Татьяна Апариева - Неолимпийские виды гребного спорта

• Чемпионат Европы по морскому многоборью;

• Международные соревнования по морскому многоборью и гребле на Ял-4.

Большой популярностью гребля на ялах пользуется не только в странах ближнего и дальнего зарубежья, но и в России (Санкт-Петербург, Москва, Астрахань). Так в чемпионате мира 2008 года в Санкт-Петербург принимали участие лучшие команды СНГ и Европы. Каждая из стран Беларусь, Украина, Казахстан, Литва, Эстония, Кыргызстан, Голландия, Германия выставила на старт по одному экипажу. Россия на этих соревнованиях была представлена двумя командами. В финальном заезде российские экипажи заняли 1 и 3 места, обогнав соперников из Белоруссии и Украины.

Зарождение любительского мореплавания и гребно-парусного спорта в России неизменно связывают с именем Петра I. Санкт-Петербург знаменит и другими традиционными регатами. Так, начиная с 1984 года, проводится шлюпочная регата «Корабелки» – «Весла на воду!», организованная студентами 3 курса Ленинградского кораблестроительного института. Позже ей был присвоен статус городских соревнований по гребле на морских ялах. В программе регаты шлюпочные гонки на Ял-6 на дистанции 1500 м с поворотом и 1000 м без поворота.

В 2005 году шлюпочная регата «Вёсла – на воду!» получила статус Международной и в ней приняли участие 62 команды, в том числе 8 из ближнего зарубежья.

В 2006 году в рамках программы «Вёсла – на воду!» был проведён «Кубок Европы», соревнование проходили в два дня и получили высокую оценку.

Из различных типов шлюпок, отличающихся размерами и особенностями формы, для туристских походов применяются следующие:

• Военно-морская шестивесельная шлюпка ЯЛ-6 («шестерка»). Длина 6,1 м, наибольшая ширина 1,85 м, вместимость 13 человек, максимальная грузоподъемность – около 2500 кг, полный вес лодки без гребцов и груза около 750 кг. В дальних туристских походах судно может ходить как с парусным вооружением, так и с мотором, установленным в корпусе или на транце (приложение 2).

• Военно-морская четырехвесельная шлюпка ЯЛ-4 («четверка»). Длина 5,25 м, наибольшая ширина 1,55 м, вместимость 9 человек, максимальная грузоподъемность 1700 кг, полный вес без гребцов и груза 450-650 кг. Имеет одномачтовое рейковое парусное вооружение и может ходить при ветре до 5 баллов.

• Лодка для народной гребли типа «фофан» – двухпарная, широкая, вместительная, распространена на туристских базах. Длина 4,6 м, ширина 1,2 м, высота 0,45 м. На ней могут совершать дальние походы 4-5 человек с грузом. Запас плавучести невелик, но возмещается большей остойчивостью.

• Близкий к этой лодке двухвесельный ЯЛ-2 имеет длину 3,55 м, ширину 1,2 м и вес 170 – 190 кг. Такого же размера и грузоподъемности лодка из стеклопластика весит 60 кг.

• Шлюпка «прогулочного» типа на одну или две пары весел. Применяется на городских лодочных станциях, имеет различные габариты и вес в зависимости от верфи, их выпускающей. Двухпарная лодка годится лишь для походов выходного дня.

Программа соревнований по народной гребле может включать в себя заезды следующих классов:

Правила по гребле академической применяются и при судействе соревнований на народных лодках с учётом следующих особенностей:

• в соревнованиях по гребле на народных лодках включаются заезды на шлюпках-одиночках (Ш-1) и шлюпках-двойках (Ш-2) с рулевым для мужчин и женщин, юниоров и юниорок, юношей и девушек;

• количество одновременно стартующих экипажей не должно превышать 10;

• ширина "воды" (дорожки) для каждого экипажа должна быть не менее 9 метров;

• соревнования проводятся на однотипных, имеющих одинаковое покрытие лодках, предоставляемых проводящей организацией;

• все лодки, выделяемые для проведения соревнований, должны быть одного веса и размера;

• переоборудование лодок, установка подвижных деталей или расширенных сидений и выносных уключин, а также удаление или замена частей лодки с целью облегчения и нанесения любых покрытий не допускается;

• участники соревнований могут использовать свои вёсла с вертлюгами без переоборудования лодки для их установки, но ось вращения установленных вертлюгов должна совпадать с осью имеющихся в лодке отверстий;

• лодки распределяются среди участников жеребьёвкой, которая проводится на заседании судейской коллегии;

• на носу каждой лодки должен быть установлен вертикально двусторонний номер размером 20 см х 15 см, жёлтого цвета; размер цифр, обозначаемых черным цветом – 18 см х 13 см.

Примечание : Проводящая организация сдаёт в судейскую коллегию укомплектованные вёслами и упорами для ног лодки с актом обмера и взвешивания каждой из них; в случае разницы в весе лодок более 1 кг, они комплектуются дополнительным грузом.

Многие современные виды спорта возникают при объединении нескольких уже существующих (биатлон, триатлон). Россиянин Валерий Крылов придумал еще один гибрид из двух старинных видов (двоеборье), названный им индейским биатлоном. Гонки на каноэ совмещаются здесь со стрельбой из лука.

14 апреля 1995 года Министерством юстиции России была зарегистрирована Всероссийская федерация индейского биатлона (РФИБ), а 29 февраля 1996 года – Международная федерация индейского биатлона (FIIB).

В первых в мире соревнованиях по индейскому биатлону 17-19 мая 1999 г. в Москве принимали участие 2-кратные олимпийские чемпионы в гладкой гребле на каноэ Виктор Ренейский (Белоруссия), Николай Журавский (Молдавия) и Иван Клементьев (Латвия). С ними соперничали шесть чемпионов мира Юрий Гурин, Михаил Сливинский, Роман Бундз, Андрей Балабанов, Александр Грамович, Виктор Добротворский и другие спортсмены. Победителем стал Юрий Гурин из Украины.

В 2002 году Государственным комитетом по физической культуре и спорту России утверждены нормативы Единой всероссийской спортивной классификации по индейскому биатлону и присвоены первые в истории звания мастеров спорта по индейскому биатлону.

Индейский биатлон уже вышел на международный уровень. В Кубке мира, наряду с россиянами, успешно выступают представители Канады, США, Казахстана, Белоруссии, Венгрии, Бразилии и Мексики. Президентом международной федерации является основатель этого вида спорта Валерий Николаевич Крылов.