Андрей Гусаров - От Финляндского вокзала до Выборга. Из истории Финляндской железной дороги. Станции, люди, события. Путешествие в прошлое

Первый пробный электропоезд отправился с Финляндского вокзала 4 августа 1951 г. в 1 час 50 минут ночи, и в этот же день началось регулярное движение поездов до Зеленогорска. Первый электропоезд из Выборга до Ленинграда отошел 6 ноября 1969 г. Электрификацию участка дороги до государственной границы проводили в 1977–1978 гг., а торжественное открытие всего электрифицированного маршрута между нашей страной и соседней Финляндией состоялось 6 июня 1978 г.

В XXI столетии бывшая Финляндская железная дорога продолжает исправно служить большому числу пассажиров – петербуржцев и гостей города. И вновь по ней едут многочисленные дачники и любители загородного отдыха. В Финляндию и обратно путешествуют как русские, так и финские любители поездок на поезде.

В декабре 2010 г. по дороге впервые проехал высокоскоростной поезд «Аллегро», доставивший пассажиров из Хельсинки до Санкт-Петербурга за три с половиной часа. Максимальная скорость поезда в пределах России составляет 200 км/ч, а на территории Финляндии он разгоняется до 220 км/ч.

В поезде «Аллегро» 344 места двух классов. В вагонах 1-го класса – 48 мест, в остальных расположены места 2-го класса. В составе поезда предусмотрены вагон-ресторан, а также специальный детский уголок. Во время движения пассажиры могут подключить к розеткам питания компьютеры или иные портативные приборы.

По пути следования «Аллегро» останавливается на станциях: «Выборг», «Вайниккала», «Коувола», «Лахти», «Тиккурила» и «Пасила». Легко заметить, что три из указанных станций относятся к историческим остановкам Финляндской железной дороги.

Для безопасности движения «Аллегро» провели реконструкцию станций на всем пути его следования. На платформах установили специальное ограждение, а на станциях «Солнечное», «Белоостров», «Дибуны» и «Песочное» соорудили над железнодорожным полотном пешеходные переходы.

Завершить же наше знакомство с прошлым Финляндской железной дороги позвольте строками стихов Бориса Леонидовича Пастернака, написанными в 1913 г.

Так в Петербурге называли навес от дождя над парадным входом.

Можно перевести: между озерами, межозерье. Так назывался знаменитый швейцарский курорт, расположенный между двумя озерами.

От немецких слов: stern – звезда, и schanze – редут.

Дом подарен Карлом Фаберже в 1907 г.

События происходят в октябре 1941 г.

По данным книги «Пути сообщения Карельского перешейка» (СПб., 1907).

В первом параграфе эта цель обозначалась так: «В видах улучшения условий жизни в местности Куоккала..

Польский и белорусский мясной деликатес. В «Пенатах» изготавливался из овощей.

Введено в 1913 г.

Парад (карнавал) цветов.

Куполовидные холмы, состоящие из слоистых песков, суглинков с примесью гравия и слоев глины.

Речь идет о советском времени, так как на станции «Озерки» наземный переход над железнодорожными путями существовал уже в конце XIX в.

Название происходит от деревни Бобочино, части поселка Каукярви.