С легким паром! Солим, коптим, консервируем. Механизация работ на подворье (Сделай сам №01∙1991)

По прибытии на медоносы разгрузку производят в обратном порядке: открывают борта; платформу с ульями приподнимают сзади; выдвигают, устанавливают и фиксируют штырями задние стойки; после них устанавливают передние и автомобилем выезжают из-под платформы.

На кочевках пространство между платформой и вертикальными стойками оборудуют под кочевую будку и склад для бытовых и пасечных принадлежностей. В ненастную дождливую погоду платформу с ульями накрывают брезентовой тканью или пленкой.

Кроме прямого назначения, платформу без колес рационально использовать для перевозки сена, соломы, картофеля, свеклы и урожая других культур с удаленного от усадьбы огорода, поля. Чтобы при этом не держать длительное время под погрузкой-разгрузкой автомобиль, платформу утром завозят, устанавливают и оставляют на месте погрузки. В процессе уборки урожай ссыпают в мешки, деревянную тару, установленную на платформе, сгребают и грузят на нее сено, солому и т. п. и по окончании работы уходят. Освободившийся шофер грузит платформу на автомобиль, доставляет на участок и снимает с машины. Погрузку платформы на автомобиль или ее разгрузку один человек производит за 10 мин.

Значительная часть пчеловодов в период активного пчелиного сезона кочуют с небольшой пасекой, перевозя ее на прицепек легковому автомобилю. Если, на участке, где стоит пасека, погрузить ульи на прицеп могут помочь члены семьи, соседи или знакомые, то, приехав к медоносам, пчеловод часто остается один на один со своими пчелами. Одному невозможно даже снять ульи с прицепа, не говоря уже об их погрузке. Не всегда в таких условиях оказываются рядом другие пчеловоды, порой неблизко и населенные пункты, куда можно было бы обратиться за помощью. Поэтому приходится брать в машину, и без того перегруженную, помощника, организовывать его поездку обратно, а то и поступаться лучшими медоносами. Иногда уже на месте выясняется, что данные медоносы плохо выделяют нектар, или что начинается обработка близлежащего поля ядохимикатами, или что-нибудь другое, из-за чего приходится менять место кочевки. В результате за сезон некоторые пчеловоды переезжают с места на место по 3–5 раз. Каждый такой переезд требует погрузки ульев на прицеп и разгрузки их по приезде.

Чтобы ликвидировать тяжелый ручной труд, грузить пасеку на прицеп и разгружать ее без помощника, достаточно воспользоваться платформойк легковому автомобилю, состоящей из двух согнутых или сваренных по профилю кузова прицепа труб 1 (рис. 55) с прикрепленными к ним досками-настилом 2 и Т-образных опор 3 .

Рис. 55. Платформа для прицепа к легковому автомобилю.

Трубы выгибают и сваривают так, чтобы при размещении на платформе при цепа горизонтальные концы их выступали над бортами. Платформа комплектуется рычагом с роликом для подъема ее в кузов (рис. 56)

Рис. 56. Подъемный рычаг с роликом

Концы труб с настилом вставляют в опоры и сквозь отверстия фиксируют штырями. Высоту платформы на опорах выставляют такой, чтобы под нее зашел прицеп с открытым задним бортом (колеса у прицепа должны располагаться за пределами габаритов кузова). Подкатив под платформу прицеп, у переднего борта на платформу кузова кладут отрезок металлической полосы, на нее ставят рычаг так, чтобы ее ролик касался трубы 1 . Рычаг нажимают вниз, при этом ролик, прокатываясь по трубе, приподнимает переднюю часть платформы с ульями. Как только опоры оторвутся от земли, фиксируют положение рычага, вынимают штыри, снимают опоры и рычагом опускают платформу на дно кузова. Затем рычаг переносят под противоположную горизонтальную трубу платформы и операцию повторяют, после, чего закрывают задний борт и укладывают опоры на прицеп. Разгружают платформу с прицепа в обратном порядке: открывают задний борт, рычагом приподнимают платформу, устанавливают и фиксируют опоры и опускают на них платформу. Прицеп вывозят из-под платформы с открытым задним бортом.

Для прицепов с колесными нишами внутри кузова и неоткрывающимся задним бортом дополнительно изготавливают металлическую раму по высоте колесных ниш и на нее устанавливают платформу. В кузов под металлическую раму складывают различные пчеловодные и бытовые принадлежности.

Платформу можно применять для перевозки различных сельскохозяйственных грузов с поля, огорода, из леса. Преимущество ее состоит в том, что грузы можно собирать и готовить к перевозке без затрат тяжелого ручного труда в течение нескольких часов или целого светового дня, например при уборке картофеля, используя в это время прицеп с легковым автомобилем на других работах. На платформу можно устанавливать бочку средних размеров и, набрав в нее воду, вывозить для полива отдаленных огородов. Если на платформу поставить решетчатые борта, ею можно вывозить свежую ботву свеклы для подкормки животных на пастбище или выгульной площадке.

В настоящее время, когда на селе еще слабо развита система бытового обслуживания населения и остается дефицитным — бытовое и хозяйственное оборудование, строить, поддерживать в надлежащем состоянии жилой дом, подсобные помещения, вести домашнее и приусадебное хозяйство, мастерить невозможно достаточно эффективно без многочисленных средств механизации и приспособлений.

В большинстве сельских домов, во многих рабочих поселках и всех коллективных садах отсутствует горячее водоснабжение. Поэтому часто на участках можно встретить летние душевые. Они представляют собой кабины, изготовленные из жести, листового металла, досок, шифера или других материалов; на несущей раме кабины установлены закрытые баки с кранами и рассеивателями воды. Возведение такого крайне необходимого сооружения требует дефицитных строительных материалов, немалых затрат труда, и главное — не на каждом участке найдется подходящее удобно расположенное место для установки летнего душа: в разное время дня попаданию солнца на бак с водой препятствуют — строения, деревья как на своем, так и на соседних участках. Не просто бывает обеспечить и санитарные требования.

Наличие уже знакомой нам тележки-подъемникапозволяет изготовить передвижную душевую, выгодно отличающуюся от известных. Водяной бак такого душа (рис. 57) — открытая металлическая емкость 2 , закрытая крышкой 1 в виде деревянной рамы, в которой установлены 2–3 стекла с воздушным пространством между ними. К ёмкости приварены опоры 3 . Окрашена емкость в черный цвет; верхний край ее срезан под углом, близким к 40°, чтобы солнечные лучи падали на нее «перпендикулярнее». В качестве ширмы 4 , которая крепится к «порам 3 с помощью колец, используется клеенка или другой водонепроницаемый материал. Края ширмы, обернутой вокруг опор и образующей таким образом кабину, имеют застежки с внутренней стороны.