Array Array - Морская Авиация - есть!

Тут можно читать онлайн Array Array - Морская Авиация - есть! - бесплатно полную версию книги (целиком) без сокращений. Жанр: Юмористическая проза. Здесь Вы можете читать полную версию (весь текст) онлайн без регистрации и SMS на сайте лучшей интернет библиотеки ЛибКинг или прочесть краткое содержание (суть), предисловие и аннотацию. Так же сможете купить и скачать торрент в электронном формате fb2, найти и слушать аудиокнигу на русском языке или узнать сколько частей в серии и всего страниц в публикации. Читателям доступно смотреть обложку, картинки, описание и отзывы (комментарии) о произведении.

Array Array - Морская Авиация - есть! краткое содержание

Морская Авиация - есть! - описание и краткое содержание, автор Array Array, читайте бесплатно онлайн на сайте электронной библиотеки LibKing.Ru

Морская Авиация - есть! - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)

Морская Авиация - есть! - читать книгу онлайн бесплатно, автор Array Array
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

состояние, близкое к коматозному.

Улетаем. В полете "наиболее стойкие марксисты" все-таки добиваются потери

сознания. Два часа полета, и мы на родном аэродроме. Вот и ещё одни сборы

руководящего состава позади. А сколько их ещё будет...

Перелет.

Нас в очередной раз пригласили на сборы руководящего состава. Прекрасный случай

встретиться с братом. Мы честно поработали с отделами и службами, впереди был

Военный Совет и разлет. Мой брат, НШ транспортного полка, придумал для себя

повод не присутствовать на Военном Совете, - обеспечение нашего отлета.

Проникнувшись его озабоченностью, командование разрешило брату не присутствовать

на Военном Совете. Все понятно, ведь брат служил в радиусе 40-ка км от гнезда

политической мысли ВВС ТОФ, и в любой момент мог быть охвачен всем величием

решений Военного Совета.

Брат службу знал, поэтому много не выпивал. Так, просто для налаживания

взаимопонимания с теми, кому посчастливилось поприсутствовать на заседании. Это

мы поняли, когда прибыли к самолету, предназначенному для нашей перевозки. То

есть, разговаривали мы с ним на одном языке. Брат представил нам самолет Ан-12,

предназначенный для нашей перевозки, дал 20 минут на все предполетные дела,

потом загнал нас в гермокабину, зашел туда сам, закрыл дверь. Вполне объяснимо,

что он подождал, пока мы накроем стол, присел с нами, выпил рюмку "на ход ноги".

Вышел командир корабля, испросил у НШ АП разрешения на дальнейшие действия,

получил "Добро", и, неожиданно для брата, порулил. Все эти движения очень резко

прекратил Ком. АП, стоящий под самолетом. Командир потребовал вернуть ему НШ АП.

Брат совершенно нормально попросил открыть рампу для выхода. "Бортач" попробовал

открыть дверь в грузоотсек, но попытка не удалась. Изучение ситуации показало

следующее, - 8 тонн груза, находящиеся в грузоотсеке, упакованные в "сетку", от

резкого торможения "пошли", и наглухо замуровали дверь в гермокабину. Нас,

летящих в таежный гарнизон в 1000 км от Владивостока, это не взволновало, пусть

летят, там разберемся, водки хватит, чтобы переждать время разгрузки на родном

аэродроме. Оценив обстановку, Ком. АП понял, что не надо ничего никуда

докладывать, надо просто принять решение об "откомандировании" НШ АП в наш

гарнизон для "работы с документами". В транспортном полку уже тогда были

радиотелефоны типа "Моторола", переговорив с братом, Ком. АП подтвердил свое

решение, брат дал команду командиру корабля на дальнейшие нормальные действия.

Полетели плановым порядком.

Прилетели, зарулили. Тут уже заторопились мы, коренные жители гарнизона. Мы не

стали ждать, пока разгрузят самолет, просто вышли через аварийный люк штурмана.

Те, кто летал на Ан-12, понимают, о чем речь. Брат, как имеющий какое-то

отношение ко всему этому бардаку, "похвалил" экипаж, наобещал им "всяческих благ"

за прекрасное раскрепление груза, и тоже покинул самолет способом, не всегда

приемлемым для руководящего состава транспортного полка.

