Дмитрий Дегтев - Воздушная битва за Сталинград. Операции люфтваффе по поддержке армии Паулюса. 1942–1943

В 08.00 (по московскому времени) после короткой артподготовки и авиаудара немецкие штурмовые группы начали очередную атаку в районе завода «Баррикады». Однако уже в 11.00 советская артиллерия открыла мощный огонь с островов и восточного берега, затем оттуда же появилось несколько групп Ил-2 и Пе-2, которые сбросили бомбы на северо-западную часть предприятия и соседние улицы. После чего в 12.30 берег Волги сотрясли крики «ура!» и цепи красноармейцев устремились в атаку. Она оказалась для немцев совершенно неожиданной, в результате чего 39-я гвардейская стрелковая дивизия смогла отбить мартеновский, сортовой и калибровый цеха, а также здание склада готовой продукции. Значительная часть вроде бы потерянного крупного опорного пункта снова оказалась в руках 62-й армии. Правда, атака только что прибывшей 45-й СД на северную часть «Красного Октября» успеха не имела, так как ее бойцы еще не имели опыта боев в городе и еще не успели ознакомиться со своеобразными местными «условиями».

Свой посильный вклад в контрудары по противнику пыталась внести и авиация. Чтобы ослабить ударную мощь германской авиации, штаб 8-й воздушной армии совместно с командованием АДД разработал воздушную операцию против немецких аэродромов. К ней было решено привлечь все исправные самолеты и сразу три дальнебомбардировочные дивизии. Согласно замыслу, одновременные атаки против сразу всех выявленных авиабаз должны были хотя бы на время дать передышку 62-й армии.

Первый налет сразу на 13 аэродромов (Сталино, Тацинская, Морозовская, Миллерово, Обливская, Тузов, Карповка, Россошка, Мариновка, Зрянинский, Аксай и Прудбой) был осуществлен 28 октября. В общей сложности в нем участвовало 314 бомбардировщиков, штурмовиков и истребителей. Потери составили 9 самолетов.

Днем 29 октября и в темное время суток был нанесен повторный удар по тем же целям силами 482 самолетов. Летчики доложили о многочисленных пожарах на атакованных авиабазах, а в Сталино было зафиксировано 9 горящих самолетов. Собственные потери 8-й воздушной армии и АДД составили 7 машин.

Наконец, днем 30 октября бомбардировщики и штурмовики 8-й воздушной армии нанесли третий удар по аэродромам Тузов, Морозовская, Зрянинский, Тацинская, Обливская и Евлампиевский. Всего было выполнено 74 вылета, летчики доложили о 45 пожарах и 7 уничтоженных транспортных самолетах. Собственные потери составили 6 машин, в том числе 5 Ил-2 и 1 Як-1 сержанта Ю. И. Крутова из 181-го ИАП.

Однако, если верить немецким документам, операция закончилась полным провалом, никаких потерь на вышеуказанных аэродромах в период 28–30 октября не отмечено… Подобные рейды никогда не были сильной стороной советской авиации, а в данном случае за весь октябрь на авиабазах VIII авиакорпуса пострадало только два самолета: 21-го числа на аэродроме Евлампиевский был поврежден (35 %) FW-189A-2 W.Nr. 2200 из 2.(Н)/41, а 25-го – на аэродроме Солдатское поврежден (35 %) Bf-109G-2 из 9./JG52…

В целом для ВВС РККА октябрь сложился крайне неудачно. Это, можно сказать, было «дно» с точки зрения неэффективности (прямо скажем, бесполезности) и баланса побед и потерь. Достаточно сказать, что та же 288-я ИАД за месяц не доложила ни об одном сбитом самолете! Притом что собственные потери составили 14 самолетов и 8 летчиков. А учитывая и без того мизерное количество имевшейся матчасти, приходится констатировать, что дивизия «сгорела» уже в четвертый раз! Видимо, этот факт заметило и командование, во всяком случае, в конце сентября управление 288-й ИАД было отправлено на Юго-Западный фронт. А вот многострадальный 4-й ИАП вместо заслуженной отправки в тыл на переформирование почему-то передали в состав 226-й ШАД. Там он потом воевал (правда, редко и мало) вплоть до конца битвы, в итоге став рекордсменом по количеству потерь среди всех полков, прошедших через Сталинград, – 40 сбитых и пропавших без вести истребителей.

