Сергей Несоленый - Канонерские лодки первой эскадры флота Тихого океана в русско-японской войне (1904-0905)

Тут можно читать онлайн Сергей Несоленый - Канонерские лодки первой эскадры флота Тихого океана в русско-японской войне (1904-0905) - бесплатно полную версию книги (целиком) без сокращений. Жанр: military-history, издательство АНО «ИСТФЛОТ», год 2011. Здесь Вы можете читать полную версию (весь текст) онлайн без регистрации и SMS на сайте лучшей интернет библиотеки ЛибКинг или прочесть краткое содержание (суть), предисловие и аннотацию. Так же сможете купить и скачать торрент в электронном формате fb2, найти и слушать аудиокнигу на русском языке или узнать сколько частей в серии и всего страниц в публикации. Читателям доступно смотреть обложку, картинки, описание и отзывы (комментарии) о произведении.

Читать книгу

Название:

Канонерские лодки первой эскадры флота Тихого океана в русско-японской войне (1904-0905)
Автор:

Сергей Несоленый
Жанр:

military-history
Издательство:

АНО «ИСТФЛОТ»
Год:

2011
Город:

С-Пб.
ISBN:

978-5-98830-55-0
Рейтинг:

3.78/5. Голосов: 91
Избранное:

Добавить в избранное
Отзывы:

Читать комментарии
Ваша оценка:
80

1

2

3

4

5

Сергей Несоленый - Канонерские лодки первой эскадры флота Тихого океана в русско-японской войне (1904-0905) краткое содержание

Канонерские лодки первой эскадры флота Тихого океана в русско-японской войне (1904-0905) - описание и краткое содержание, автор Сергей Несоленый, читайте бесплатно онлайн на сайте электронной библиотеки LibKing.Ru

Из семи канонерских лодок русского Тихоокеанского флота уцелела лишь одна – “Манджур”, остальные погибли, но ни одна не плавала впоследствии под флагом врага. Однако именно канонерские лодки Порт-Артура были обделены вниманием историков – им посвящена монография историка Н.Н. Афонина и ряд статей в периодических изданиях. Книга прекрасно издана, содержит ценнейший иллюстративный и фактический материал, но, к сожалению, слишком кратко описывает их проектирование, постройку и службу. Кроме того, историю проектирования и постройки канонерских лодок типа “Бобр”, “Кореец” и “Гремящий” рассматривал P.M. Мельников в своей работе “История отечественного судостроения” (СПб., 1996), но опять же очень кратко.

Поэтому автор попытается более подробно описать историю маленьких героических кораблей, долго служивших Отечеству в водах Тихого океана и там нашедших себе могилу. При этом особое внимание мне хотелось бы уделить действию русских канонерок при подавлении волнений в Китае в 1900 году. Война в Китае советской исторической наукой была объявлена “несправедливой” и “захватнической”. Подвиги русских офицеров, солдат и матросов на долгое время были забыты, а сама война “фактически вычеркнута из народной памяти”.

Канонерские лодки первой эскадры флота Тихого океана в русско-японской войне (1904-0905) - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)

Канонерские лодки первой эскадры флота Тихого океана в русско-японской войне (1904-0905) - читать книгу онлайн бесплатно, автор Сергей Несоленый

Тёмная тема

Шрифт:

↓

↑

Сбросить

Интервал:

↓

↑

Закладка:

Сделать

Принятая в 1882 году 20-летняя кораблестроительная программа предусматривала постройку, среди прочего, 11 канонерских лодок для Балтийского моря. Как всегда, И.А. Шестаков лично сформулировал задание на проектирование.

