Array Array - Морская Авиация - есть!

Командующему на утверждение, и вызвали нас с Колькой в ВВС телеграммой

Командующего. Комдив, увидев нас обоих в штабе дивизии, сразу спросил у Кольки,

куда это он собрался, ведь решение принято, Командующему доложено. Хитрый Колька,

сославшись на вызов службы безопасности полетов ВВС, испросил разрешения все-таки

слетать, изобразить "альтернативные выборы". Полетели.

Летели на Ан-12, который шел во Владик через Николаевку, где служил мой брат. И

конечно я принял решение ночевать у брата, а утром прибыть в штаб ВВС. И конечно,

"переночевать" не удалось, удалось хорошо посидеть, за жизнь поговорить. Ближе к

утру мы "прилегли", и проспали первую электричку. На следующей электричке я

прибыл в штаб ВВС только к 12.00, совершенно измотанный. А Колька прибыл в штаб

ВВС накануне вечером, "поужинал" начальника службы безопасности полетов ВВС,

утром встретил его в кабинете, помог преодолеть "тяготы и лишения" после

вчерашнего ужина, и заручился его поддержкой. А тут ещё и я не прибыл вовремя.

Короче, Колька решил, что я снял свою кандидатуру.

Прибыл я в 12.00, наткнулся на похмеленный и недоуменный взгляд начальника СБП

ВВС, нагло заявил, что так сложились обстоятельства, попросил быстрее

представить меня Командующему, а то организм уже требует дальнейших действий.

Вот тут начальник СБП ВВС мне и заявил, что я "снят с пробега" из-за

несвоевременной явки, сейчас он так Командующему и доложит, и представляться мне

ни к чему. Наглости мне было не занимать, поэтому я заявил, что вызван сюда не

решением начальника СБП ВВС, а телеграммой Командующего, и сейчас пойду

выполнять приказание, то есть представлюсь Командующему. Засуетился тут

начальник, побежал сам к Командующему. А Колька начал меня утешать, мол, он не

виноват, что так сложилось, нечего мне было оставаться в Николаевке, должность

дороже брата. Не стал я с ним дискутировать, кто и что кому дороже, отобрал у

него бутылку пива, и немного увлажнил организм. А тут и начальник СБП ВВС

вернулся, не очень радостный какой-то. Начал рассказывать, что самолет на

Каменный Ручей уходит через три часа, что нам надо поторопиться, а потом

невнятно пробормотал, что Командующий утвердил решение комдива о моем назначении,

и представляться мне уже и действительно не надо. Вот так и решился вопрос с

назначением. Взяв у Кольки еще одну бутылку пива, я посоветовал ему не унывать,

мол, какие его годы...

Но инспектором я так и не стал. Как и в большинстве случаев, помешала пьянка. Но

не моя. Просто наш дивизионный инспектор переходил на службу в ВВС, и уехал туда

на стажировку. Жил он в кабинете, а где жил, там и пил. Однажды, выйдя по нужде

из кабинета, напоролся в нетрезвом состоянии на Командующего, который и решил,

что таких специалистов у него в штабе полно, поэтому поехал наш инспектор

обратно в дивизию на свою должность, лишив меня возможности стать подполковником

в этот раз.

Но я в своих устремлениях достаточно настойчив, поэтому подполковником я все-таки

стал, но это уже совсем другая история. И Колька позже стал подполковником, и

даже полковником, и подарил мне видеоклипы на ДМБ, и только совсем недавно

уволился из Армии.

Командир полка, как он есть.

Трудное это дело, полком командовать. Не каждый справится. Надо и начальству

нравиться, и с народом контакт поддерживать, а это, в большинстве случаев,

совершено противоположно одно другому. Вот и приходится командирам постоянно

балансировать на "лезвии бритвы", а это выматывает психологически и физически.

Не смотря на большое количество заместителей и помощников, командир всегда один,

только он будет нести ответственность за принятые решения, за все, что случится

в полку. Каждый человек обладает уникальным характером, свойственными только ему

одному особенностями поведения. В условиях жесточайшей психологической нагрузки,

эти особенности поведения иной раз перерастают в чудачества, в неадекватные

поступки, по которым командиры и остаются в памяти народной. Вот о таких

поступках, об особенностях поведения некоторых командиров, с которыми мне

довелось служить, я и расскажу.

Наш командир полка был невзрачного вида, похож на очень пожилого человека, и

называли мы его между собой соответственно, по отчеству - Лаврентьевич. Хороший

был человек, но вспыльчивый. Вот проводит он разбор полетов, и делится своими

впечатлениями: "Я заметил, что летчики отодвигают педали и кресла, разваливаются,

пытаются вздремнуть...", а из зала подсказывают: "на взлете". Все, разбор сорван,

приступаем к расстрелу шутника. Тут достанется всем командирам, про шутника

забудут, и долго будет кричать Лаврентьевич про дисциплину и порядок, пока

присутствующий на разборе комдив не направит его в нужное русло. Вспыльчивый был

командир, но справедливый.

Как-то полк перелетал на Камчатку. Второй штурман, холостяк, прокобелировал всю

ночь, в полете согрелся и уснул. А кабина второго штурмана была расположена в "желудке",

то есть в бомбоотсеке самолета, и связь с ним была только голосовая, по СПУ.

Второй штурман являлся оператором РЛС, штурман без РЛС не справился, и самолет

сильно уклонился от маршрута. После прилета на Камчатку, командир полка в

торжественной обстановке вручил этому холостяку 3-е суток ареста, за сон на

посту. Обиделся холостяк, разнервничался, самостоятельно уехал подлечить нервы

на горячие источники в Малки, где напоролся на командира полка, и получил

заслуженную награду - ещё 5 суток ареста за покидание гарнизона. Многовато для

одного лейтенанта всего за 2-е суток. Но не пал духом офицер, продолжал

осваивать секреты летного мастерства.

И вот пришло время проявить полученные знания на практике. В полку организовали

летную смену, посвященную ночному бомбометанию. То есть все экипажи полка должны

были выполнить бомбометание по горящей на земле мишени, которая состояла из

бочек с мазутом, которые специально подготовленный человек поджигал перед

вылетом, и после этого убегал как можно дальше. Первым шел экипаж нашего

холостяка. И так ладно положил свою серию бомб наш герой, что все бочки и

погасли. То есть у него результат - "000/000", а остальным некуда прицеливаться.

Так была сорвана тематическая летная смена. На разборе полетов старший штурман

кричал и ругался, обзывал холостяка диверсантом и саботажником. Командир полка

остановил старшего штурмана, поднял холостяка, и сказал: "Посмотрите на этого

урода. На перелете уснул, из гарнизона сбежал, мишень погасил. Что мне с ним