Яков Годес - Этот новый старый трамвай

Но по указанию ВРК трамвайщики не только не прекратили движение, а отправили на линию вагоны, успевшие раньше срока прибыть в парки. Живая связь штаба революции с районами, предприятиями, с пунктами средоточения сил не прерывалась ни на минуту. Это было очень важно, ведь трамвай в ту пору был единственным видом массового городского транспорта.

"Выйдя на Невский, мы вскочили на подножку переполненного трамвая, площадка которого осела под тяжестью людей и тащилась по земле. Трамвай медленно полз к Смольному" - это свидетельство Джона Рида, американского коммуниста, публициста, оставившего миру летопись тех событий - книгу "Десять дней, которые потрясли мир".

По ленинскому плану заметная роль в вооруженном восстании отводилась красногвардейским отрядам, ставшим к Октябрю большой, организованной и обученной силой.

Способны были выполнять ответственные задания ВРК и отряды трамвайщиков. 24 октября они находились на важных участках. 50 трамвайщиков в составе Василеостровского отряда вели борьбу за овладение Николаевским мостом. 180 рабочих Петроградского парка вступили в красногвардейский отряд своего района и охраняли подступы к Троицкому мосту. Боевая дружина Рождественского парка влилась в районный красногвардейский отряд, командиром его был назначен трамвайщик - большевик И.Н. Корнилов. Этому отряду была поручена охрана подступов к Смольному и самого штаба революции.

Поздно вечером во вторник 24 октября 1917 года Владимир Ильич Ленин в сопровождении связного ЦК - рабочего Э.А. Рахьи покинул свое последнее конспиративное убежище - квартиру на Сердобольской улице - и направился в Смольный, чтобы взять в свои руки руководство вооруженным восстанием. Перед уходом Ленин склонился над столом и написал несколько слов хозяйке квартиры М.В. Фофановой: "Ушел туда, куда Вы не хотели, чтобы я уходил". Затем оделся и вместе с Эйно Рахьей, загримированный, вышел на улицу.

До Смольного им предстояло преодолеть почти десять километров. Путь в те тревожные дни небезопасный. Ищейки Временного правительства везде и всюду разыскивали вождя большевиков.

Спустя много лет Эйно Рахья вспоминал: "Было уже около 8 часов вечера, когда мы вышли из дома и пошли по направлению к Сампсониевскому проспекту. Минут через десять нас у самой остановки нагнал трамвай, шедший в парк. Трамвай был почти пустой. Мы взобрались на заднюю площадку прицепного вагона и благополучно доехали до угла Боткинской улицы, где трамвай сворачивал для дальнейшего следования в парк. Пошли пешком..."

Ленин обещал по дороге ни с кем не разговаривать, однако сразу же, как только они сели в трамвай, принялся беседовать с кондуктором. "Кондуктором была женщина, - писал Рахья. - К моей досаде, Владимир Ильич начал спрашивать, куда она едет, почему и т.д. Она сперва было отвечала, а потом говорит: "Неужели не знаешь, что в городе делается?" Владимир Ильич ответил, что не знает. Кондукторша его упрекнула. "Какой же ты, - говорит, - после этого рабочий, раз не знаешь, что будет революция"".

Позже Владимир Ильич не раз вспоминал в кругу родных и друзей эту свою дорогу в Смольный.

Попробуем установить, трамваем какого маршрута ехал Ленин.

Владимир Ильич, выйдя со связным ЦК из дома на углу Сампсониевского проспекта и Сердобольской улицы, пошел по проспекту. Там, где его пересекает 1-й Муринский, их нагнал трамвай. На повороте он замедлил ход, и вскочить на его открытую площадку не составляло труда. Пока осмотрелись вокруг, трамвай уже свернул на длинный и прямой Лесной проспект...

Старые схемы свидетельствуют: с 1914 по 1922 год никаких изменений в маршрутной сети на этом участке не произошло. Вот она - магистраль, идущая с севера на юг Выборгской стороны. Рядом с тонкой линией стоят цифры: 20, 21. Это значит, что по проспекту ходили трамваи только двух маршрутов - двадцатого и двадцать первого. Один - от нынешнего Политехнического института до Балтийского вокзала. Второй - от института до нынешней площади Тургенева. Следовательно, в октябре семнадцатого Ленин мог проехать этот участок пути только трамваем одного из этих маршрутов.

С большой долей вероятности можно определить и трамвайный парк, которому принадлежал вагон. Это Петроградский, носящий ныне имя Блохина. Ведь, свернув на Боткинскую улицу, можно попасть именно в этот парк.

Утром 25 октября 1917 года некоторые вагоны вышли из парков с лозунгами "Долой Временное правительство! Да здравствуют Советы!".

Еще заседали в Малой столовой Зимнего дворца временные правители России, охраняемые юнкерами и женским батальоном, еще не доехал до Гатчины переодетый Керенский, но уже шли в Смольный сообщения о взятии вокзалов, узлов связи, электростанций, водопровода...

Центр развернувшихся событий переместился к Зимнему дворцу. Сюда направили наиболее подготовленных и хорошо вооруженных рабочих. Вместе с другими отрядами в них участвовали и трамвайщики.

"Штаб нашего отряда находился в парке, - вспоминал позднее бывший рабочий Московского парка Н.Н. Милованов-Никитин. - Каждому из красногвардейцев было указано место в день штурма. Мы знали, что наступление начнется после сигнала, и ждали его, расположившись отрядом справа от дворца, со стороны Невы".

"Наша партийная организация, - рассказывала на страницах журнала "Работница" бывший кондуктор Василеостровского парка, член КПСС с 1917 года А.И. Родионова, - не подчинилась приказу Временного правительства о сдаче оружия и сумела спрятать в парке 42 винтовки и многое другое. Им и вооружились в канун Великого Октября красногвардейцы парка.

Каждый из нас знал, что он должен делать. Леонов передал мне ключ от склада оружия и поручил выдавать его нашим красногвардейцам. По звонку из районного комитета партии я выпустила из парка две платформы с пулеметами. Эти пулеметы участвовали во взятии Зимнего. Для наших постов был отведен участок по Университетской набережной и до середины Дворцового моста. Когда я пошла проверять свои посты, было темно, дул ветер, и вдруг все озарилось огнем. Это был исторический выстрел "Авроры"".

Вечером в Актовом зале Смольного открылся II Всероссийский съезд Советов.

Зная, что заседание съезда закончится поздно ночью, В.С. Смирнов распорядился подать к Смольному трамвайные поезда.

"Было почти семь часов утра, - пишет Джон Рид, - когда мы разбудили спящих кондукторов и вагоновожатых в стоящих перед Смольным трамваях. Эти трамваи были присланы союзом трамвайных рабочих для доставки делегатов по домам... Мы набиваемся в вагоны... Мы трогаемся, и позади остается огромный Смольный, пылающий огнями и гудящий, как пчелиный рой..."

Во время перерыва в работе съезда Советов, в ночь с 25 на 26 октября, В.И. Ленин несколько часов отдыхал в квартире В.Д. Бонч-Бруевича в доме № 5 по Херсонской улице. Негласная охрана вождя революции была поручена отряду, в составе которого находились и трамвайщики Рождественского парка.