись более чем на 2 км. На Якорной площади воссоздана единственная в мире чугунная мостовая 1860-х гг., первоначальные чугунные шашки почти не сохранились, их осталось мало и только на Пеньковом мосту. Достопримечательностью является Кронштадтский футшток , от которого отсчитываются все абсолютные глубины и абсолютные высоты на географических картах. Футшточная служба начала свою работу при Петре I, «нулевая черта» на местном Синем мосту появилась в 1840 г.; с 1898 г. при футштоке начал работать автоматический прибор – мареограф, непрерывно записывающий колебания уровня моря.

Вид Кронштадта с пароходных пристаней. Фото 1900-х гг.