Сергей Чугунов - ППДД. Прикольные правила дорожного движения для тех, кто не совсем понял обычные

Каждому человеку в жизни приходится иметь дело с мостами, поэтому важно знать, какие мосты нужно перейти, под какими проехать, а какие сжечь.

2.3— круглые тумбы, установленные на разделительных полосах или островках безопасности. Если вы тумбу не заметите, то, как в анекдоте, может наступить смерть «через тумбу-юмбу», только тумба въедет не в зад, а в перед.

2.4— направляющие столбики, надолбы, опоры ограждений и т. п. Мелкие столбики также охотно перебегают дорогу, но не так страшны они, как придорожная канава, которую они огораживают.

Хорошие водители на дороге не валяются, они по дорогам едут, а вот плохие валяются в канавах. Хотя кто-то попадает в канавы, кто-то в кюветы — у каждого свои предпочтения.

2.5— боковые поверхности ограждений дорог на закруглениях малого радиуса, крутых спусках, других опасных участках.

Чего только наши власти не придумают, лишь бы нормальные дороги не строить.

2.6— боковые поверхности ограждений дорог уже на других участках. Линии параллельные, значит, и «все параллельно» — то есть никаких реальных опасностей на дороге нет, кроме самих водителей и их автомобилей.

2.7— обозначает бордюры на опасных участках и возвышающиеся островки безопасности.

Как говорят петербуржцы, «не так страшен бордюр, как его поребрик». Москвичи вторят: «Все равно поребрик делают из бордюрного камня». А все остальные россияне знают точно, что где-то на трассе M10 через Валдай есть место, где бордюр плавно превращается в поребрик и наоборот.

1. Механические транспортные средства и мопеды, а также прицепы должны быть зарегистрированы в ГИБДД в течение 10 суток после их приобретения. Причем это можно сделать в любом городе, независимо от регистрации водителя, но предварительно авто нужно застраховать, а то… мошенники и конокрады уведут из стойла вашего стального коня да номера на подковах и сбруе перебьют. Ищи потом ветра в поле.

Кстати, о регистрации, которую по привычке называют пропиской. «В человеке все должно быть прекрасно!» — особенно паспорт и прописка. Сколько ни говори «Санкт-Петербург», а московская прописка слаще.

2. На всех автомобилях и прицепах должны быть установлены государственные номера. В номерах у нас три цифры и три буквы, причем буквы совпадают по написанию с латиницей. Другие языки ущербные — у них и букв меньше, и таких как «щ», «ы», «ю», «я» в помине нет.

Вот на всех букв и не хватает, приходится в код региона цифры добавлять, в Москве уже «777» задействовали, не машина, а просто Jack Pot какой-то. А вообще, насчет букв: у меня знакомый автомеханик был, который объяснялся с помощью трех, и все его прекрасно понимали.

Говорите правду — и вы будете оригинальны.

3. Техническое состояние и оборудование автомобилей должно отвечать требованиям стандартов, правил и руководств по их технической эксплуатации.

Техническое оснащение автомобиля сулит обогащение автосервису. Чем выше требования безопасности, тем больше ненужных гаджетов можно втюхать автовладельцу, таких как «мини-бар», «механизм открывания дверей через мобильник», «сигнал о превышении скорости», «выкидные ключи зажигания, как у кнопочного ножа», «встроенный алкотестер с механизмом глушения двигателя» и прочие никчемности, которые нашему водителю нужны, как в бане пассатижи.

4. Грузовик с бортовой платформой, используемый для перевозки людей, должен быть оборудован сиденьями, закрепленными на высоте 0,3–0,5 м от пола и не менее 0,3 м от верхнего края борта.

Но если вы не собираетесь в ближайшее время покупать грузовик и в массовом порядке вывозить своих родственников и друзей на дачу, то вам и ни к чему знать, как их в кузове укладывать — поленницей или штабелями.

4.1. А вот если их вывозить автобусами, то придется все места для сидения оборудовать ремнями безопасности. Гибэдэдэшники, когда уже не знают, к чему придраться, как нерадивые родители, начинают искать ремень.

5. Учебный автомобиль должен быть оборудован дополнительными педалями: сцепления и тормоза (чтобы инструктор мог успеть затормозить, если вы не туда поедете), зеркалом заднего вида (для того же инструктора) и опознавательным знаком «У» — «угадай, куда поверну» или «не приближайся — убьет».

5(1). Если вы решили таксовать-«бомбить» — одного желания и опыта вождения мало. Такси должно быть оборудовано таксометром, «шашечками» на кузове, а на крыше — фонарем оранжевого цвета.

Таксидермист сдирает шкуру; таксист сдирает три шкуры. Потому как за отсутствие любого из перечисленных атрибутов настоящего такси, а также разрешения на перевозку пассажиров гибэдэдэшники попросят «Хабаровск» (5000 р.).

Кстати, вы не читали китайский Уголовный кодекс? Что ни статья, то расстрел — сокращают перенаселение. А наши власти для этих целей традиционно используют автомобили и водку.

6. На велосипеде мало держать равновесие и крутить педали. Лучше красиво упасть, чем уродливо кататься.

Кроме того, велосипед должен иметь исправные тормоз, руль и звуковой сигнал, спереди фару или катафот белого цвета, сзади — катафот или фонарь красного цвета.

Велосипеды — не самое спокойное увлечение, но намного безопаснее, чем русская рулетка, даже на наших дорогах.

7. Телега — тоже транспортное средство, потому должно иметь тормозное устройство и противооткатные упоры. Как и велосипед, должна быть оборудована катафотами или фарами с фонарями (но не под глазом).

Короче, любите кататься — любите и денежки платить, как за оборудование телеги, так и за все остальное!

8. На транспортных средствах должны быть установлены опознавательные знаки.

«Автопоезд»— три фонаря оранжевого цвета на кабине (или два белых), хотя в темноте и сигарета — фонарь, тогда троица курящих пешеходов на дороге — автопоезд.

«Шипы»— переобули автомобиль, поставили шипованные шины — клейте букву «ша» (зимняя резина хоро ша ).

« Перевозка детей»— дети и полицейские любят пугать других, и те и другие непредсказуемы на дороге, поэтому их перевозка связана с риском.

«Глухой водитель». Такие водители у нас на дороге не редкость, но больше плохо видящих, бессердечных и бессовестных.

«Учебное транспортное средство».Какой русский не любит учебной езды, особенно русские женщины. Один мой знакомый удивлялся: «Не знаю, что думать: то ли моя жена в самом деле только с сорокового раза сдала экзамен по вождению, то ли у нее интрижка с инструктором».