Дмитрий Татарков - Конфликт в Южной Атлантике: Фолклендская война 1982 г.

К апрелю 1982 г. в строю насчитывалось около 40 боевых кораблей, катеров и вспомогательных судов. Подводные силы флота состояли из четырех подводных лодок: двух современных, постройки 1974 г. («Сальта» и «Сан-Луис», проект 209), и двух устаревших, американской постройки («Санта-Фе» и «Саньтьяго-дель-Эстеро» типа «Балао»). В 1951 г. две последние прошли модернизацию по программе ГАППИ-1А и в 1971 г. были проданы Аргентине.

В 1977 г. с западногерманской фирмой «Тиссен Нордзееверке» был заключен контракт на строительство в городе Эмден двух подводных лодок проекта TR 1700 с последующей постройкой еще четырех таких лодок, но уже в Буэнос-Айресе, из секций и оборудования, поставляемых немецкими партнерами. Первая подводная лодка была заложена в конце 1980 г. и к началу конфликта проходила ходовые испытания, вторую начали строить только в 1982 г.

Гордостью надводных сил был авианосец «Бентисинко де Майо», бывший английский эскортный авианосец «Венерабл», постройки 1945 г. В 1968 г. корабль был передан голландскому флоту, где проходил службу как противолодочный под именем «Карел Дорман», в 1968 г. его продали Аргентине. В 1968—1969 гг. авианосец прошел модернизацию в Роттердаме, после оборудования угловой полетной палубы и паровой катапульты его переквалифицировали в многоцелевой. В результате следующей модернизации, проведенной в 1980—1981 гг., была увеличена площадь полетной палубы, с одновременным усовершенствованием, позволяющем использование с авианосца самолетов «Супер Этандар».

Следующим крупным надводным кораблем был крейсер «Генерал Бельграно». Построенный в 1938 г. американский крейсер «Феникс» был продан Аргентине в 1951 г. за $7,8 млн. Согласно планам командования ВМС Аргентины, к концу 1982 г. крейсер предполагалось вывести из состава флота и продать американцам, которые хотели переоборудовать его в корабль-музей.

Класс эскадренных миноносцев был представлен двумя группами. В первую группу входили два современных, постройки 1976 и 1981 гг., эсминца УРО (проект 42, «Геркулес» и «Сантисимо Тринидад»), на борту которых находились по четыре ПКР «Экзосет». Во вторую группу вошли четыре эсминца УРО и пять эсминцев американской постройки времен Второй мировой войны, прошедшие в 70-х годах модернизацию.

Из современных кораблей следует также отметить три фрегата УРО французского проекта А69, постройки 1978—1981 гг. («Друммонд», «Гуэррико» и «Грэнвилль»), каждый из которых мог нести по две ракеты «Экзосет».

Аргентинские ВМС имели систему базирования. Основные силы флота были сосредоточены в военно-морских базах Пуэрто-Бельграно, Буэнос-Айрес, Рио-Сантьяго, Маар-дель-Плата и Ушуайа.

В авиации военно-морских сил к началу 1982 г. числилось около 120 самолетов и вертолетов различных классов. Командованию морской авиации подчинялось несколько эскадрилий корабельного базирования, четыре эскадрильи базовой авиации и несколько транспортных летных частей. Незадолго до конфликта на вооружение Второй истребительно-штурмовой эскадрильи поступила первая партия закупленных во Франции самолетов «Супер Этандар». По контракту, заключенному в сентябре 1976 г. с французской компанией «Дассо», за $160 млн. Аргентина приобрела 14 истребителей-бомбардировщиков «Супер Этандар», 28 противокорабельных ракет «Экзосет AM 39», тренажер для подготовки летчиков и необходимые запасные части и приборы.

Морская пехота военно-морских сил Аргентины считалась элитой вооруженных сил страны. Общая численность частей и соединений морской пехоты составляла около 9 тыс. бойцов, которые прошли боевую подготовку под руководством американских инструкторов, они имели прекрасную выучку и обладали высокой боеспособностью.

Организационно морская пехота была представлена первым десантным отрядом и первой бригадой морской пехоты. В состав десантного отряда входили два батальона морских пехотинцев, разведывательно-штурмовое подразделение и группа обслуживания. Первая бригада состояла из двух батальонов морской пехоты, батареи полевой артиллерии, батальона специального назначения и батальона обслуживания. Кроме того, командование морской пехоты располагало силами поддержки десанта, одной зенитной батареей, батальоном связи, отрядом десантных судов, подразделениями боевого и тылового обеспечения. На вооружении морских пехотинцев состояли 105- и 155-миллиметровые гаубицы, 81- и 106-миллиметровые минометы, бронетранспортеры «Моваг».

Для технического обновления ВМС руководство страны заключило целый ряд контрактов с западноевропейскими компаниями на строительство современных боевых кораблей. Так, на гамбургских верфях приступили к строительству четырех эсминцев УРО проекта 360, правда, первый из этих кораблей был включен в боевой состав флота только в 1983 г.

При помощи западногерманских специалистов, на аргентинских верфях в Рио-Сантьяго заложили шесть фрегатов УРО (проект МЕКО 140). Головной корабль серии был спущен на воду в январе 1982 г., но к началу конфликта достроить его не успели. С испанскими судостроителями подписали договор на постройку пяти патрульных кораблей класса корвет. Однако завершить перевооружение флота к началу боевых действий не удалось. Одной из главных нерешенных задач было отсутствие в составе ВМС современных противолодочных сил и средств.

16 декабря 1981 г. командующий морскими операциями ВМС вице-адмирал X. Ломбардо получил приказ от командующего ВМС Аргентины адмирала X. Анайя приступить к планированию операции по освобождению Фолклендских островов. Эта задача не была новой для аргентинского военного руководства. Проведение десанта по захвату островов нередко отрабатывалось в ходе учений вооруженных сил. Идея возвращения архипелага силой легла в основу нескольких оперативных планов, разработанных 1 объединенном штабе. Высадка на расположенные относительно недалеко от материка острова, гарнизон которых редко когда превышал сотню британских морских пехотинцев» не представляла какой-то сверхзадачи для аргентинского флота и армии.

Над планом предстоящей операции работали с соблюдением режима строгой секретности. Для предотвращения возможной утечки информации к разработке документов были привлечены только старшие морские офицеры в звании не ниже адмиральского. Планирование предполагалось закончить не позднее августа 1982 г.

26 декабря 1981 г. адмирал Анайя отправил Ломбардо еще одну директиву, в которой поставил задачу детально проработать вопросы тылового и технического обеспечения планируемой операции. Командующий ВМС потребовал, чтобы все необходимые мероприятия этого характера были выполнены не позднее 1 июня 1982 г.