Моя жена уже давно не удивлялась причудам военной службы. Ну, ждала одного мужа,

прилетели два, - ничего страшного, всякое в этой Авиации бывает. Помылись,

переоделись. Если учесть, что мы с братом близнецы, то можно понять, что проблем

с переодеванием брата не возникло. Сели ужинать. Запили еду. У брата возникла

нормальная мысль, - надо предупредить жену, что к ужину он немного опоздает.

Связь, в те времена, ещё осталась в руках НШ, поэтому не удивительно, что до его

квартиры в Артеме удалось дозвониться всего через час. Брат уведомил жену, что к

ужину он несколько опоздает, дня на три, не больше, а сегодня он поужинает у

своего брата, всего каких-то 1000 км севернее своей кухни. Все слова "благодарности"

выслушивала уже моя жена, которой удалось убедить "младшую жену" моей семьи, что

это не пьяная шутка, а суровая действительность.

Через два дня брат улетел к месту постоянной дислокации. Что характерно, но в

дальнейшем груз стали раскреплять более ответственно. Видимо, Ком. АП дал

команду провести дополнительные занятия по этой теме. Я его могу понять, ведь

трудно объяснять НШ ВВС, где находится НШ АП, которого тот никуда не отпускал.

Бешеный рост.

Закончился Военный Совет. Нас отпустили домой, в наш таежный гарнизон. Лететь на

Ан-12 около двух часов. С нами летят "моряки", у них тоже закончился свой

Военный Совет, но им лететь на Камчатку, у нас в гарнизоне заправка. Все устали,

обкурились, ждем вылета под самолетом. Пришел экипаж, запустили нас в кабину.

Люди мы с командиром авиационные, на самолетах летать умеем, поэтому заняли

место в гермокабине около столика.

Все двери закрыли, началась предполетная суета. А мы не спеша, достаем хлебушек,

сало, колбаску, и водку. Все, что нужно, чтобы скоротать два часа полета. "Бортач"

выдал нам стаканы, все остальное у нас было. Поехали. Окружающие с завистью

смотрели нам в рот, но мы привычные, каждый умирает в одиночку. Один "капраз",

который все время делал вид, что он больше чем "капраз", подполз к столику,

попросил разрешения "упасть на хвост". Мы не жадные, угостили "моряка". Пока

пили-ели, уже и прилетели. Вышли на родную землю, пришлось вспоминать, что

начальник, организовывать заправку и отправку борта на Камчатку. По погоде борт

на Камчатку не пошел, дал команду размещать пассажиров на ночлег, поехал домой.

Утром пришел на службу, суббота, начал выпихивать этот Ан-12 на Камчатку. Там

погода ни к черту, упираются, лететь туда три часа, с запасными проблема. Кое-как

уговорил камчадалов, чтобы взяли самолетик, теперь главная задача - собрать

пассажиров. Начальник КП поехал собирать пассажиров, мы с командиром что-то

обсуждали у него в кабинете. Тут в кабинет вламывается вчерашний "капраз",

которого мы в полете угощали. Причем вламывается не один, а с двумя бутылками

водки, и кричит, что он решил "раздать долги". Не так уж много он нам и задолжал,

но не выгоняем. Тем более, что кое-что в нем, вернее на нем, со вчерашнего

вечера изменилось. А изменились погоны. Вчера он был в погонах "капраза", а

сегодня - в адмиральских. Командир сразу отреагировал: "Ну, ты блин, растешь!".

Все просто, оправдывался адмирал, вчера на Военном Совете вручили погоны,

приделать не успел. Короче, вы вчера ко мне по-человечески отнеслись, давайте

обмоем звание по-быстрому. Я сослался на отсутствие закуски. Адмирал, увидев тот

десяток ягодок брусники, которые сиротливо лежали на блюдце, сказал, что с этой

закуской свадьбу можно сыграть. Настойчивый и напористый оказался адмирал. За 40

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать


Array Array читать все книги автора по порядку

Array Array - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки LibKing.




Морская Авиация - есть! отзывы


Отзывы читателей о книге Морская Авиация - есть!, автор: Array Array. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.


Понравилась книга? Поделитесь впечатлениями - оставьте Ваш отзыв или расскажите друзьям

Напишите свой комментарий
x