Анатолий Баканов - Слайдовая фотография. Секреты мастера (Сделай сам №02∙1991)

Совместив верхнюю часть боковины с задней и передней половинками, вложить концы бретелей в уже готовые уши и стачать. Швы обметать. Сумка готова! Теперь вашим детям сутулость не грозит.

А. И. Литвинов

Как сделать простую циркулярную пилу без особых забот и хлопот? Такой вопрос ставит себе каждый, кто имеет дачу или строит ее, кто захотел сам изготовить мебель и т. д. Ах, как она нужна здесь!

Эта мысль мучила и меня. И вот предлагаю свой вариант. Для циркулярки я взял электродвигатель мощностью 1 кВт и укрепил его под крышкой прочного стола так, чтобы ось выступала за край стола. На ось двигателя надел выточенную на токарном станке втулку-переходник (рис.) и просверлил в ней сквозное отверстие под крепящий винт М8. Затем установил на вставке пилу, укрепив ее с помощью двух фланцев и гайки (резьба на вставке и соответственно гайке должна быть левой). Сбоку стола из деревянных брусков устроил направляющие, ограничительную рейку. Вот и все!

Узел крепления диска пилы на ось электродвигателя:

а— вставка-переходник; б— флицы, между которыми зажимается диск пилы; в— гайка

На все возникшие у читателей вопросы по поводу конструкции моей циркулярки готов ответить при условии, что в письмо с вопросами будет вложен конверт с почтовым адресом спрашивающего!

Мой адрес: 353241, Краснодарский край, поселок Афинский, ул. Первомайская, д. 162.

С. Г. Тишин

Ежегодно миллионы людей совершают выходы на природу — в воскресные дни, в отпуск и т. д.

Очень часто пешеходу-туристу приходится преодолевать водоемы в малообитаемой местности. Насколько опасно полагаться при этом лишь на свои способности пловца, видно из грустной статистики несчастных случаев на воде. Конечно, существуют специальные плавсредства — спасательные круги, жилеты и т. п. устройства. Однако пешеход их обычно с собой не берет, ведь переправляться вплавь приходится далеко не всегда, а таскать лишний груз пришлось бы постоянно. Подручные плавсредства (пустые бочки, бревна) тоже не везде отыщутся там, где они нужны.

Однако есть очень простое, надежное и компактное плавсредство (рис. 1), которое совсем не трудно носить с собой и которое можно быстро собрать прямо на берегу. Для этого надо взять из дому несколько (4–6) обычных надувных шариков.

Рис. 1. «Спасательный жилет» из шарика

Для сборки плавсредства необходимо взять брюки и связать концы брючин узлом (или скрепить их любым другим способом). Затем слегка надутые шарики укладываются в полости брючин, а сами брюки надеваются на шею «вверх ногами» После этого брючный ремешок, расположенный в шлевках брюк, крепится на поясе, удерживая таким образом вторую оконечность плавсредства. В результате получается спаса тельный нагрудник с большим числом автономных надувных секций Причем прочность шариков достаточно высока, поскольку нагрузка на них равномерно распределяется через ткань брючин.

Для того чтобы шарики можно было использовать многократно, их легко снабдить трубкой, через которую и надувать шарики (рис. 2). Вес шариков и их объем в нерабочем состоянии минимален, устройство не отяготит пешехода, зато сделает путешествие более безопасным.

Рис. 2. Приспособление для надувания шарика:

1— надувной шарик; 2— пробка; 3— трубка (полихлорвиниловая, резиновая); 4— обмотка из суровых ниток

А. А. Павлов

Во многих жилмассивах городов и других населенных пунктах с наступлением темноты не включается освещение в подъездах домов, и лампы горят практически всю ночь. Но это же полная бесхозяйственность. Ведь впустую тратится такое количество электроэнергии. Думаю, что это недопустимо, и в домах нужно устанавливать устройства с реле времени, которые позволяли бы рациональнее расходовать электроэнергию на освещение. Включение освещения через реле времени можно осуществить следующим образом — при открывании дверей подъезда кнопочный микропереключатель включает реле времени, а оно, в свою очередь, электролампы освещения, свет по времени горит столько, чтобы пожилому человеку можно было подняться пешком (на лифте) на самый верхний этаж, затем реле отключает свет и при повторном открывании дверей все повторяется. Таким образом, освещение используется только в то время, когда люди заходят в подъезд и передвигаются по этажам. Для включения освещения при выходе из квартиры на площадке каждого этажа нужно установить кнопку, сблокированную с микропереключателем в двери подъезда. В качестве реле времени можно применить, например, механическое реле РВ4-5У4. Схема включения освещения приведена на рис.

Схема включения освещения в подъезде

Работа электрической схемы.При открывании дверей включается микропереключатель МП-1, и замыкается цепь питания на обмотку реле Р1и электродвигатель установки времени M1. При включении реле Р1замыкаются контакты 1 Р1и блокируют цепь питания реле. Напряжение на лампы подается по фазному проводу по цепи через контакты 1 Р1и 2 Р1.

По истечении времени, заданного на шкале уставок реле, происходит механическое воздействие на контакты 2 Р1, и цепь разрывается, лампы гаснут. Кнопки КН-1— КН-5предназначены для включения освещения с любого этажа (фактически дублируют МП-1).

С. Г. Тишин

Ежегодно в зимнее время десятки тысяч людей получают травмы и увечья на гололеде. Так, только за один месяц прошедшей зимы в одной Москве пострадало более 40 тыс. человек.

В магазинах иногда продаются достаточно простые и надежные средства от гололеда в виде П-образной скобы с рифлеными краями, удерживаемой на ноге резинкой, охватывающей стопу. Однако молодежь и подавляющее большинство людей средних лет пользоваться этим устройством не желают — стесняются носить «протез», поскольку крепление заметно постороннему глазу, а скоба издает при ходьбе характерный лязгающий звук.

Такова психология человека — он всегда хочет выглядеть красивым и молодцеватым.

Появляющиеся в продаже стальные шипы, привинчивающиеся к подошве, плохи тем, что портят как саму подошву, так и полы в помещениях.

Довольно простое, незаметное и ничего не портящее устройство от гололеда можно сделать самому. На рис. 1 и 2 показаны варианты конструкции для разных типов зимней обуви.

Рис. 1. Устройство приспособления, предохраняющего от скольжения при гололеде: