Борис Галенин - Цусима — знамение конца русской истории. Скрываемые причины общеизвестных событий. Военно-историческое расследование. Том II

Этот вариант связал между собой все данные о маневрировании главных сил обеих эскадр — и курс, и дистанцию, и скорость, и время.

Только такое взаимное расположение броненосцев объясняет характер изменения текущих значений дистанций. Все предыдущие попытки совместить на планшете характеристики из русских и японских источников каждый раз оказывались неудачными по одной причине: направление SO 11° (от броненосца “Микаса” на головную часть русской эскадры. — Б.Г.) не являлось истинным, а было кажущимся.

Этого не поняли и авторы японской истории Цусимского боя, и, по-видимому, сам адмирал Того: первые — во время работы над документами, а последний — 14 мая 1905 года при выполнении маневра охвата головных кораблей 2-й эскадры.

Таким образом, мнение вице-адмирала З.П. Рожественского о завершении поворота главных сил Соединенного флота на курсовом угле менее одного румба впереди левого траверза броненосца “Князь Суворов” подтверждается данными выкладками [429]. Различные параметры, четко оговоренные японской и русской сторонами, этой версией накрепко связаны» {446} .

2) «Также для расчетов можно уже использовать, кроме «проверенного» курсового угла “Князя Суворова” 80° левого борта, мнение вице-адмирала З.П. Рожественского, утверждавшего, что огонь по японскому флагману был открыт с дистанции 32 кб» {447} .

3) «Доподлинно известно, что первые 11 минут боя “Князь Суворов” шел не меняя курса со скоростью 9 узлов» {448} .

«Очень удачно, что 10 минут из японской версии, которые требуются для движения броненосца “Микаса” курсами 67°, 101° и 73°, поглощают первые 11 минут боя русского описания происходящих событий.

Это единство времени опровергает схему боевого маневрирования, приведенного неприятелем у безоговорочным расхождением “контрольных” расстояний и времени, а также характером их изменения» {449} .

4) «Обобщая все упомянутое в японских источниках, теперь можно заключить, что первое время следования курсом 67° от точки поворота, расположенной на курсовом угле “Князя Суворова” 79° левого борта, дистанция начала уменьшаться быстрее ожидаемой величины.

Такое развитие событий вынудило прекратить сближение изменением направления влево на вычисленный (на маневренном планшете. — Б.Г.) курс 25° (курсовой угол броненосца “Микаса” увеличился с 60° до 109° правого борта).

По каким-то причинам этот румб в неприятельской истории не зафиксирован (японцам очень трудно объяснить новый курс, опираясь на объявленный пеленг SO 11°).

Тем не менее такое маневрирование неотвратимо» {450} .

5) «Дистанции (между “Микаса” и “Суворовым”. — Б.Г.) ничего другого “не оставалось”, как вырасти до 5800 м (31,4 кб). Наступила очередь нового изменения курса (с NO 25° на SO 79° или 101°. — Б.Г.)…

Предполагаемое нахождение почти впереди кораблей вице-адмирала З.П. Рожественского вполне допускало такой маневр» {451} .

6) «…дистанция вновь начала уменьшаться. И с небывалой скоростью. Реакция, впрочем, также была быстрой: через минуту следования этим курсом 1-му боевому отряду пришлось лечь на курс 73°» {452} .

Весь предыдущий расклад был сделан для «японских» расстояний от «Микаса» до «Суворова» и «Ослябя» по завершении «Микаса» поворота с SW 56° на NO 67°: «Микаса» — «Суворов» — 39,3 кб (7282 м), «Микаса» — «Ослябя» — 40,8 кб (7560 м).

7) Далее в книге говорится, что такой же ход рассуждений верен и для истинной «русской» дистанции 32 кб между «Суворовым» и «Микаса» в 13:49:

«Только развитие ситуации намного динамичнее: минута следования курсом 67° — и поворот на курс 20° для того, чтобы “остановить” дистанцию [430]. А далее — как было сказано выше.

Броненосец “Микаса” имеет полную возможность успеть произвести первый залп. Если вспомнить слова вице-адмирала З.П. Рожественского, то японский флагман чуть более минуты выдерживал курс, а затем открыл ответный огонь».

Как видим, мы еще раз получили подтверждение — уже не «на пальцах», а расчетным путем, — что не «Суворов» при сближении эскадр (не получив еще ни одного попадания!) «постепенно уклонился вправо» на несколько румбов, как утверждает «Сражение в Японском море», иллюстрируя свое утверждение соответствующими схемами, а строго наоборот: флагман Того отвернул на 4R влево с канонического курса NO 67°! А затем уж открыл огонь.

Вот так, господа хорошие.

8) «На дистанцию 28 кабельтовых (как это указано в русских источниках) японские броненосцы выйдут не в 14 часов, а в 13 час. 55 мин. (судовое время — русское)» {453} .

9) «…враг (адмирал Того. — Б.Г.) в начале боя постоянно менял курсы [431]. И это был не новый способ применения оружия, а совершенно противоположное. Резкопеременное маневрирование было как раз сильной помехой в работе управляющих огнем 1-го боевого отряда Соединенного флота…» {454}

Резкопеременное маневрирование служит в данном случае вежливым эвфемизмом для слов «лихорадочное метание».

«Большие углы отворотов от генерального курса не позволяют отнести действия 1-го боевого отряда (Соединенного флота. — Б.Г.) даже к противоартиллерийскому маневру» {455} .

«Высокий профессионализм артиллеристов (вернее — чудовищная мощь новой японской взрывчатки, вспомним в очередной раз слова адмирала А.В. Шталя о 150-кратном японском огневом превосходстве! — Б.Г.), а не навыки в маневрировании адмирала Того, решил участь 2-й эскадры!» {456}

10) «Непростительному промаху японского командующего немало способствовал и выход русских броненосцев вперед, который так и остался незамеченным» {457} .

Адмирал Того «решил поворачивать на боевой курс 67°, выбрав ориентиром только броненосец “Ослябя”, почему “Микаса” и оказался на невыгодном для себя курсовом угле “Князя Суворова” 79° левого борта» {458} .

Задачи прямая и обратная

К сожалению, Кокцинский останавливает свой анализ маневрирования главных сил Соединенного флота на 7-й минуте Цусимского боя — в 13:56, когда через минуту следования курсом SO 79° «Микаса» ложится на курс NO 73°.

Считая почему-то, что дальнейшее сближение на дистанцию 25,1 кб (4600 м) «происходит очень удачно, так как неприятель, ложась на параллельный курс, практически прекращает сближаться со 2-й эскадрой».

Непонятно вот только, отчего Кокцинский, только что самоличными расчетами убедившийся в правдивости показаний адмирала Рожественского, считает курс NO 73° параллельным курсу 2-й эскадры, да еще в 13:56. Мы хорошо знаем, что это не так. И до удачного сближения с русской эскадрой было еще далеко.

Тем более, что сам Игорь Михайлович на основе произведенных им расчетов считает единственно правильным курсом огибания Соединенным флотом головы 2-й эскадры курс NO 56°. Тот самый курс, который выше был получен нами «эмпирическим» путем.