Антонио Пигафетта - Путешествие Магеллана

Другой современник Магеллана исчисляет расстояние между Разбойничьими [Марианскими] островами и островами Молуккскими в 1000 миль. По пути между ними расположен архипелаг Св. Лазаря, «где находится множество островов».

Кинталада – проценты от груза или места хранения груза на корабле, которые получали должностные лица и матросы парусных судов. Грузовой корабль получал наименование aquintalada после исключения кинталады, т. е. после вычета из стоимости груза всех сумм на погашение затрат по авариям, а из разности нетто – 2 ½%, которые распределялись между теми из экипажа, которые работали больше. Общий размер этих процентных отчислений был определен для офицеров и матросов флота Магеллана в п. 74 инструкций, данных Карлом I Магеллану и Фалейру в Барселоне 8 мая 1519 г. Приводим выдержку из этих инструкций:

«Ниже объявляются кинталады, подлежащие погрузке на суда, направляющиеся в области пряностей, равно как и количества, которые дозволяется грузить каждому, из какового ему надлежит уплатить одну двадцать четвертую долю его величеству.

Кинталады

Первое: Фернандо ди Магальяншу и Фалейру, капитан-генералу этого флота, разрешается 60 кинталов содержимого помещения, в каждом 60

Далее: из кинталады и 20 кинталов в каждом 20 кинталов дозволяется грузить под палу бой и над декой помещения 20

Остальным трем капитанам – каждому из них разрешается 40 кинталов в помещении каюты, десять из них кинталада 40

Казначею – 20 кинталов в помещении каюты и одну кинталаду под палубой 22

Счетоводу – подобное же количество кинталов 22

Нотариусам кораблей – пятнадцать (?) кинталов в помещении каюты и одну кинталаду 22

Альгуасилу флота – шесть кинталов и одну кинталаду 8

Матросам флота – 1 ½ кинталады 3

Капелланам – четыре кинталы каждому 4

Врачу и хирургу – пять кинталов каждому 5

Штурманам и кормчим – двенадцать кинталад помещения и одну кинталаду каждому 14

Боцманам – восемь кинталов пространства каюты и одна кинталада каждому 10

Матросам – одну кинталаду каждому 2

Простым матросам – 1 ½ кинталады каждому 2

Старшим канонирам – по три кинтала в помещении каюты каждому и одну кинталаду 5

Остальным канонирам – по одной с половиной кинталады каждому 2 ½

Плотникам – по полторы кинталады 2 ½

Конопатчикам – столько же 2 ½

Бочарам – столько же 2 ½

Лучникам – столько же 2 ½

Слугам капитанов – по одной кинталаде каждому 1

Каменотесам, каменосекам – по три кинталады каждому 3

Стюардам – по три кинтала каждому 3

В тех случаях, когда служба нам выразится в постройке крепости на месте, вышепоименованные лица, которые там будут оставаться, имеют право на [погрузку] тех же кинталад на корабли, направляющиеся [в это королевство], и на получение ежегодно подобных же сумм за кинталады всего оставшегося там [товара].

В крепостях, подлежащих постройке, нашему капитану надлежит назначить таких лиц с возложением на них обязанностей и поручений, которые необходимы в означенных крепостях, и положить им надлежащее жалованье, пока мы не возложим на них дополнительных обязанностей.

Тара

Капитан-генералу надлежит взять четыре тары, за которые он уплачивает лишь ½ 4

Остальные капитаны могут взять 3 тары каждый на тех же условиях 3

Счетовод и казначей – по 2 каждый 2

Нотариусы кораблей – по 1 каждый 1

Штурманы и пилоты – по 1 каждый 1

Боцманы – по 1 каждый 1

Альгуасил флота – 1 1

Капелланы – каждый по 1 1

Стражники кораблей – каждый по 1 1

Слуги капитанов – по 1 на двоих 1

Врач и хирург – по 1 1

Матросы – по 1 на двоих 1

Простые матросы – по 1 на двоих 1

Юнги – по 1 на троих 1

Старшие канониры кораблей – по 1 на каждого 1

Остальные канониры – по 1 на двоих 1

Плотники, конопатчики, бочары, каменщики, лучники и моряки – по 1 на двоих 1

Стюарды – по 1 на каждого 1

Резервисты – по 1 на каждого 1

Франсишку Серран, брат Жуана Серрана, был близким другом Магеллана. В 1509 г. Серран отправился с флотом, снаряженным Алмейдой для исследования Малакки. Сойдя на берег с большим отрядом вооруженных, он подвергся нападению со стороны малайцев, и ему удалось спастись лишь благодаря тому, что Магеллан поспешил ему на помощь. В январе 1510 г., возвращаясь из этой экспедиции, он потерпел кораблекрушение. В 1511 г. он был отправлен в качестве капитана одного из трех кораблей под командованием Антониу д’Абреу к Молуккским островам с целью их открытия и торговли, но экспедиции не удалось добраться до них; она достигла только островов Банда.

Во время этой экспедиции его корабль стал негодным для морского плавания, а купленная взамен него джонка потерпела крушение у одного из островов. Серрану удалось овладеть судном пиратов и таким образом благополучно добраться до Амбоины [Амбон]. При первом же удобном случае Серран направился в Тернате и там стал на сторону властителя Тидоре, но незадолго до прибытия в эти края Магеллана был отравлен властителем Тидоре. Во время пребывания Серрана в Тидоре он вел оживленную переписку с Магелланом, и последний использовал его письма с целью побудить Карла I согласиться на экспедицию.

Тестон – португальская серебряная монета, впервые отчеканенная в ХV в.

Невозможно с точностью определить подлинные имена.

Педру Аффонсу ди Лороза, обвиненный в предательстве по отношению к отечеству. «Рутейру» говорит, что его нашли на острове Таргатель (Тернате) и ему были направлены письма с предложением «явиться и поговорить с ними», но он ответил, «что не смеет сделать этого, так как властитель этой страны запрещает ему». Однако разрешение было получено, и Лороза явился. Он остался на корабле «Тринидад» и вскоре был казнен португальцами.

Пигафетта, вероятно, говорит тут о различных видах бамбука.

Гудзерати (Гуджарат) – одна из древних областей Индии. Ее гавани являлись крупными торговыми центрами.

Намерение запастись свежей водой около и объяснялось опасением, что у Молуккских островов им не дадут возможности это сделать.

Триштан ди Менезиш отправился по поручению Алейшу ди Менезиша на Малакку. По пути следования он нашел острова Ява, Банда и Молуккские.

Диогу Лопиш ди Сикейра, португальский моряк, капитан-генерал и правитель Индии (1518–1522), отправился 5 апреля 1508 г. из Лиссабона на четырех кораблях для исследования и открытия Малакки. После прибытия его в Индию ему предложено было место главного капитана Индии, но он отклонил это предложение. В декабре 1509 г. отправился в Малакку, но его беззаботность стоила ему жизни. Он пал от руки малайцев.