11 июня 1884 года в Артиллерийское отделение МТК было сообщено: “Управляющий Морским министерством приказал разработать в Кораблестроительном отделении проект броненосной канонерской лодки для Балтийского моря, вооруженной одной 12-дюймовой дальнобойной пушкой, помещенной в неподвижной бронированной башне. Пушку эту предполагается поставить на станке, вращающемся на центральном штыре, так, чтобы производить из нее стрельбу через бок” {2} 2 РГА ВМФ. Ф. 421. Оп. 1. Д. 887. Л. 1. 3 РГА ВМФ. Ф. 421. Оп. 1. Д. 887. Л. 11. 4 РГА ВМФ. Ф. 421. Оп, 1. Д. 887. Лл. 105-106. 5 РГА ВМФ. Ф. 421. Оп. 1. Д. 887. Л. 108. 6 РГА ВМФ. Ф. 421. Оп. 1. Д. 887. Л. 107. 7 РГА ВМФ. Ф. 421. Оп. 1. Д. 887. Лл. 4-5. 8 Кондратенко Р.В. Указ. соч. С. 155. 9 РГА ВМФ. Ф. 421. Оп. 1. Д. 887. Лл. 132-132 об. 10 РГА ВМФ. Ф. 421. Оп. 1. Д. 887. Лл. 133 об.-134. 11 РГА ВМФ. Ф. 421. Оп. 1. Д. 887. Л. 139. 12 РГА ВМФ. Ф. 421. Оп. 1. Д. 887. Лл. 196-197. 13 Мельников P.M. История отечественного судостроения. Т. II. СПб.. 1996. С. 229-230. 14 РГА ВМФ. Ф. 421. Оп. 1. Д. 887. Л. 214. 15 РГА ВМФ. Ф. 421. Оп. 1. Д. 887. Л. 215. 16 РГА ВМФ. Ф. 421. Оп. 1. Д. 887. Л. 249 об. 17 РГА ВМФ. Ф. 421. Оп. 1. Д. 887. Лл. 256-256 об. 18 РГА ВМФ. Ф. 421. Оп. 1. Д. 887. Л. 258. 19 РГА ВМФ. Ф. 421. Оп. 1. Д. 887. Л. 232. 20 Спецификацию лодки см.: РГА ВМФ. Ф. 421. Оп. 1. Д. 887. Лл. 264-273. 21 РГА ВМФ. Ф. 421. Оп. 1. Д. 887. Л. 280. 22 РГА ВМФ. Ф. 421. Оп. 1. Д. 887. Лл. 285, 228. 23 РГА ВМФ. Ф. 421. Оп. 1. Д. 887. Л. 327. 24 РГА ВМФ. Ф. 421. Оп. 1. Д. 887. Л. 473. 25 РГА ВМФ. Ф. 421. Оп. 1. Д. 887. Лл. 585-586 об. 26 РГА ВМФ. Ф. 421. Оп. 1. Д. 977. Лл. 68-69 об. 27 РГА ВМФ. Ф. 421. Оп. 1. Д. 977. Л. 66 об. 28 РГА ВМФ. Ф. 421. Оп. 1. Д. 977. Л. 67. 29 РГА ВМФ. Ф. 421. Оп. 1. Д. 977. Л. 67. 30 РГА ВМФ. Ф. 421. Оп. 1. Д. 977. Лл. 67-67 об. 31 РГА ВМФ. Ф. 421. Оп. 1. Д. 977. Лл. 77-77 об. 32 РГА ВМФ. Ф. 421. Оп. 1. Д. 977, Л. 77 об. 33 Мельников P.M. Указ. соч. С. 230. .

Однако в начале следующего года И.А. Шестаков, не считаясь со степенью разработки проекта, внес в него существенную поправку: 4 февраля 1885 г. Кораблестроительное отделение МТК уведомило Артиллерийское отделение, что при докладе проекта канонерской лодки в 1800 тонн водоизмещения с одним 12-дюймовым орудием управляющий Морским министерством “выразил желание иметь” (т.е., говоря современным языком, приказал) в башне вместо одного орудия два. При этом калибр их был уменьшен до 11 дюймов.

