Олег Смыслов - Защитники Русского неба. От Нестерова до Гагарина

Александр Николаевич Бучин, шофёр маршала Г.К. Жукова, а потом Василия, один из свидетелей: «…осень 1947 г…. Беру трубку, слышу голос В.И. Сталина: "Сейчас подъеду, поговорить надо. Куда подъехать?" Объяснил <���…> Он привёз меня на дачу. Небрежно заметил — раньше на ней жил Главный маршал авиации Новиков. "Теперь сидит", — махнул рукой Василий».

Даже эта маленькая деталь говорит о многом.

Новикова арестовали в ночь с 22 на 23 апреля 1946 г. Вася ещё служил в Германии.

В 1947 г. он переезжает жить из квартиры в Доме правительства в двухэтажный особняк на Гоголевском бульваре, дом № 7, который принадлежал начальнику личной охраны его отца генералу Власику. Того, правда, арестуют через пять лет.

Каким был лётчиком Василий Сталин? Обычно говорят, что прекрасным. Чуть ли не от Бога. Но так ли это? Ведь военных лётчиков характеризуют несколько иначе.

Если открыть военный энциклопедический словарь, то можно прочитать буквально следующее: «Лётчик, лицо, подготовленное для управления (пилотирования) авиационным летательным аппаратом (самолёт, вертолёт и др.).

Подразделяется по специальностям в зависимости от типа и назначения летательного аппарата (лётчик-истребитель, лётчик-бомбардировщик и др.) и выполняемым в полёте функциям (лётчик-штурман, лётчик-испытатель, лётчик-оператор)».

Боевой же лётчик значительно отличается от обычного тем, что у него есть боевой опыт и знания, то есть умения, навыки (приёмов) боевых действий, приобретённые в боях и сражениях. Для несведущих можно лишь подчеркнуть: «Боевой опыт накапливается, изучается и обобщается, учитывается в последующих боевых действиях и отображается в инструкциях, наставлениях и уставах».

Следовательно, боевой лётчик — это лётчик с накопленным боевым опытом и знаниями, то бишь владеющий навыками приёмов боевых действий в совершенстве.

Василий Сталин действительно принимал участие в Великой Отечественной войне. Действительно вылетал и на истребителе, и на транспортном самолёте, что в принципе не характерно для его рода авиации. Но каким образом можно оценить его боевой опыт?

Обратимся к воспоминаниям приёмного сына Сталина Артёма Фёдоровича Сергеева. Я видел этого человека, познакомившись с ним на одной из записей передач на радио. Про Василия он говорил всегда только хорошо. Так вот что он рассказывал про сына вождя Феликсу Чуеву: «За войну он получил четыре ордена — его товарищи, участвовавшие в подобных операциях, награждались щедрее. А орден Красного Знамени ему дали за то, что он разогнал немецкие бомбардировщики, летевшие бомбить наш тыл. Поднялся в небо на незаряженном истребителе наперерез строю… Командующий, с земли наблюдавший эту картину, не зная, что там сын Сталина, велел наградить лётчика…» (Чуев Ф. Солдаты империи. М.,1998 г.).

А вот что он рассказал Екатерине Глушик: «Было у него три ордена Красного Знамени. Причём один из этих орденов был бесфамильным. Увидел его в воздухе командующий армией. Это было в 1941 году в Мценске. На аэродром Мценска налетели немецкие бомбардировщики. Василий туда полетел на незаряженном самолёте и вытолкал этих бомбардировщиков лбом, отогнал. Командующий армией сказал: "Вот этого лётчика я награждаю орденом Красного Знамени". Когда приземлился, выяснилась фамилия лётчика» (Сергеев А., Глушик Е. Беседы о Сталине. М., 2006 г.).

Но всё дело в том, что Василия Сталина первым орденом Красного Знамени наградили Указом Президиума Верховного Совета СССР от 20 июня 1942 г. «За отличную подготовку лётного состава полка и личное руководство боевыми операциями под Харьковом и Сталинградом». Во всём этом можно убедиться, если добраться в Центральный архив Министерства обороны и посетить его 33-й фонд. Для несведущих подсказываю, что документы не являются секретными.

Это первое. Есть ещё и второе. Герой Советского Союза, генерал-лейтенант авиации А.Ф. Ковачевич прокомментировал рассказ А.Ф. Сергеева так: «Ну, я не знаю, что значит разогнал. Я знаю так, если встречаю группу бомбардировщиков, то они не разгоняются, а наоборот, смыкаются и открывают такой шквальный огонь, что и подойти страшно. Тем более на незаряженном истребителе. Бесполезно и глупо. То есть это фантастика!»

В другой раз Аркадий Фёдорович добавил: «Например, генерал Решетников как-то спрашивает меня: "Я никак не могу понять, почему у вас так много бомбардировщиков сбито?" Я говорю: "Так моя задача была в основном бомбардировщиков сбивать!"

Я под Сталинградом оказался в приказе командующего 8 ВА на лётчиков, которым была поставлена задача сбивать только бомбардировщики. И вот в 27 полку мне нельзя было связываться с истребителями.

Ещё у нас был закон, Шестаков учил, стрелять по прицелу. Какой прицел? Заклёпки видишь — открывай огонь. Не видишь, нечего тратить патроны. Значит, это надо подойти на дальность 50 — 100 метров (из 150). Но надо раньше подавить стрелка, чтоб подойти спокойно. А со стрелком особенно трудно было на Хе-111. Хвостовая, верхняя, снизу. С какой стороны, как к нему подобраться. Что брать: снизу или сверху?»

И, наконец, третье. Василий Сталин ни в 41-м, ни в 42-м боевых вылетов не совершал.

Его фамилии нет в журналах боевых действий 434-го ИАП (Фонд 434 ИАП, опись 211025 с, дело 1,36 листов; Фонд 434 ИАП, опись 211025 с, дело 2, 36 листов; Фонд 434 ИАП, опись 211025 с, дело 3, 62 листа; Фонд 434 ИАП, опись 211024 с, дело 2, 39 листов; Фонд 434 ИАП, опись 211024 с, дело 1, 32 листа).

«Старший сын И.В. Сталина — старший лейтенант Яков Иосифович Джугашвили, командир батареи 14-го гаубичного полка 14-й танковой дивизии, попав в окружение на Западном фронте, 16 июля 1941 года был взят немцами в плен. Поэтому в бытность Василия Сталина начальником Инспекции ВВС официально он не совершил ни одного боевого вылета. Да, наверное, и не смог бы — слишком много было вокруг него "опекунов" и "нянек", которые строго следили за выполнением устного распоряжения Сталина», — вполне логично пишет историк С.М. Исаев.

Но не верят люди этому никак. Или не хотят верить. На то у них свои причины. Сугубо личные. А может, у кого и «тараканы» в голове…

Ведь пишут же чёрным по белому в книгах совершенно обратное.

Например, Станислав Грибанов в книге «Хроника времён Василия Сталина»: «Архивные документы 434-го авиаполка, лётные книжки оставшихся в живых истребителей скупыми строками фронтовых записей доносят до нас напряжение боёв в Сталинградском небе.

…17 сентября 1942 года. Майор Степан Микоян вылетал в паре с Клавдией Блиновой. Потом они уже ходили на задание в составе звена. В тот день полк уничтожил 7 самолётов. Погибла Клава Нечаева.

18 сентября. Полк прикрывал станцию Котлубань и уничтожил 15 вражеских самолётов. Погиб Володя Микоян. Был ранен Коля Шульженко.