Дмитрий Дегтев - Воздушная битва за Сталинград. Операции люфтваффе по поддержке армии Паулюса. 1942–1943

Отметим, что если бы донесения о нанесенных противнику потерях примерно соответствовали действительности, танковый корпус Виттерсхайма лишился бы всей своей матчасти. На самом деле потери противника в бронетехнике, несмотря на тяжелые бои, оставались на минимальном уровне, к 7 сентября в составе 16-го танкового корпуса оставалось 125 танков (к началу советского наступления было 134).

Сама 16-я ВА только за первые три дня боев потеряла 30 машин. 10 сентября армия выполнила 185 вылетов и доложила о 92 уничтоженных танках и 4 сбитых самолетах при собственных потерях в 7 машин. Немцы отметили единичные пролеты вражеских самолетов над тылами 11-го армейского корпуса и бомбардировку его командного пункта, которая не имела серьезных последствий, а также налеты на коммуникации и переправы в тылу 8-го армейского корпуса.

После провала общего наступления Жуков и Еременко пытались ставить войскам ограниченные задачи (в целом занимать оборону, а на отдельных участках продолжать атаки), но и они были полностью провалены, а уже 9 сентября журнал боевых действий СтФ констатировал, что «ни одна из наступающих армий свою задачу не выполнила». Среди причин указали «ложные сообщения частей о достигнутых успехах», «наступление без ударного кулака», плохое взаимодействие артиллерии с танками и пехотой», ну и, конечно же, «господство авиации противника». Тем не менее оборона 14-го танкового корпуса опять трещала, за день три его дивизии потеряли 470 солдат и офицеров убитыми и ранеными. Генерал Витерсхайм во время очередной истерики потребовал, чтобы 10 сентября весь VIII авиакорпус действовал в его интересах, заявив, что в противном случае фронт может рухнуть. Однако Рихтхофен уже получил заявку от 4-й танковой армии на максимальную поддержку 48-го танкового корпуса. В итоге он решил не распылять силы, а действовать последовательно, с 09.00 все «Штуки», «Хеншели» и бомбардировщики бомбили южную часть Сталинграда, а с 13.00 переключались на северный фланг 6-й армии. Во время этой «авиапаузы» фронт 14-го танкового корпуса опять «задрожал», и лишь с вводом в бой немногочисленных резервных групп немцам снова удалось отбить атаки и восстановить положение.

Подвергаясь постоянному давлению со стороны Сталина, советские командиры продолжали гнать свои дивизии вперед. А те исправно докладывали об отсутствии успехов и всесокрушающих ударах люфтваффе. «Авиация группами по 15–25 самолетов систематически бомбила боевые порядки армии», – докладывал штаб 24-й армии 11 сентября. В этот день «Штуки» с утра наносили удары по исходным позициям и ближнему тылу советских войск перед фронтом 14-го танкового и 8-го армейского корпусов. В 11.00 они точно накрыли готовившиеся к атаке части 24-й армии, в результате те смогли начать наступление лишь спустя три часа. Но уже через 30 минут последовал повторный налет Ju-87, снова посеявший хаос и смятение в рядах атакующих, и заставил их залечь. Пленные советские солдаты честно рассказывали, что налеты немецких штурмовиков, особенно Ju-87, производят сильное моральное впечатление. А помимо них солдаты очень боятся разведчиков «Фокке-Вульф», так как за их появлением в небе вскоре следует удар артиллерии.

При этом люфтваффе уже не успевали выполнять все многочисленные заявки армейских командиров на поддержку с воздуха, а порой просто игнорировали их. За успехи авиации в одном секторе приходилось платить задержками и трудностями в другом. «Самолеты VIII авиакорпуса, получившие запрос на уничтожение 14 танков северо-западнее высоты 98,9, не прилетели, – жаловался штаб 51-го армейского корпуса, ведущий бои в окрестностях Городища и Орловки. – По участку корпуса ведется сильный огонь артиллерии и наносятся многочисленные удары штурмовиков». Достигнутые успехи стоили люфтваффе двух самолетов. Ju-87D-3 W.Nr. 2690 из 4./StG2 при подходе к цели получил прямое попадание зенитного снаряда в подвешенную бомбу. Самолет взорвался в воздухе, и оба летчика (пилот лейтенант Рудольф Амбергер) погибли. В районе Зубцова пропал без вести Bf-109G-2 W.Nr. 13497 унтер-офицера Хермана Кублера из 3./JG52.