22 февраля Артиллерийское отделение сообщило в Кораблестроительное, что замена одного 12-дюймового орудия двумя 11-дюймовыми образца 1877 года нежелательна – две 11 -дюймовки весят на 6 тонн больше двенадцатидюймового, и, кроме того, их пробивная сила меньше, чем у гораздо более легких новых 9-дюймовок в 35 калибров. Поэтому Артиллерийское отделение настаивало на установке именно 2-х девятидюймовок {3} 3 РГА ВМФ. Ф. 421. Оп. 1. Д. 887. Л. 11. 4 РГА ВМФ. Ф. 421. Оп, 1. Д. 887. Лл. 105-106. 5 РГА ВМФ. Ф. 421. Оп. 1. Д. 887. Л. 108. 6 РГА ВМФ. Ф. 421. Оп. 1. Д. 887. Л. 107. 7 РГА ВМФ. Ф. 421. Оп. 1. Д. 887. Лл. 4-5. 8 Кондратенко Р.В. Указ. соч. С. 155. 9 РГА ВМФ. Ф. 421. Оп. 1. Д. 887. Лл. 132-132 об. 10 РГА ВМФ. Ф. 421. Оп. 1. Д. 887. Лл. 133 об.-134. 11 РГА ВМФ. Ф. 421. Оп. 1. Д. 887. Л. 139. 12 РГА ВМФ. Ф. 421. Оп. 1. Д. 887. Лл. 196-197. 13 Мельников P.M. История отечественного судостроения. Т. II. СПб.. 1996. С. 229-230. 14 РГА ВМФ. Ф. 421. Оп. 1. Д. 887. Л. 214. 15 РГА ВМФ. Ф. 421. Оп. 1. Д. 887. Л. 215. 16 РГА ВМФ. Ф. 421. Оп. 1. Д. 887. Л. 249 об. 17 РГА ВМФ. Ф. 421. Оп. 1. Д. 887. Лл. 256-256 об. 18 РГА ВМФ. Ф. 421. Оп. 1. Д. 887. Л. 258. 19 РГА ВМФ. Ф. 421. Оп. 1. Д. 887. Л. 232. 20 Спецификацию лодки см.: РГА ВМФ. Ф. 421. Оп. 1. Д. 887. Лл. 264-273. 21 РГА ВМФ. Ф. 421. Оп. 1. Д. 887. Л. 280. 22 РГА ВМФ. Ф. 421. Оп. 1. Д. 887. Лл. 285, 228. 23 РГА ВМФ. Ф. 421. Оп. 1. Д. 887. Л. 327. 24 РГА ВМФ. Ф. 421. Оп. 1. Д. 887. Л. 473. 25 РГА ВМФ. Ф. 421. Оп. 1. Д. 887. Лл. 585-586 об. 26 РГА ВМФ. Ф. 421. Оп. 1. Д. 977. Лл. 68-69 об. 27 РГА ВМФ. Ф. 421. Оп. 1. Д. 977. Л. 66 об. 28 РГА ВМФ. Ф. 421. Оп. 1. Д. 977. Л. 67. 29 РГА ВМФ. Ф. 421. Оп. 1. Д. 977. Л. 67. 30 РГА ВМФ. Ф. 421. Оп. 1. Д. 977. Лл. 67-67 об. 31 РГА ВМФ. Ф. 421. Оп. 1. Д. 977. Лл. 77-77 об. 32 РГА ВМФ. Ф. 421. Оп. 1. Д. 977, Л. 77 об. 33 Мельников P.M. Указ. соч. С. 230. .

