Максим Коломиец - Бронеавтомобиль «Остин». Предтеча бронетанковых войск России
- Название:Бронеавтомобиль «Остин». Предтеча бронетанковых войск России
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:Эксмо, Яуза
- Год:2018
- Город:Москва
- ISBN:978-5-04-092684-8
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Максим Коломиец - Бронеавтомобиль «Остин». Предтеча бронетанковых войск России краткое содержание
Для обеспечения армии этим новым видом боевой техники русское военное ведомство приступило как к изготовлению бронемашин на отечественных предприятиях, так и к их закупке за рубежом. Наиболее удачными для русского фронта оказались бронированные автомобили английской фирмы «Остин» — в 1914–1917 годах в Россию поставили 168 машин такого типа, и еще 50 было забронировано на Путиловском заводе в Петрограде в 1919–1920 годах.
«Остины» стали основным и наиболее массовым типом бронеавтомобиля в России не только в годы Первой мировой, но и в ходе Гражданской войны, причем использовались они всеми воюющими сторонами, а трофейные машины впоследствии служили в армиях Польши, Германии, Румынии, Эстонии, Латвии и Австрии. В Красной армии «остины» использовались до 1931 года. Эти машины воевали в Европе в составе британского королевского танкового корпуса, а также использовались английскими частями в Месопотамии и Индии.
Данная книга представляет собой полную историю производства, службы и боевого применения бронированных автомобилей этого типа. В ней также рассказывается о судьбе «ленинского» броневика — единственного сохранившегося до наших дней образца бронеавтомобиля «Остин».
В оформлении переплета использована иллюстрация художника В. Петелина.
Бронеавтомобиль «Остин». Предтеча бронетанковых войск России - читать онлайн бесплатно ознакомительный отрывок
Интервал:
Закладка:
Управление делами народного комиссариата по военным и морским делам, Управление броневых сил РККА, Управление механизации и моторизации РККА, Главное военно-инженерное управление, Секретариат наркома обороны СССР, Народный комиссар по военным и морским делам РСФСР, Народный комиссар по военным и морским делам Украины, Управление армиями Западного фронта, Управление армиями Южного фронта, Управление армиями Кавказского фронта, Каховская группа войск.
3. Российский государственный архив экономики. Фонды:
Совет военной промышленности при ВСНХ, Государственное общество машиностроительных заводов.
4. Центральный государственный архив Санкт-Петербурга. Фонд Государственного Ижорского завода.
5. Архив Военно-исторического музея артиллерии, инженерных войск и войск связи.
6. Материалы из фондов музея Ижорского завода.
7. Коломиец М. В. Русские броневики в бою. Бронечасти Первой мировой войны. М.: «Яуза», «Стратегия КМ», «Эксмо». 2013. 176 с.
8. Толмачев И. П. В степях донских. — М.: Воениздат. 1959. 184 с.
9. Куликовская Л. Л. Броневик «Враг капитала». Лениздат. 1986. 54 с.
10. R. J. Wyatt. The Austin 1905–1952. Roadmaster Publishing. 1981.
11. David Fletcher. War cars. British armoured cars in the First World War. First Publishing. 1987.
12. Журналы: «Броневое дело», «Военная быль», «Нива», «Самоход», «Танкомастер», «Бронеколлекция».
В книге использованы фотографии из фондов Российского государственного архива кинофотодокументов (РГАКФД), Военно-исторического музея артиллерии, инженерных войск и войск связи (ВИМАИВВС), Центрального музея Вооруженных Сил (ЦМВС), Центрального государственного музея современной истории России (ЦГМСИР), Британского Королевского танкового музея, коллекций Станислава Кирильца (Германия), Януша Магнуского† (Польша), Казунори Йошикава (Япония), а также из архива издательства «Стратегия КМ» (АСКМ).
ПРИМЕЧАНИЯ
1
Главное военно-техническое управление в составе Главного управления Генерального Штаба создали в 1913 году при переименовании ранее существовавшего Главного инженерного управления. В начале 1914 года ГВТУ реорганизовали, после чего в его составе имелось четыре отдела и два комитета. Четвертый отдел (технический) включал в себя отделения воздухоплавательное, железнодорожное, саперное и автомобильное.
2
Центробронь (Центральный совет по управлению броневыми силами РСФСР) — создан приказом Совета народных комиссаров РСФСР № 127 от 31 января 1918 года. На него были возложены задачи по формированию броневых частей, организации производства бронетехники, подготовка кадров и контроль за правильным боевым использованием бронечастей. В июне 1918 года был включен в состав Главного военно-инженерного управления (ГВИУ), затем переименован в броневое управление ГВИУ, а в марте 1919 года — в Главное броневое управление ГВИУ.
3
Возможно, это упоминание в дальнейшем послужило причиной утверждений о том, что броневики «Остин» были изготовлены на 1,5-тонном грузовом шасси.
4
С японского языка слово «Чийода» можно перевести как «рисовое поле, существующее в течение тысячи поколений», и оно часто встречается в названиях различных местностей по всей Японии. Любопытно, что адрес дворца японского императора — Токио, Чийода район, Чийода 1–1.
Интервал:
Закладка:
