Алексей Громаковский - Типичные ошибки начинающих водителей

В данном случае главная опасность заключается в следующем: поскольку дорога, на которую планирует повернуть водитель фуры, довольно узкая, то для выполнения маневра ему может понадобиться дополнительное пространство. Как поступают в подобных случаях водители крупногабаритных транспортных средств? Правильно, делают своего рода «замах» влево, на какое-то время оказываясь на полосе встречного движения.

Именно в этот момент и может произойти столкновение: водителю фуры необходимо смотреть и в зеркала, и по бокам, и за поворот, и он может упустить из виду автомобиль, который приближается к нему по полосе встречного движения.

Если этот автомобиль находится близко, то для его водителя выезд фуры на встречную полосу является полностью неожиданным: ведь у нее будет включен указатель правого поворота. Водитель же фуры полагает, что кратковременный выезд на полосу встречного движения (обычно это продолжается буквально несколько секунд) ни к чему плохому не приведет (он просто не придает этому значения).

Вот наиболее характерные признаки, свидетельствующие о такой опасности:

► проезжая часть имеет по одной полосе для движения в каждом направлении (то есть крупногабаритному транспортному средству явно мало места для осуществления маневра из крайнего правого положения);

► несмотря на то, что у фуры включен указатель правого поворота, ее кабина начинает смещаться влево;

► невысокая скорость движения фуры перед поворотом в узкий проезд.

Если вы видите, что водитель фуры, которая движется по полосе встречного движения, явно намеревается повернуть направо в узкий проезд (включен указатель правого поворота, снижена скорость движения), — будьте готовы к тому, что на несколько секунд он может выехать на встречную полосу, и уменьшите скорость движения. Отметим, что в случае дорожно-транспортного происшествия виновным в его совершении будет признан водитель фуры, однако более серьезные повреждения, несомненно, получит легковой автомобиль, который с ней столкнулся (фура может ограничиться поцарапанным бампером).

Проблемы, связанные со стоящими автомобилями

Вот еще одна распространенная ситуация, которая часто приводит к возникновению опасности на дороге.

Предположим, что вы приближаетесь к регулируемому перекрестку по средней полосе на скорости примерно 40–50 километров в час. На правой и левой полосах стоят транспортные средства, которые полностью или частично загораживают вам видимость того, что происходит на территории перекрестка. Вы видите, что на светофоре загорелся зеленый сигнал, и продолжаете двигаться с прежней скоростью (либо даже немного увеличиваете ее), намереваясь проехать перекресток без задержек на разрешающий сигнал светофора.

В данной ситуации опасность заключается в том, что из-за стоящих перед перекрестком транспортных средств может показаться другой автомобиль, который движется по пересекаемой дороге и завершает проезд перекрестка. Если вы в этот момент выскочите на перекресток — столкновения будет не избежать, причем виновным в совершении дорожно-транспортного происшествия будете признаны именно вы. На первый взгляд кажется, что это не так (ведь вы въехали на перекресток на разрешающий сигнал светофора), но в Правилах дорожного движения сказано: водитель, въехавший на перекресток при разрешающем сигнале светофора (в данном случае это тот, кого вы не видели из-за стоящих перед перекрестком транспортных средств), должен выехать в намеченном направлении независимо от сигналов светофора на выезде с перекрестка (если по ходу его движения не встречаются стоп-линии либо знак 6.16). Следовательно, вы должны были дать ему возможность завершить проезд перекрестка, а поскольку этого не сделали, то будете признаны виновником аварии.

Вот наиболее характерные признаки такой опасности:

► транспортные средства, стоящие перед перекрестком, существенно ограничивают зону вашей видимости, и вы не можете наблюдать за тем, что в данный момент происходит на перекрестке;

► на светофоре только что загорелся зеленый сигнал (следовательно, на светофоре, который установлен на пересекаемой дороге, он перестал гореть лишь пару секунд назад);

► транспортные средства, стоящие перед перекрестком, не спешат начинать движение, несмотря на разрешающий сигнал светофора.

В подобной ситуации настоятельно рекомендуется снизить скорость движения и въезжать на перекресток только тогда, когда это начнут делать стоящие на левой и правой полосах транспортные средства.

Приближение к перекрестку по скользкой дороге

Рассмотрим ситуацию, которая часто становится причиной дорожно-транспортных происшествий в зимнее время.

Допустим, вы движетесь в населенном пункте по скользкой дороге со скоростью около 40 километров в час, приближаетесь к перекрестку, на котором горит красный сигнал светофора и перед которым стоят другие транспортные средства в ожидании разрешающего сигнала. Когда до перекрестка остается примерно метров 50–70, загорается зеленый сигнал и вы полагаете, что можно не снижать скорость, поскольку стоящие перед перекрестком транспортные средства вот-вот начнут движение.

Опасность заключается в следующем: на скользкой дороге (а перед перекрестком дорога, как правило, более скользкая, чем на других участках, — это обусловлено частым торможением в данном месте транспортных средств) стоящие перед перекрестком автомобили не могут быстро начать движение — для этого им требуется какое-то время (рис. 2.3). Когда вы это поймете, будет слишком поздно: оставшегося расстояния до впереди стоящего автомобиля не хватит для того, чтобы вовремя остановиться. В конечном счете вы ударите его сзади и будете признаны виновником дорожно-транспортного происшествия (напомним известное правило: «всегда виноват задний»).

Рис. 2.3. На скользкой дороге водитель поворачивающего автомобиля может начать движение не сразу

Вот наиболее характерные признаки подобной опасности:

► скользкое дорожное покрытие и, как следствие, низкий коэффициент сцепления колес с дорогой;

► перед перекрестком стоят автомобили, и в случае необходимости объехать их невозможно;

► несмотря на разрешающий сигнал светофора, стоящие перед перекрестком транспортные средства не начинают движение (хотя обычно, как известно, уже при включении желтого одновременно с красным машины начинают трогаться с места).

В подобной ситуации вам следует уменьшить скорость движения (напомним, что на скользкой дороге нужно по возможности не пользоваться педалью тормоза, а применять торможение двигателем) и при необходимости остановиться на достаточно безопасном расстоянии.