18 мая 1885 г. в МТК были рассмотрены чертежи и спецификация канонерской лодки водоизмещением 1964 тонны, мощностью машины 1800 л.сил и вооруженной 2 9-дюймовыми, 3 6-дюймовыми и 6 9-фунтовыми орудиями. Рассмотрев их, в МТК решили, что и чертежи, и спецификация полностью соответствуют заданиям на проектирование и рекомендовали проект канонерской лодки к постройке {4} 4 РГА ВМФ. Ф. 421. Оп, 1. Д. 887. Лл. 105-106. 5 РГА ВМФ. Ф. 421. Оп. 1. Д. 887. Л. 108. 6 РГА ВМФ. Ф. 421. Оп. 1. Д. 887. Л. 107. 7 РГА ВМФ. Ф. 421. Оп. 1. Д. 887. Лл. 4-5. 8 Кондратенко Р.В. Указ. соч. С. 155. 9 РГА ВМФ. Ф. 421. Оп. 1. Д. 887. Лл. 132-132 об. 10 РГА ВМФ. Ф. 421. Оп. 1. Д. 887. Лл. 133 об.-134. 11 РГА ВМФ. Ф. 421. Оп. 1. Д. 887. Л. 139. 12 РГА ВМФ. Ф. 421. Оп. 1. Д. 887. Лл. 196-197. 13 Мельников P.M. История отечественного судостроения. Т. II. СПб.. 1996. С. 229-230. 14 РГА ВМФ. Ф. 421. Оп. 1. Д. 887. Л. 214. 15 РГА ВМФ. Ф. 421. Оп. 1. Д. 887. Л. 215. 16 РГА ВМФ. Ф. 421. Оп. 1. Д. 887. Л. 249 об. 17 РГА ВМФ. Ф. 421. Оп. 1. Д. 887. Лл. 256-256 об. 18 РГА ВМФ. Ф. 421. Оп. 1. Д. 887. Л. 258. 19 РГА ВМФ. Ф. 421. Оп. 1. Д. 887. Л. 232. 20 Спецификацию лодки см.: РГА ВМФ. Ф. 421. Оп. 1. Д. 887. Лл. 264-273. 21 РГА ВМФ. Ф. 421. Оп. 1. Д. 887. Л. 280. 22 РГА ВМФ. Ф. 421. Оп. 1. Д. 887. Лл. 285, 228. 23 РГА ВМФ. Ф. 421. Оп. 1. Д. 887. Л. 327. 24 РГА ВМФ. Ф. 421. Оп. 1. Д. 887. Л. 473. 25 РГА ВМФ. Ф. 421. Оп. 1. Д. 887. Лл. 585-586 об. 26 РГА ВМФ. Ф. 421. Оп. 1. Д. 977. Лл. 68-69 об. 27 РГА ВМФ. Ф. 421. Оп. 1. Д. 977. Л. 66 об. 28 РГА ВМФ. Ф. 421. Оп. 1. Д. 977. Л. 67. 29 РГА ВМФ. Ф. 421. Оп. 1. Д. 977. Л. 67. 30 РГА ВМФ. Ф. 421. Оп. 1. Д. 977. Лл. 67-67 об. 31 РГА ВМФ. Ф. 421. Оп. 1. Д. 977. Лл. 77-77 об. 32 РГА ВМФ. Ф. 421. Оп. 1. Д. 977, Л. 77 об. 33 Мельников P.M. Указ. соч. С. 230. .

Тактико-технические данные канонерской лодки проекта МТК (18 мая 1885 г.) и германской канонерской лодки “Wespe”

	Проект МТК	“Wespe"
Длина по грузовой ватерлинии	214 футов 11 дюймов	143 фута
Наибольшая ширина	50 футов	35 футов 6 дюймов
Осадка в полном грузу	10 футов 6 дюймов	10 футов 2 дюйма
Водоизмещение	1964 тонны	1109 тонн
Мощность машин	1800 л.с.	700 л.с.
Толщина поясной бортовой брони:
в середине	10 дюймов	8 дюймов
в оконечностях	6 дюймов	4 дюйма
барбет	8 дюймов	8 дюймов
Вооружение:
12-дюймовых орудий	-	1
9-дюймовых орудий	2	-
6-дюймовых орудий	3	-
9-фунтовых	6	-
Скорость наибольшая	12 узлов	9 узлов
Запас топлива	120 тонн	На 40 часов хода
Дальность плавания полным ходом	860 миль	360 миль
При 8-узловом ходе	До 1150 миль (1)

Расчет статей нагрузки этой лодки был следующий: корпус с дельными вещами 650 т, две паровые машины 136 т, котлы с водой 244 т, уголь 120 т, 2 9-дм. дальнобойных орудия с боезапасом 94,68 т, 3-6-дм орудия с боезапасом 44,38 т, 6 9-фунтовых пушек 23,05т, броня 613т, механизм для вращения платформы 9-дюймовых орудий 11,8 т, команда с баг ажом (170 чел.) 25,5 т, провизия и запасы 30 т, вода 30 т, шлюпки 10 т, 4 якоря 4 т, 2 цепных каната 21,5 т. Перегрузка составила 77,74 тонны {5} 5 РГА ВМФ. Ф. 421. Оп. 1. Д. 887. Л. 108. 6 РГА ВМФ. Ф. 421. Оп. 1. Д. 887. Л. 107. 7 РГА ВМФ. Ф. 421. Оп. 1. Д. 887. Лл. 4-5. 8 Кондратенко Р.В. Указ. соч. С. 155. 9 РГА ВМФ. Ф. 421. Оп. 1. Д. 887. Лл. 132-132 об. 10 РГА ВМФ. Ф. 421. Оп. 1. Д. 887. Лл. 133 об.-134. 11 РГА ВМФ. Ф. 421. Оп. 1. Д. 887. Л. 139. 12 РГА ВМФ. Ф. 421. Оп. 1. Д. 887. Лл. 196-197. 13 Мельников P.M. История отечественного судостроения. Т. II. СПб.. 1996. С. 229-230. 14 РГА ВМФ. Ф. 421. Оп. 1. Д. 887. Л. 214. 15 РГА ВМФ. Ф. 421. Оп. 1. Д. 887. Л. 215. 16 РГА ВМФ. Ф. 421. Оп. 1. Д. 887. Л. 249 об. 17 РГА ВМФ. Ф. 421. Оп. 1. Д. 887. Лл. 256-256 об. 18 РГА ВМФ. Ф. 421. Оп. 1. Д. 887. Л. 258. 19 РГА ВМФ. Ф. 421. Оп. 1. Д. 887. Л. 232. 20 Спецификацию лодки см.: РГА ВМФ. Ф. 421. Оп. 1. Д. 887. Лл. 264-273. 21 РГА ВМФ. Ф. 421. Оп. 1. Д. 887. Л. 280. 22 РГА ВМФ. Ф. 421. Оп. 1. Д. 887. Лл. 285, 228. 23 РГА ВМФ. Ф. 421. Оп. 1. Д. 887. Л. 327. 24 РГА ВМФ. Ф. 421. Оп. 1. Д. 887. Л. 473. 25 РГА ВМФ. Ф. 421. Оп. 1. Д. 887. Лл. 585-586 об. 26 РГА ВМФ. Ф. 421. Оп. 1. Д. 977. Лл. 68-69 об. 27 РГА ВМФ. Ф. 421. Оп. 1. Д. 977. Л. 66 об. 28 РГА ВМФ. Ф. 421. Оп. 1. Д. 977. Л. 67. 29 РГА ВМФ. Ф. 421. Оп. 1. Д. 977. Л. 67. 30 РГА ВМФ. Ф. 421. Оп. 1. Д. 977. Лл. 67-67 об. 31 РГА ВМФ. Ф. 421. Оп. 1. Д. 977. Лл. 77-77 об. 32 РГА ВМФ. Ф. 421. Оп. 1. Д. 977, Л. 77 об. 33 Мельников P.M. Указ. соч. С. 230. Перегрузка в 77,74 тонны вызывала переуглубление в 4 дюйма и была весьма несущественной для корабля почти в 2000 тонн водоизмещения. Хотя практика показывала, что в процессе постройки она могла увеличиться, все же путем тщательного контроля в процессе строительства и снижения некоторых статей нагрузки ее можно было удержать в допустимых пределах.