Людмила Босикова - Двенадцать снежинок из ниток - ностальгия по уюту. Азы домашнего шитья...(Сделай сам №3∙1995)

Для удобства наблюдения за состоянием системы стыки трубопроводов не должны располагаться в толщине стен и других неудобных для осмотра местах.

Наибольшее расстояние между креплениями труб зависит от диаметра труб и должно соответствовать следующим рекомендациям: Ду-15 — 2,5 м, Ду-20 — 3 м; Ду-25 — 3,5 м; Ду-32 — 4 м; Ду-40 — 4,5 м; Ду-50 — 5 м.

Монтаж производят после оштукатуривания стен и навески сантехнического оборудования.

Во избежание ошибок при заготовке трубопроводов целесообразно расчертить в натуре расположение не только горизонтальных трубопроводов, но и спуски к оборудованию и приборам.

Монтаж системы отоплениявключает в себя: монтаж системы трубопроводов, подводящих и отводящих нагретую воду к батареям, подготовительные работы по группировке и испытанию на герметичность батарей, монтаж батарей, монтаж котла и расширительного бака.

Монтаж трубопроводов системы отопления не отличается от аналогичных работ при монтаже систем горячего и холодного водоснабжения. Уклон подающего горячую воду трубопровода не должен быть менее 2 мм на 1 пог. м с подъемом в сторону воздухосборника. Уклон обратного трубопровода должен быть таким же, но с уклоном в сторону котла.

В зависимости от теплопотерь помещения радиаторные батареи могут иметь различное количество секций. В случае необходимости они могут быть перегруппированы, то есть частично разобраны и вновь собраны с нужным количеством секций. Срок работы радиаторных батарей практически неограничен. При разборке старых зданий или при замене неисправных батарей их, как правило, выбрасывают. Такие батареи после перс-группировки (если в этом есть необходимость) и испытании на герметичность (опрессовки) могут быть использованы.

Конструкция батареи представлена на рис. 25.

Рис 25. Конструкция батареи:

1— секция; 2— ниппель; 3— радиаторная пробка; 4— выступ под радиаторный ключ

Как видно из рисунка, се собирают из отдельных секций на ниппелях (рис. 26).

Рис. 26. Ниппель

На наружной поверхности ниппеля нарезаны правая и левая резьбы по 16 мм каждого направления. Соответственно на одной из сторон радиаторной секции гнезда имеют правую резьбу, а на другой стороне — левую. Такая конструкция дает возможность при проворачивании ниппеля в одну сторону притягивать секции одна к другой, а при проворачивании ниппеля в другую сторону — разъединять их. Для проворачивания ниппеля служат два выступа во внутренней полости. Проворачивание ниппеля производят радиаторным ключом, представленным на рис. 27.

Рис. 27. Радиаторный ключ

Радиаторный ключ в работе испытывает большие изгибающие и скручивающие нагрузки, в силу чего он должен быть изготовлен из стали, имеющей повышенную прочность. Наиболее доступным материалом для изготовления ключа является арматурная сталь, которая после выполнения кузнечных операций должна пройти термообработку по следующему режиму: 1) нагрев до светло-вишнево-красного цвета и охлаждение в воде; 2) повторный нагрев до светло-синего или серого цвета побежалости на хорошо зачищенной поверхности и охлаждение на воздухе.

Наиболее трудоемкий процесс при перегруппировке радиаторов — разборка батарей, бывших в употреблении. Для того чтобы изъять неисправную секцию из батареи, необходимо с одной из сторон радиатора вывернуть пробки. Пробки могут иметь правую или левую резьбу, в силу чего необходимо пробовать отвернуть их, проворачивая как в правую, так и в левую стороны. По направлению резьбы на вывернутой пробке необходимо определить направление секций батареи (если пробка имеет правую резьбу, то для разъединения секций ниппель необходимо вращать влево, а при левой резьбе — вправо).

При отворачивании пробок, как и вообще при разборке бывших в употреблении батарей, требуются значительные усилия. Для увеличения момента при откручивании ниппелей в ушко радиаторного ключа вставляют лом, а для фиксации батарею кладут на пол и нагружают сверху балластом или на нее становится человек. Разбираемый стык прогревают паяльной лампой, а на ближайшие стыки, не подлежащие разборке, кладут мокрую тряпку. Свидетельством того, что стык, образуемый двумя секциями батарей, разъединен, является характерный щелчок. Окончательно разъединяют батареи чередующимся вращением ниппелей. При разборке не бывших в употреблении радиаторных батарей прогрева стыков, как правило, не требуется.

При сборке батареи между секциями устанавливают прокладки из паронита или резины толщиной 1 мм. Перед сборкой ниппеля опорные поверхности и резьбовые гнезда радиаторных секций должны быть осмотрены, очищены и смазаны слоем сурика на натуральной олифе. Резьба как на ниппелях, так и в гнездах секций должна быть полной, выступы под ключ во внутренней полости ниппелей не должны иметь сколов или уменьшения высоты. Сборку радиаторных батарей осуществляют на деревянном щите, расположенном

Главным условием правильной сборки является равное ввертывание в секции ниппелей. С этой целью секции укладывают на щит, сдвигают и между ними устанавливают ниппеля с предварительно надетой на них прокладкой. При вращении каждого ниппеля на половину оборота они в секциях должны быть наживлены. Если наживление произведено не во всех четырех гнездах, операцию необходимо повторить. После наживления руками вворачивают ниппеля на 2..3 нитки, после чего окончательное свинчивание секций осуществляют радиаторным ключом до упора.

Простейшим способом проверки собранных радиаторов является их опрессовка сжатым воздухом. Для этого необходимо изготовить приспособление — в трубку Ду-15 впаять ниппель от автомобильной камеры, а трубку ввернуть радиаторную пробку. Используя это приспособление и автомобильный насос с манометром, несложно в радиаторной батарее создать давление 1 атм в проверить ее на герметичность с помощью мыльного раствора.

Способ крепления радиаторных батарей в зависимости от материала стен представлен на рис. 28.

Рис. 28. Крепление радиаторных батарей:

а— на кирпичной стене; б— на деревянной стене; в— на перегородке

Как было сказано выше, котел состоит из двух батарей по 9 секций в каждой, соединенных между собой трубами 1 1/ 4". Сборка батарей для котла и их испытание должны производиться более тщательно. Прокладки между секциями должны быть изготовлены только из паронита.

Проверку герметичности полностью собранных систем отопления, горячего и холодного водоснабжения производят с помощью ручного гидропресса марки СТД-8015, представленного на рис. 29.