Леонид Старокадомский - Гигиена краснофлотца на корабле

Плавая в разных широтах, моряки подвергаются самым разнообразным климатическим условиям, попадая из холода в жару и наоборот. Так как иногда такие резкие перемены широты происходят довольно быстро, то от организма моряка требуется выносливость и закаленность, которая позволяет без всякого ущерба для здоровья менять холодные моря на тропическую жару и обратно.

Условия плаваний бывают очень различны, и быт на корабле меняется соответственно условиям климата и погоды. Но служба и работа на кораблях должны выполняться при всех обстоятельствах точно, четко и бесперебойно. А это не легко. Волнение раскачивает корабли, особенно во время ветра иди шторма [37] Буря. , с неудержимой силой. Качания корабля — то с борта на борт, то продольные, то и те и другие вместе — могут продолжаться по многу дней кряду. Это так называемая морская качка. К ней надо привыкнуть. Редко встречаются люди, на которых качка как-будто не действует. Нет человека, который при качке чувствовал бы себя лучше, чем без нее. Новички или давно не бывавшие в море при качке зачастую испытывают ряд неприятных ощущений, известных под общим названием морской болезни. Тупая боль в голове, чаще в затылочной ее части, тошнота, рвота, общая слабость — вот се признаки, очень тяжелые и неприятные, но не следует падать духом и впадать в уныние: неприятные болезненные явления прекратятся, образуется привычка — у одного скорее, у другого медленнее. Проходят они скорее, если заболевший занят работой, которая отвлекает его внимание от качающегося корабля и колеблющегося горизонта, или если находится на свежем воздухе. Однако во время сильного шторма часть даже привычных к морю людей может опять почувствовать приступы давно забытой ими морской болезни. В этом нет ничего позорного, и если часто бывает, что над заболевшим подтрунивают, к этому нужно относиться добродушно.

Очень редко бывает, что кто-нибудь совершенно не может привыкнуть к качке. Такого человека конечно приходится перевести на береговую службу, потому что на море он — обуза. При качке устают мышцы туловища, особенно ощущается усталость и даже боль в мышцах живота. Это происходит вследствие постоянных усилий удерживать тело, в равновесии, в то время как палуба уходит из-под ног в разные стороны. Болезнь исчезает очень быстро при прекращении качки или при ослаблении ее.

Во время плаваний случается мокнуть под дождем, быть окаченным волной и подолгу оставаться в мокром платье. Приходится работать с большим напряжением, случается и недосыпать. Бывает, что и есть нельзя в установленном порядке, иногда потому, что нет желания есть, (у страдающих морской болезнью), а иногда из-за невозможности изготовить горячую пищу. Но такие перебои бывают обыкновенно недолгими и никакого вреда организму не приносят.

Само собой разумеется, что на походе работа напряженнее, чем при стоянке в гавани, и тем более важно не забывать основных требований гигиены и не рисковать без необходимости своим здоровьем. Нужно по возможности оберегать себя от простуды, от повреждений, защищать глаза от жара и блеска топок, от яркого блеска сверкающего на солнце моря, от дыма и гари, от резкого ветра, содержать в чистоте кожу тела и т. д.

Но только на походе моряк начинает чувствовать и сознавать свою неразрывную связь с кораблем, как бы роднится с ним, и, только побывавши в плаваниях, он становится настоящим моряком, крепким, выносливым, мужественным, находчивым, решительным, хладнокровным и подготовленным к выполнению своего главного назначения — боевой задачи.

Большое оживление во время плавания приносит обычно заход в портовые города. Побывать в невиданном еще или давно уже посещенном городе, близко столкнуться с жизнью другого, иногда совершенно чуждого народа, — заманчиво для каждого краснофлотца. Но в заграничных портовых городах сильно распространена проституция с ее неизбежным спутником — венерическими болезнями. Поэтому надо твердо помнить, что всякое половое сношение с неизвестной женщиной неминуемо заразительно, а потому, если не хватило силы воли воздержаться от этого, безусловно необходимо как можно скорее после сношения применить предупредительное лечение, то есть принять те меры, о которых должно быть хорошо известно каждому краснофлотцу от корабельного врача.

Кроме венерических болезней, при посещении портов могут быть занесены на корабль и другие заразные болезни, которые в это время распространены в этом порту. Всегда имеется опасность заболеть желудочно-кишечным расстройством в случае употребления в пищу немытых плодов или несвежей еды и литья недоброкачественных напитков или некипяченой воды. Санитарный надзор порта должен сообщать корабельному врачу о санитарном состоянии порта, а корабельный врач уже примет необходимые меры и даст нужные указания съезжающим на берег краснофлотцам. Эти указания, которые могут быть неодинаковыми в разных портах, необходимо исполнять в точности, чтобы остаться здоровым самому и не занести болезнь на корабль, где от нее могут пострадать и другие товарищи.

В своих морях, в местах постоянных или частых стоянок кораблей неизбежно должны завязываться более прочные отношения с местным населением. В этом случае краснофлотцы, получив за время службы довольно большие сведения по гигиене, могут и должны повлиять на оздоровление удаленной от культурного центра местности, взять шефство над деревней, помочь советом и делом, привести в лучшее санитарное состояние колодцы, провести ряд других мер и вообще быть проводниками санитарных знаний в малокультурную среду. При этом конечно личный пример имеет самое большое значение.

Находясь в море, моряк видит много интересного. Различные проявления жизни морских глубин — свечение моря, разнообразные крупные животные, показывающиеся на поверхности воды, и т. п. — дают развлечение в однообразии плавания вдали от берегов. Ознакомление с культурными учреждениями и устройством посещаемых во время плавания городов дает новые сведения и расширяет умственный кругозор краснофлотцев. Встреча с другими судами, приближение к берегу, постепенно развертывающийся вид берегов также разнообразят впечатления. Большое оживление вносят сообщения, получаемые по радио и объявляемые в виде сводки.

Некоторые болезни особенно часто встречаются на кораблях. Это зависит от особых условий труда и быта на них.

Наиболее часто происходят на кораблях различные повреждения: ушибы, ссадины, раны, размозжения и отрывы концов пальцев, попадания посторонних тел в глаза. Иногда бывают и более тяжкие повреждения: вывихи, переломы костей. Здесь конечно многое зависит от неосторожности, неловкости, неосмотрительной поспешности. Часто виновато пренебрежение мерами предосторожности и несоблюдение установленных правил. Молодые краснофлотцы, которые еще не привыкли к своему кораблю и к работе на нем и не успели еще приобрести необходимых навыков и ловкости, гораздо чаще подвергаются различным повреждениям, чем краснофлотцы 3-го или 4-го года службы. Нужна большая осмотрительность, чтобы на первых порах на корабле не получить иногда очень сильных ушибов, ссадин и даже ран, ударяясь головой в низких дверях переборок [38] Название поперечных и продольных перегородок (стальных и железных). , стукаясь ногами о комингсы [39] Пороги, которыми со всех сторон ограждены люки, чтобы не затекала вода с палубы. , натыкаясь на углы тяжелых металлических предметов, не говоря уже о ссадинах при выбирании различных снастей, при подъеме и спуске шлюпок и т. п.