События, происходившие в октябре на «северном заслоне» – в междуречье Дона и Волги, – можно охарактеризовать известной фразой «на фронте без перемен». С немецкой стороны участок между малой излучиной Дона в районе устья Иловли и Ерзовкой занимали 6 дивизий: 384, 305 и 113-я пехотные, 60-я и 3-я моторизованные и 16-я танковая. Им противостояло четыре армии Донского фронта (4-я танковая, 1-я гвардейская, 24-я и 66-я) в составе 24 стрелковых дивизий, 10 танковых бригад, 3 танковых корпусов и множества других подразделений. Причем три советские армии общей численностью около 200 000 человек и 300 танков занимали полосы фронта всего по 17 км, и каждой из них противостояла всего одна немецкая дивизия! Но штабу Рокоссовского имеющиеся силы казались крайне недостаточными для серьезных операций. Более того, в начале октября по его указанию в подчиненных войсках прошерстили тылы, выявив в них 24 000 человек, годных к строевой службе, часть из которых заменили на ограниченно годных (старше 46 лет) и женщин.

В первые дни октября атаки против немецкого «северного заслона» продолжились, но это было скорее «наследие» прежнего командования фронтом и некая инерция. Уже 4-го числа наступление прекратилось, затем о широкомасштабных операциях речи уже не шло, войска Донского фронта пытались лишь сковать противника, не дав ему расслабиться и перебрасывать резервы в Сталинград. 6 октября атаки велись только на участке 1-й гвардейской армии, 9 и 10 октября немецкую оборону на прочность испытали 1-я гвардейская, 24-я и 66-я армии. Затем после трехдневной паузы локальную вылазку снова предприняли гвардейцы, а 20 октября наступали 24-я и 66-я армии. Наконец, уже в конце месяца – 23–26 октября – 66-я армия снова атаковала позиции немцев к югу от Ерзовки, чтобы хоть как-то помочь 62-й армии в обороне города.

При этом произошли кое-какие организационные изменения. 15 октября 1-я гвардейская армия убыла в резерв, а 22 октября 4-я танковая армия, давно не имевшая ни одного танка, была переименована в 65-ю армию.

То же самое было и с воздушной войной на данном участке, которая то разгоралась, то затихала, но, в отличие от сентября, в целом соответствовала второстепенному участку фронта.

Так, 1 октября 16-я воздушная армия осуществила 116 вылетов, летчики отчитались о 12 воздушных боях и 11 сбитых самолетах. Собственные потери составили 6 самолетов, из которых 4 были подбиты и совершили вынужденные посадки на своей территории. Пропали без вести по одному Ил-2 и У-2. Кроме того, в 13.20 над позициями 4-й танковой армии огнем пехоты был сбит Ю-88, который упал на советской территории. Три члена экипажа погибли, один был взят в плен. На допросе он поведал, что в Питомнике базируется 3-я истребительная эскадра в составе свыше 100 Ме-109. Вероятно, речь шла о Ju-88A-14 W.Nr. 14-4006 «F1+CN» (пилот лейтенант Рудольф Прю) из 5./KG76, который пропал без вести, но точный район в немецких документах не указан. В свою очередь, по немецким данным, в полосе 8-го армейского корпуса над русскими позициями был сбит немецкий истребитель. По немецким документам, в 15 км севернее Котлубани в бою с Як-7 был сбит Bf-109G-2 W.Nr. 13467 унтер-офицера Вольфганга Валя из 1./JG3. Пилот пропал без вести. В тот же день в районе Городища на Bf-109G-2 W.Nr. 13403 из 2./JG3 отказал двигатель, летчик выпрыгнул с парашютом над немецкой территорией.