Владимир Захарин - Мототуризм: спорт и отдых

В путешествии руководитель группы нередко является и штурманом, следит за соблюдением запланированного графика движения как по дням, так и в течение каждого ходового дня. Руководитель также контролирует и направляет деятельность завхоза, механика, «летописца», санинструктора. Соблюдает сам и требует от других строгого выполнения требований Правил дорожного движения. Выбирает места для ночлега. Проводит воспитательную и разъяснительную работу, следит за настроением участников, принимает меры по нормализации психологического климата в группе, способствует идейно-политическому росту участников похода. Принимает все меры для обеспечения безопасности путешествия, его своевременного и успешного завершения.

После завершения мотоциклетного путешествия руководитель вместе с другими участниками похода составляет и оформляет отчет, защищает его в маршрутно-квалификационной комиссии. Понятно, это делается в случае, если было совершено категорийное спортивное путешествие. Одна из финишных обязанностей руководителя — выписать справки установленной формы о совершении похода, оформить их подписями членов маршрутно-квалификационной комиссии и соответствующей печатью, вручить участникам путешествия. Руководитель группы может проявить инициативу в оформлении стендов, плакатов, фотовыставок и другого материала, пропагандирующего мототуризм, и принять активное участие в этих работах.

Механик группы. При подготовке к путешествию он составляет списки запасных частей для мотоциклов, принадлежностей ремонтного набора и инструментов. Ему также желательно подобрать каталоги, схемы, руководства по эксплуатации и ремонту мотоциклов. Он находит или разрабатывает эскизы дополнительного оборудования, предлагает наиболее удобную схему размещения запасных частей и ремонтного набора на мотоциклах. При этом полезно записать в специальном блокноте их местонахождение (чтобы облегчить поиск того или иного предмета в походных условиях). Вместе с водителями механик группы ищет способ правильно, удобно разместить и надежно закрепить груз на багажниках.

Незадолго до старта механику желательно провести технический осмотр мотоциклов, вместе с водителями определить объем работ по ремонту и обслуживанию каждой машины. О результатах техосмотра следует сообщить руководителю группы. До начала путешествия механик советами и делом помогает водителям в подготовке машин. В это же время не лишним будет прикинуть, какие работы по техническому обслуживанию мотоциклов придется выполнять на маршруте. Можно подумать и о вариантах технического обслуживания мотоциклов в пути: кто и когда производит заправку машин, когда будет производиться техническое обслуживание, каковы возможности группы в ремонте мотоциклов. Во время путешествия механик как один из наиболее опытных мотоциклистов в группе подсказывает водителям лучшие способы управления техникой на разных дорогах. Следит, чтобы техническое обслуживание машин производилось регулярно и качественно. Помогает водителям правильно отрегулировать узлы мотоцикла. Вместе с ними устраняет возникшие неисправности. На маршруте у механика могут добавиться также заботы о пополнении запаса деталей и ремонтного набора. Желательно, чтобы в пути он вел записи, характеризующие работу мотоциклов и технические неисправности. Полезно также отмечать причины возникновения неполадок и способы их устранения. Механик может сфотографировать вышедшие из строя детали или узлы машин, способы технического обслуживания и ремонта в полевых условиях. После завершения путешествия он, конечно же, должен помочь руководителю в составлении отчета.

Завхоз. Готовясь к путешествию, он прежде всего составляет смету расходов группы. Затем помогает руководителю составить и уточнить списки наборов группового и личного снаряжения. Производит сбор средств у участников путешествия, руководит приобретением продуктов питания (консервированных или концентратов), сбором или приобретением снаряжения, ремонтного набора, медикаментов, фотоматериалов, канцелярских товаров. Занимается пусть и не очень романтичным, но жизненно важным вопросом приобретения или изготовления снаряжения для приготовления пищи в походных условиях. За два-три дня до старта завхоз готовит первоначальный запас продовольствия. В пути следит за сохранностью, исправностью, перевозкой на мотоциклах и использованием группового снаряжения. Заботится о наличии и пополнении запаса продуктов питания и питьевой воды, транспортировке и сохранности их во время движения. Помогает руководителю в выборе мест для ночлега группы. Назначает дежурных и руководит ими. Следит за санитарным состоянием продуктов питания и посуды группового и личного пользования. Приобретает билеты в музеи, на паромы, поезд или самолет, оплачивает почтовые расходы группы. Ведет скрупулезный учет денежных взносов участников похода и расхода средств во время подготовки и проведения путешествия. Эти записи желательно хранить до завершения похода.

Теперь вы уже имеете представление об обязанностях руководителя группы, механика и завхоза. Рекомендуем также обсудить с товарищами круг обязанностей (до старта и при прохождении маршрута) фотографа, «летописца», санинструктора, штурмана, ответственного за горюче-смазочные материалы, и других участников похода. Но все это, разумеется, не должно сковывать разумную и добрую инициативу каждого.

После того, как у вас в основном определился состав группы, не лишним будет еще раз совместно обсудить и уточнить маршрут. Вероятно, к этому времени уже будет составлен и отпечатан в нескольких экземплярах краткий историко-географический обзор района путешествия. Это позволит его участникам не только получить много полезной и интересной информации о районе, где проляжет маршрут, но и морально настроиться на преодоление сложных участков, исключит в некоторой степени элементы неожиданности в походе. На этапе обсуждения в группе могут появиться предложения изменить, дополнить или сократить намеченный ранее маршрут. Теперь можно уже более точно наметить интересные объекты или места для посещения, запланировать места и время остановки группы для ночлега или на день отдыха.

Успешно подготовить, а затем и провести мотоциклетное путешествие нельзя без достаточного количества качественного картографического материала. Для любителей путешествий издано довольно много пособий такого рода, охватывающих почти все наиболее интересные в мототуристском отношении районы. Безусловно, помощником номер один здесь является «Атлас автомобильных дорог СССР». Рекомендуем также приобрести туристские схемы, политико-административные или физические карты СССР, республик, областей, выполненные в разных масштабах. Много полезной информации дадут схемы, помещаемые в журналах «Турист» и «За рулем». В отдельных случаях, когда хочется «заглянуть» на особо сложные участки маршрута, где нет автомобильных дорог, обозначенных на приобретенных картах, можно воспользоваться «Атласом железных дорог СССР». Много полезных и уникальных сведений о местности и дорогах вы найдете в письменных отчетах о мототуристских путешествиях высшей категории сложности, осуществленных другими группами в том районе, где вы предполагаете совершить свою поездку. Такие отчеты можно получить в библиотеках городских или районных клубов туристов.