Александр Ханников - Энциклопедия начинающего водителя

Система антиблокировочная (АБС) – дополнительная система, предотвращающая блокирование тормозящих колес; включена в рабочую тормозную систему.

Скорость движения безопасная – скорость транспортного средства, позволяющая водителю двигаться в конкретных дорожных условиях, исключая возможность дорожно-транспортного происшествия.

Слалом – автомобильные гонки между искусственно установленными ограничителями.

След торможения – след, оставленный колесами транспортного средства на дороге при интенсивном торможении.

Смазка – вещество, используемое для смазки узлов трения и защиты от коррозии; действие или подача смазочного материала к поверхности трения.

Смеситель газа – устройство для приготовления горючей смеси из газообразного топлива и воздуха.

Смесь горючая – смесь паров топлива с воздухом в определенном соотношении, поступающая в цилиндры двигателя внутреннего сгорания; состав смеси определяется коэффициентом избытка воздуха.

Смесь горючая нормальная – горючая смесь, состоящая из 1 кг топлива и такого количества воздуха (для 1 кг бензина 15 кг воздуха), при котором после горения не остается ни избытка топлива, ни избытка кислорода воздуха.

Снос – смещение транспортного средства в боковом направлении во время движения под действием боковых сил, когда его продольная ось перемещается параллельно самой себе.

Сошка руля – рычаг, закрепленный на ведомом валу рулевого механизма и передающий движение от ведомого вала рулевого механизма к управляемым колесам через рулевую тягу.

Спойлер – дополнительная деталь на кузове, снижающая аэродинамическое сопротивление автомобиля.

Стабилизация управляемых колес – свойство управляемых колес сопротивляться отклонению под действием внешних сил от положения, соответствующего прямолинейному движению, и автоматически возвращаться к этому положению после прекращения действия внешних сил; обеспечивается упругостью шин управляемых колес, продольным и поперечным наклоном оси шкворня.

Стартер – устройство, служащее для прокручивания вала двигателя внутреннего сгорания с целью пуска двигателя; стартер автомобильный состоит из электродвигателя со вспомогательными устройствами, приводом включения и шестерней для прокручивания вала двигателя через маховик, имеющий зубчатый венец.

Стенд диагностический – стенд для определения технического состояния и определения величин отдельных параметров узлов и агрегатов транспортного средства.

Стук клапана – определенный звук, возникающий при увеличенном зазоре между клапаном и толкателем клапана двигателя внутреннего сгорания.

Ступень коробки передач – порядковый номер передачи и ее передаточное число.

Ступица – центральная, обычно утолщенная часть колеса с отверстием для его посадки на ось или вал.

Ступица колеса транспортного средства – часть колеса транспортного средства, размещенная на подшипниках и служащая для крепления диска колеса с шиной.

Схождение колес автомобиля – разность расстояний между внутренними краями задней и передней части шин управляемых колес автомобиля в горизонтальной плоскости.

Сцепление – устройство для кратковременного разъединения вала двигателя и трансмиссии транспортного средства и плавного их соединения.

Тахометр – прибор для измерения частоты вращения деталей машин и механизмов, например вала двигателя внутреннего сгорания.

Терморегулятор – прибор, позволяющий устанавливать и поддерживать в системе охлаждения определенную температуру.

Термостат – клапан для автоматического регулирования температуры в жидкостной системе охлаждения.

Топливо – горючие материалы, которые сжигаются с целью использования выделяющейся при этом теплоты.

Топливо дизельное – топливо для дизельных и газотурбинных двигателей, состоящее из смеси выделенных из нефти углеводородов и имеющее температуру кипения 180–360 °C.

Торможение – создание искусственного сопротивления движению транспортного средства с помощью тормозных механизмов, в результате чего уменьшается скорость движения или обеспечивается удержание его в неподвижном состоянии.

Трансмиссия – соединение механизмов и агрегатов (сцепления, коробки передач, карданной передачи, главной передачи, дифференциала и полуосей), служащих для передачи крутящего момента от двигателя к движетелю транспортного средства.

Трансмиссия автоматическая – трансмиссия с автоматической коробкой передач.

Трапеция рулевая – часть рулевого привода, обеспечивающая при повороте управляемых колес автомобиля поворот внутреннего (по отношению к центру поворота) колеса на больший угол, чем наружного.

Триплекс – безопасное стекло, состоящее из двух тонких полированных стекол со связующей прозрачной пленкой между ними, не дающей возможности осколкам стекла разлетаться после удара.

Труба глушителя – цилиндрическая труба, соединяющая выпускной трубопровод двигателя внутреннего сгорания с глушителем.

Труба карбюратора – цилиндрическая часть карбюратора, в которой расположены диффузор, распылитель и дроссельная заслонка.

Труба карданного вала – тонкостенная труба с вилкой карданного шарнира и шлицевым компенсатором или с вилками с обоих концов.

Тяга – длинный стержень, нагруженный продольной силой.

Тяга включения передачи – тяга, соединяющая рычаг переключения передач с коробкой передач транспортного средства.

Тяга поперечная – рулевая тяга, расположенная поперек продольной оси автомобиля и связывающая между собой рычаги цапф левого и правого управляемых колес.

Тяга продольная – рулевая тяга, расположенная вдоль продольной оси автомобиля, связывающая между собой рулевую сошку и поворотную цапфу одного из управляемых колес.

Тяга рулевая – деталь в виде стержня, которая через шаровые шарниры связывает между собой отдельные узлы рулевого привода транспортного средства.

Увод боковой – отклонения вектора скорости колеса от его продольной плоскости симметрии при качении без бокового скольжения при действии боковых сил.

Удостоверение водительское – документ на право управления в зависимости от квалификации водителя колесными транспортными средствами, которые отнесены к категориям А (мотоцикл), В (с массой до 3500 кг или числом мест без водителя до 8), С (с массой более 3500 кг), D (с числом мест без водителя более 8 – автобусы), Е (автопоезда).

Узел – соединение нескольких деталей, принятое в производстве за самостоятельную сборочную единицу.