«66-я армия в 12.00 перешла в наступление, встречая упорное сопротивление и неоднократно подвергаясь бомбардировке с воздуха, успеха в продвижении не имела», – отчитывался штаб 66-й армии на следующий день. В итоге Жуков приказал прекратить атаки, а не оправдавшая ожиданий и понесшая большие потери 1-я гвардейская армия была на время отведена в тыл. Правда, часть наших войск после кровопролитных сражений «отходила» в другую сторону. 13 сентября южнее Котлубани к противнику перебежала целая рота 173-й стрелковой дивизии с 2 офицерами и 41 рядовым, а в районе Ерзовки на ту сторону убежало 72 бойца из 99-й стрелковой дивизии. Те пояснили, что были отправлены своими командирами в самоубийственную атаку, потом долго отсиживались на нейтральной полосе, назад идти побоялись из-за заградотрядов и, посовещавшись, решили ползти к немцам. Перебежчики рассказали об эффективности налетов люфтваффе, вследствие которых многие роты потеряли свыше половины личного состава.

Тем временем воздушные бои к северо-западу от Сталинграда продолжались. 12 сентября полки 16-й воздушной армии осуществили 195 вылетов, истребители отчитались о 9 сбитых самолетах. Собственные потери составили 6 машин. В частности, пропали без вести 3 Як-1 (младший лейтенант Н. Н. Якутии, сержант В. И. Киселев из 520-го ИАП и старший сержант В. И. Лукаш из 43-го ИАП).

«В 15.45 б бомбардировщиков и 8 истребителей нанесли удар по коммуникациям восточнее высоты 137,2», – докладывал штаб 8-го армейского корпуса. Кроме того, немцы отметили налеты бомбардировщиков с большим истребительным эскортом на позиции 14-го танкового корпуса, две штурмовки в секторе 17-го армейского корпуса (под Серафимовичами), а также многочисленные ночные налеты на позиции 8-го армейского корпуса.

На следующий день был выполнен 101 вылет, снова заявлено о 6 сбитых самолетах противника при 6 потерянных. В 10.15 в районе Пролейской капитан Г. В. Крюков из 520-го ИАП сбил Ме-109Ф, который упал в 2 км восточнее этой деревни. При этом немецкий летчик выпрыгнул с парашютом и был взят в плен. Это был Bf-109F-4/Trop W.Nr. 10288 (по другим данным, Bf-109G-2 W.Nr. 13856) унтер-офицера Эрвина Мейера из JG53, который пропал без вести после боя с Як-1 [26]. Кроме того, зенитным огнем был сбит Hs-123B-1 W.Nr. 2250 лейтенанта Йозефа Менапака 7./Schl.Gl. Будущий кавалер Рыцарского креста сумел избежать плена и позже вернулся в часть.

По немецким данным, в 09.10 (по берлинскому времени) перед полосой 384-й пехотной дивизии (в малой излучине Дона южнее Иловли) был сбит «Юнкере», который приземлился на советской территории и загорелся. Немецкая артиллерия тотчас начала обстрел советских позиций в районе падения, чтобы дать возможность экипажу скрыться. Также над позициями 76-й пехотной дивизии (юго-западнее Котлубани) столкнулись в воздухе два советских самолета, и пилот одного из них попал в плен. В этот день действительно врезались друг в друга 2 Як-1 из 43-го ИАП, которые пилотировали старший лейтенант И. В. Фадеев (имел на своем счету 3 личные и 3 групповые победы) и старший сержант A. M. Орищак.