Владимир Попов - По ладам собираем, обручами связываем. Газификация сельского дома...(Сделай сам №3∙1997)

Таким путем мне удалось, например, изготовить жиклер холостого хода к карбюратору ВАЗа. Отверстие было просверлено заточенным под «копье» расплющенным концом гитарной струны. Если снять стол и подъемное устройство, то, соединив основание и плату шпинделя спереди уголком или рейкой, являющимися импровизированным подручником для резца, и установив на основании соосно с узлом шпинделя ходовой винт с заостренным концом, служащий в качестве задней бабки, получим станок и для мелких токарных работ по дереву.

В.И.ИЛЬИН

Работая с электропаяльником, нередко прерываешься, чтобы подобрать элементы схемы, подчистить концы проводков и т. п., да и просто передохнуть. Каждый раз выдергивать паяльник из сети, а потом, снова включив, ждать, пока он разогреется, неудобно. Предлагаю схему, которая позволит переключением тумблеров уменьшать и увеличивать нагрев паяльника. Пригодится такая схема и тем, у кого паяльник на 127 В, а сеть — 220 В.

Обычно, чтобы в этом случае паяльник не перегорел, его подключают к напряжению 220 В через полупроводниковый диод. Но тогда выделяющаяся мощность будет — как если бы паяльник подключили к 110 В: нагреется он слабо. Моя же схема позволит довести нагрев до нормы, а если понадобится, то и больше. И уменьшить температуру очень легко. Все элементы схемы стандартные.

Рис. 1. Схема увеличения или уменьшения нагрева паяльника:

Эп— электропаяльник мощностью до 50 Вт; Д— диод типа Д-226; C1, С2, С3— любые бумажные конденсаторы от 1 мкФ до 6 мкФ на напряжение 400 В; П1, П2— тумблеры типа ТП1-2 на два положения, с двумя контактами. Когда П1 в положении Н, контакты П2 замкнуты; B1, В2, В3— любые малогабаритные тумблеры. Конденсаторы и тумблеры монтируются в небольшой коробке

Для сушки белья промышленность выпускает сушилки, которые работают на электроэнергии и являются дорогостоящими, да и они в дефиците. Предлагаю воспользоваться существующей сушилкой в ванной комнате, где круглый год тепло (около 25 °C). При этом не хватает немногого. Как известно, в совмещенных санузлах с одной стороны на стене расположен полотенцесушитель, на этой же стороне стоит и унитаз, за которым, как правило, шкаф с трубами, имеющий дверку. Так вот, выше дверки в дверную раму надо поставить шуруп или забить гвоздь, за него укрепить один конец капроновой нити, а другой ее конец укрепить со стороны двери под самый потолок, для чего просверлить электродрелью с победитовым сверлом отверстие в стене диаметром 4–6 мм и в него вставить шпильку с гайками и натянуть капроновый шнурок (в общем-то необязательно капроновый). На нем укрепить матерчатую занавеску на кольцах (на расстоянии 45 см от стенки), чтобы ее можно было передвигать по шнурку. Если мы задернем занавеску, то в небольшом получившемся отсеке температура быстро поднимется. На двери шкафа и на противоположной стороне на стене надо укрепить планку с 2–3 крючками. Для этого также придется в асбестоцементной стене туалета просверлить 2 отверстия победитовым сверлом 4–6 мм, т. к. при попытке пробить отверстия молотком стенка может расколоться. Получится очень удобная сушилка, сделанная без особых материальных затрат.

В ней можно быстро высушить 2–3 вещи летом, мокрую одежду после дождя. Если во время сушки белья его обдувать небольшим вентилятором, то это значительно ускорит сушку. Но при этом надо помнить о технике безопасности: не трогать руками включенный вентилятор, т. к. не исключено, что его изоляция окажется пробитой, а в ванной комнате сыро и может быть несчастный случай. Вентилятор надо укрепить на двери или на стене, а провод от него с надежной изоляцией и исправной вилкой надо включать в существующую розетку около ванной комнаты. Сначала следует повесить мокрые вещи, потом задернуть занавеску, после чего включить вентилятор. При перевешивании мокрого белья надо прежде всего выключить вентилятор, вынув вилку из штепсельной розетки.

В случае раздельного санузла, когда полотенцесушитель укреплен на стене ванной, надо также занавеской отделить его от остальной части ванной. Занавеска должна быть чуть меньше половины высоты помещения, т. е. 1,25—1,5 м. Также надо укрепить около полотенцесушителя 2–3 капроновых струны или просто прочных шнурка, на которые будут вешаться мокрые вещи. Также можно поставить вентилятор на стенку для ускорения сушки

В.Н.ЛОГИНОВ

Каждый автолюбитель непременно задает себе вопрос: а нельзя ли снизить расход топлива на своем автомобиле? Отвечаю: можно Попробуем разобраться как.

В техническом описании и инструкции по эксплуатации автомобиля даются величины показателей контрольного расхода топлива на сто километров пути при определенных скоростях и нагрузках. Но они ориентировочные. На практике же эксплуатационный расход топлива повышен и порой значительно. В чем тут причина? В общем ли техническом состоянии автомобиля, расходуется ли топливо на потери из-за излишнего трения, тепловые потери… а может, напрямую горючее вылетает в трубу?

Приведем примеры. Двигатель неустойчиво работает на всех режимах, наблюдается снижение мощности, слышны стуки газораспределительного механизма… Назрела необходимость взяться за ремонт. Для упорядоченности прежде всего заведите журнал неисправностей и проверяемых параметров автомобиля и оцените эксплуатационный расход топлива, затем занесите все показания в журнал. Вся дальнейшая работа будет теперь сводиться к снижению эксплуатационного расхода топлива.

Система питания.Если у вашего автомобиля увеличена дымность выхлопа из глушителя, упала мощность, возникла детонация в двигателе — взрывной характер сгорания отдельных участков рабочей смеси в цилиндрах (на слух — это звонкий металлический звук), — то в итоге резко увеличится забор топлива. Причиной всего может быть то, что вы просто залили в бензобак бензин не той марки или смешали две разные. Коль все это обнаружили вы в движении, нужно уменьшить нагрузку на двигатель перекрытием дроссельных заслонок карбюратора, перейти на низшую передачу, установить более позднее зажигание поворотом корпуса прерывателя-распределителя в сторону минуса. Это, конечно же, временные меры, заменить топливо на требуемую инструкцией марку бензина все-таки придется.

В моторном отсеке вы ощутили запах бензина. Возможно, где-то есть неплотное соединение бензопроводов с приборами или проверьте, нет ли утечки горючего через негерметично затянутые сборные соединения бензонасоса или карбюратора. Проследите и за герметичностью топливного бака. И, наконец, потеря топлива почти всегда случается при заправке автомобиля из канистр, ведер и других открытых емкостей (испарение, проливы…).