Борис Галенин - Цусима — знамение конца русской истории. Скрываемые причины общеизвестных событий. Военно-историческое расследование. Том II

Теперь, когда мы рассмотрели общие для всех броненосцев 1-го отряда технические достоинства и недостатки, поговорим об этих броненосцах поименно. В основном теперь в «человеческом» аспекте. То есть прежде всего об олицетворяющих корабли командирах, а иногда, возможно, и об офицерах и команде. Ну и, конечно, об их взаимоотношениях с Командующим эскадрой.

«Князь Суворов»

1 августа 1904 года адмирал Рожественский поднял свой флаг на броненосце «Суворов», который официально еще в строй не вошел, поскольку не завершились приемосдаточные испытания.

18 августа 1904 года эскадренный броненосец «Князь Суворов» был освящен и вступил в строй под командованием капитана 1-го ранга Игнациуса.

Василий Васильевич Игнациус заслуживает гораздо более подробного рассказа о себе, чем возможно привести здесь по условиям места и времени. Один из наиболее опытных командиров в русском флоте, он был талантливейшим художником-маринистом. Его акварельный альбом «Русский флот» выдержал несколько роскошных изданий. В память погибших в войне с Японией русских моряков он вызвался написать несколько морских картин и икон, обещая переслать их в Петербург с возвращающимися в Россию транспортами. И командир «Суворова» с помощью одного матроса из профессиональных иконописцев все свободное время посвящал работе над этими картинами и иконами.

Капитан 1-го ранга Игнациус принадлежал к числу убежденных сторонников того мнения, что затеянный поход — отчаянное предприятие, успех которого зависит исключительно от степени содействия Николы Угодника и прочих сил небесных. Отлично зная тактику японцев всю силу своего огня сосредоточивать на флагманском корабле противника, командир «Суворова» отлично понимал, что в решительном бою его корабль и он сам будут подвергнуты максимальному риску и вероятной гибели. Но, приняв эту неизбежность, он уже ни на минуту не терял своего жизнерадостного и бодрого настроения, шутил, острил, живо интересовался мелочами корабельной жизни и матросского обихода, став хорошим противовесом суровому и подчас вспыльчивому адмиралу Рожественскому.

И как это ни парадоксально, отношения командира флагманского броненосца с Адмиралом были самые, если позволено будет так выразиться, нежные. Игнациус, сам человек чрезвычайно одаренный, был в состоянии оценить масштаб личности Командующего. Отсюда его трогательная забота об Адмирале, изнурявшем себя весь поход суточными вахтами на мостике «Суворова», не говоря о всех прочих заботах об эскадре, старание Василия Васильевича перед боем, чтобы вовремя был выполнен приказ о свозе Командующего с поврежденного корабля. Приказ — увы! — нарушенный обоими прикомандированными к «Суворову» миноносцами.

Об отваге и распорядительности самого каперанга Игнациуса говорить не приходится.

«Император Александр III»

Единственный броненосец Цусимы, с которого не спасся ни один человек. Этот корабль, принявший на себя весь адский огонь японского флота в самые тяжелые минуты Цусимы, стоит романов, но о нем так мало известно. Постараемся по мере сил заполнить эту лакуну.

Мы все умрем, но не сдадимся!

12 октября 1903 года эскадренный броненосец «Император Александр III» был введен в строй с зачислением в Гвардейский экипаж под командованием капитана 1-го ранга Николая Михайловича Бухвостова.

Потомок Сергея Бухвостова, одного из первых солдат-гвардейцев Преображенского полка, которые были также первыми моряками русского флота, один из лучших морских офицеров, Николай Бухвостов, как и Василий Игнациус, в достаточно мрачном свете видел будущее эскадры.

А судьбу свою он предсказал в ответном слове на торжественном банкете, устроенном в парадно убранной кают-компании броненосца, перед уходом на Дальний Восток. После соответствующих тостов, бряцания оружием, бравурных пожеланий победы русского оружия со стороны тех, кто сам в войне участвовать отнюдь не стремился, и шумных оваций Бухвостов кратко и веско сказал: «Вы желаете нам победы. Нечего говорить, как мы ее желаем… Но за одно я ручаюсь — мы все умрем, но не сдадимся» .

И Бухвостов свое обещание выполнил {146} 146 Александровский Г.Б. Цусимский бой. С. 89–90. .

По плану командования русским флотом броненосцы типа «Император Александр III» должны были быть переброшены на Дальний Восток в 1903 году, но срыв судостроительной программы благодаря предательской «экономической» политике Министерства Финансов привел к тому, что шел уже 1904 год, а три однотипных с «Императором Александром III» корабля еще даже не были готовы к приемным испытаниям, и голый корпус «Славы» стоял у стенки завода.

Эти броненосцы должны были составить боевое ядро новой эскадры, но летом 1904 года в готовности находился только «Император Александр III».Остальные корабли либо достраивались, либо в лихорадочной спешке проходили подобие сдаточных испытаний.

Так что не от хорошей жизни в дополнение к четырем новым броненосцам назначались во 2-ю эскадру корабли, казалось бы, уже давно отслужившие все сроки боевого использования и уже перечисленные в учебные суда.

На общем фоне уныния, суматохи и неготовности, отсутствия дисциплины и случаев явного саботажа выгодно выделялся гвардейский броненосец «Император Александр III». С момента формирования эскадры он считался ее образцовым кораблем. В труднейших условиях капитану 1-го ранга Н.М. Бухвостову и его старшему офицеру капитану 2-го ранга Владимиру Алексеевичу Племянникову удалось сплотить офицеров и матросов в единый боевой коллектив.

Гвардия

«Броненосец “Александр III” был укомплектован офицерами и матросами Гвардейского Экипажа. Это была самая рослая и стройная команда из экипажей всех кораблей эскадры адмирала Рожественского. Элита русского флота.

При угольных погрузках во время похода “Александр III” первым оканчивал погрузку угля и многократно выигрывал денежные награды за наиболее скорую погрузку.

Матросы остальных броненосцев жаловались: “Где же нам угнаться? Разве на «ём» люди? То ж лошади!”» {147} 147 Александровский Г.Б. Цусимский бой. С. 92. А ведь судя по фотографиям и иным свидетельствам, тоже были ребятки еще те. Сквозь любую нынешнюю толпу прошли бы не заметив ее.