Полина Наумова - Sponsor me?

© Полина Наумова, 2021

ISBN 978-5-0053-1719-3

Создано в интеллектуальной издательской системе Ridero

Катание в стрите это всегда творчество. Ты отвечаешь за себя сам. Сам выбираешь трюки, сам выбираешь споты, сам выбираешь удачный ракурс и сам переделываешь, если не нравится.

За каждым стритовым шотом стоит очень много. Страх. Смелость. Отвага. Отчаяние. Безрассудство. Сомнения. Злость. Боль. Эйфория. Все эти эмоции во время катки и съемок на улице – усилены в 10 раз. Как только начинается стройка разгонки, настройка лебедки, как только достают банджу и выбирают ракурс. Как только ты понимаешь, что через 5 минут уже начнется катание. Как только ты пытаешься подобрать скорость и тормозишь на кикере. Как только ты пробуешь первый раз и разматываешься на ступени. Как только ты с 10-й попытки уезжаешь трюк. Это целая буря, фестиваль чувств и мыслей внутри. Ты видишь весь этот спектр чувств у всех, кто присутствует на споте.

Когда мы смотрим уличные видосы, все кажется легким. Кажется, что они катаются на этих спотах на лайте, играючи. Но это всегда очень сложно. После этих спотов ты приходишь домой полностью вымотанный. Это опасно, сложно, страшно и физически очень затратно. Но это стоит того. Каждый спот стоит того.

Мне хочется рассказать о каждом своем катании, потому что эти эмоции, магия, удивительные люди и целая часть жизни – были не зря. Они были не только для меня. Даже рассказ об этом способен что-то дать, и возможно даже больше, чем просмотр видео.

После того, как я не уехала в Канаду, в город Courtenay на курорт Mount Washington, наш соседний Дивногорск казался мне очень достойной альтернативой. Я шла от автовокзала до горы под снегопадом, мимо двухэтажных старинных домов и думала:

Дивногорск несколько лет подряд был жестким транквилизатором, синонимом умиротворения. А еще – прогрессом в парке, самыми душевными контестами, командой Joint, магией и стритом.

Стрит всегда был для меня высочайшим кайфом. Несмотря на эйфорию от парка, трамплинов и просто дружной катки по трасске с безостановочным смехом, самая сильная наркота это жесткий стрит.

Которого сразу хочется еще, как только заходишь домой с мыслью:

Но на следующий день уже хочется повторить.

Интересно, что в единственном стритовом съемочном туре, в котором я была с командой, все ощущалось совершенно иначе. Это было похоже на нелюбимую работу: каждый день встаешь и идешь на новый спот, один жестче другого. Уже на третий день магия стрита испарилась, заменилась на умотку в хлам, растянутые подколенные связки, сломанный зуб, моральное опустошение и потерю смысла. Время, место, обстоятельства – важнейшие критерии для удачного катания всегда, и тем более в стрите.

…Вот я приехала в Дивный кататься в парке. Подхожу к горе, мне звонит Илюза и говорит:

Я говорю: «Окей», а сама думаю:

Иду в парк, через 5 минут Илюза снова звонит мне, уже с домашнего телефона. И говорит:

Я понимаю, что отказаться нельзя, и возвращаюсь с горы обратно в город. По пути встречаю Вовку на машине.

Я сижу в машине с котярой и думаю:

В итоге мы катаемся толпой на суперинтересном споте, с минимальным почти метровым разгоном, высокой перилой и сходом в скат. Найм снимает всех, и даже меня. Потом он отправил мне файл с уеханной тусой аут, который назвался 50—50 Polina school.

—

Невозможно прийти на стритовый спот, посмотреть на пацанов, и не покататься. Такое я себе не прощаю. Это было всего несколько раз за все время. Уйти со спота, так и не попробовав проехать? Это хуже, чем все. The worst. Потом будешь еще неделю жалеть и ругать себя за отсутствие смелости.

Поэтому часто бывало так, что я по 2 часа смотрела как строится спот, как проезжаются тестовые попытки, как все уезжают лютые трюки. И потом, наконец, решалась тоже попробовать. Обычно мне хватало 3—5 попыток, чтобы уехать хотя бы что-то одно.

…Вот я приезжаю в Дивный, уже на следующий год после той катки на школе. Ищу по карте адрес, прихожу на спот. Это жесткий косой кинк, в сильный наклон, с поворотом и сложным переходом. Разгона нет, поэтому на подъезде к нему пацаны сделали несколько снежных бугров, чтобы набрать хоть немного скорости. Запрыгивать на него нужно было практически вообще без ходов.

Подобрать скорость в стрите – это отдельный разговор. Потому что всегда страшно. Страшно не долететь или перелететь, недопрыгнуть или перепрыгнуть. Поэтому иногда нужно сделать чек, разогнаться и остановиться перед рейлом или дропом. Но это НИКОГДА не помогает понять. Doesn’t make any damn sense. Ты все равно всегда сомневаешься: хватит ли, не много ли.