Вацлав Шуббе - Крым: путеводитель

Транспорт

Прибыв по воздуху в Крым, можно довольно легко добраться до основных курортов прямо из аэропорта Симферополя. А если требуется попасть именно в столицу республики, то лучше всего держать курс на городской железнодорожный вокзал, куда приходят как аэроэкспрессы, так и обычные троллейбусы. Во-первых, от вокзала рукой подать до центра Симферополяи основных его достопримечательностей, во-вторых, рядом с вокзалом располагается автостанция «Курортная», откуда отправляются рейсы в популярные города Крыма.

Что касается Центрального автовокзала Симферополя, то, вопреки названию, он находится вовсе не в центре, а, по сути, на окраине. Там выбор направлений наиболее полный, и вариантов проезда больше всего. Чтобы попасть на Центральный автовокзал из аэропорта, следует сесть на автобус маршрута № 49, а для тех, кто уже добрался до города, подходят троллейбусы № 1, 4, 6, 12, 14.

В Симферополетакже существуют Западнаяи Восточная автостанции, но их пассажиропоток невелик и обслуживают они главным образом те направления, которые не пользуются большим спросом у туристов.

Транспортная сеть Симферополя состоит из автобусов, троллейбусов и маршруток. Значительное число линий проходит мимо железнодорожного вокзала, так что прибывшие в город авиапассажиры могут без труда уехать туда, куда им нужно. Для осмотра достопримечательностей хорошо подходит, например, троллейбус маршрута № 5, идущий через центр. Цена билета на проезд по Симферополю в 2016 г. равняется 10 руб.Важный нюанс: с 1 апреля 2016 г. согласно распоряжению городских властей поменялась нумерация троллейбусных маршрутов – это нужно учесть при планировании поездки.

Достопримечательности

Пусть достопримечательности Симферополя не настолько хороши, чтобы ради них затевать отдельную поездку, как, например, часто делают курортники, отправляющиеся на день в Феодосию или Керчь, однако если раз авиапассажиры непременно сводят знакомство с городом, почему бы им не осмотреть его памятники… Тем более что начать изучение симферопольских достопримечательностей можно сразу по прибытии: приехавших в центр столицы Крыма отдыхающих первым делом встречает импозантный вокзальный комплекс, совсем не похожий на вокзал. Здание, возведенное по проекту архитектора А. Н. Душкина, отличается элегантностью и продуманностью композиции. Оно отчасти подражает итальянским палаццо – тут вам и многоколонные галереи, и уютный внутренний дворик, и высокая башня с часами. Последняя, достигающая высоты 42 м, является главной доминантой центра Симферополя.

Вокзал мог бы быть еще более симпатичным, если бы проект, предусматривавший строительство над внутренним двориком стеклянной крыши и превращение пространства в зимний сад, был полностью воплощен в жизнь. Увы, комплекс строился в 1946–1951 гг., и реалии послевоенного времени не позволяли излишеств. Но и в таком, несколько урезанном виде, вокзал Симферополя смотрится великолепно.

От станции в центр города удобнее всего пройти по бульвару Ленина, чьи деревья дарят тень, особенно ценную в летние, курортные месяцы. Большого наслаждения от окружающей архитектуры, возможно, испытать не придется, но бросить беглый взгляд на то, как нынче живет столица Крыма, удастся.

Не стоит удивляться, что бульвар, названный в честь вождя мирового пролетариата, плавно перетекает в Екатерининскую улицу, параллельно которой идет улица Карла Либкнехта, а рядом пролегает улица Александра Невского – таковы реалии современной топонимики. По любой из этих трасс можно выйти к скверу Победы – месту первой длительной остановки. Предметом внимания будет не сам сквер, хотя он, по сути, является главной площадью Симферополя и его украшает колоннада, в центре которой стоит танк Т-34, чей экипаж участвовал в освобождении города от гитлеровцев. Так вот, памятник воинской доблести раньше находился в центре сквера, но так как его установили на том месте, где в XIX в. красовался собор Александра Невского, то при возрождении храма монумент сдвинули в сторону – получилось, что нынче в центре внимания церковь…

Собор в Симферополе хотела возвести еще Екатерина II, однако строительство началось много позже смерти императрицы, в 1810 г. События, связанные с нашествием Наполеона, заставили приостановить все работы над зданием, а в 1816 г. одобрение получил другой проект, разработанный архитекторами И. Ф. Колодиным и И. И. Шарлеманем. Вторая попытка возведения храма стартовала в 1823 г., а уже через шесть лет центр Симферополя обогатился выдающимся произведением русского зодчества.

Хорошо известно, как пришедшие к власти в 1917 г. большевики относились к религии, и в рамках борьбы с православной церковью симферопольский собор, как и многие другие храмы России, был взорван. Варварская акция прошла в ночь с 26 на 27 сентября 1930 г. Городская молва разнесла слух о том, что одного из инициаторов разрушения собора Александра Невского убило куском камня, отлетевшим при взрыве…

Остатки здания власти Симферополя вскоре убрали, а на освободившемся пространстве был разбит сквер.

Третья попытка выстроить симферопольский собор датируется исходом XX в. Конкретная деятельность в этом направлении началась в 2003 г. Строительные работы продолжаются и по сей день, причем собор строится по обновленному проекту и будет выглядеть не так, как раньше. Что ж, когда он предстанет в окончательном виде, станет ясно, выиграли симферопольцы от изменений или проиграли.

Юго-западную сторону сквера Победы занимает внушительная постройка необычной формы. Это здание Государственного Совета Республики Крым, возле которого в февральские дни 2014 г. разыгрались исторические события, закончившиеся присоединением полуострова к России.

Архитектуру Госсовета нельзя назвать выдающейся, и потому можно смело миновать многоугольник, направляясь в сторону улицы Героев Аджимушкая. Она приведет к интереснейшей достопримечательности – Центральному музею Тавриды.