Олег Рубанов - Эскадренные миноносцы Англии во второй мировой войне. Часть I (1925 -1945 гг.)
- Название:Эскадренные миноносцы Англии во второй мировой войне. Часть I (1925 -1945 гг.)
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:неизвестно
- Год:2004
- Город:Санкт-Петербург
- ISBN:нет данных
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Олег Рубанов - Эскадренные миноносцы Англии во второй мировой войне. Часть I (1925 -1945 гг.) краткое содержание
Практически подкласс получил название от наименования испанского корабля "Destructer", построенного в Англии в 1886 г. по заказу Испании и предназначавшегося специально для борьбы с миноносцами. Тип "Destructer" получил развитие во всех флотах и отличался от обычных тогда миноносцев повышенными тактическими характеристиками. В отличие от "миноносцев" ("Torpedo Boats"), англичане и впредь все эсминцы стали классифицировать как "истребители" ("Destroyers").
К 1914 г. эсминец развился в корабль водоизмещением около 1000 т, с механизмами мощностью в 30000 л.с. и вооружением из орудий 102-мм калибра и торпедных аппаратов 533-мм калибра. К началу первой мировой войны, за 38 лет, истекших со времени постройки первого миноносца английского флота "Lightning" (1877 г.), в развитии этого класса в Англии были достигнуты огромные успехи, результатом которых стали корабли, снабженные многочисленными техническими усовершенствованиями и отличавшиеся ценными тактическими свойствами.
За время первой мировой войны эсминец превратился в мощный боевой корабль многоцелевого назначения.
Эскадренные миноносцы Англии во второй мировой войне. Часть I (1925 -1945 гг.) - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)
Интервал:
Закладка:
Остальные два корабля передали Турции в 1942 году. Официально они в состав Королевского флота не включались. Но переход к месту передачи они осуществляли с британской командой, и с тактическими номерами на борту "Demishar" (H-80), a "Sultanhisar" (H-87). Оба корабля были разобраны в 1960 году.
Тип "TRIBAL". 16 ед.№ | Название | Завод-строитель | Заложен | Спущен | Вступил в строй | Судьба |
F07 | «Afridi» | Vickers-Armstrond, Newcasastle | 9 июня 1936 | 8 июня 1937 | 3 мая 1938 | Потоплен авиацией, 3 мая 1940 |
F51 | «Achanti» | Denne & Brothers, Dumbarton | 23 ноября 1936 | 5 ноября 1937 | 21 декабря 1938 | Продан на слом 12 апреля 1949 |
F67 | «Bedouin» | To же | Январь 1937 | 21 декабря 1937 | 15 марта 1938 | Потоплен авиацией Зиюля 1942 |
F03 | «Cossack» | Vickers-Armstrond, Newcasastle | 9 июня 1936 | 8 июня 1937 | 7 июня 1938 | Потоплен ПЛ U 563 27 октября 1941 |
F75 | «Eskimo» | Parsons M.S.T. Co., Wallsend-on-Tyne | 5 августа 1936 | 3 сентяб. 1937 | 30 декабря 1938 | Продан на слом 27 июня 1949 |
F20 | «Gurkha» | Fairfield, Glasgow | 6 июля 1936 | 7 июля 1937 | 21 октября 1938 | Потоплен авиацией 9 апреля 1940 |
F24 | «Maori» | Тоже | 6 июля 1936 | 2 сентября 1937 | 2 января 1939 | Потоплен авиацией 12 февраля 1942 |
F59 | «Mashona» | Parsons M.S.T. Co., Wallsend-on-Tyne | 5 августа 1936 | 3 сентября 1937 | 28 марта 1939 | Потоплен авиацией 28 мая 1941 |
F26 | «Matabele» | Sott's, Greenock | 1 октября 1936 | 6 октября 1937 | 25 января 1939 | Потоплен ПЛ U 454 17 января 1942 |
F31 | «Mohawk» | Thornycroft, Southampton | 16 июля 1936 | 15 октября 1937 | 7 сентября 1938 | Торпедирован ЭМ Италии Затоплен 16 апреля 1941 |
F36 | «Nubian» | Тоже | 10 августа 1936 | 21 декабря 1937 | 6 декабря 1938 | Продан на слом 11 июня 1949 |
F21 | «Punjabi» | Scott's, Greenock | 1 октября 1936 | 18 декабря 1937 | 29 марта 1939 | Погиб от столкновения с ЛК 1 мая 1942 |
F82 | «Sikh» | A.Stephen & Sons, Glasgow | 24 сентября 1936 | 17 декабря 1937 | 12 октября 1938 | Потоплен артиллерией 14 сентября 1942 |
F33 | «Somali» | Swan Hunth, Newcfstle | 26 августа 1936 | 24 августа 1937 | 12 декабря 1939 | Торпедирован ПЛ U 703 Затонул 24 сентября 1942 |
F43 | «Tartar» | Тоже | 26 августа 1936 | 21 октября 1937 | 10 марта 1939 | Продан на слом 6 января 1948 |
F18 | «Zulu» | A.Stephen & Sons, Glasgow | 10 августа 1936 | 23 сентября 1937 | 7 сентября 1938 | Тяж. повр. авиацией Затонул 14 сентября 1942 |
Все ранее описанные эсминцы ведут свою родословную от эсминцев времен первой мировой войны типа "V" и "W" — удачных, крепких и добротных кораблей среднего водоизмещения. Но в это время в иностранных флотах появился новый подкласс эсминцев, в отечественной литературе их именуют лидерами, а в зарубежной — суперэсминцы. Типичными их представителями были японские эсминцы "Специального типа" ("Фубуки"). (1750 т, 6 127мм, 9 610-мм торпедных аппаратов), итальянские "Навигатори" (1870 т, 6 120-мм, 4 533 торпедных аппаратов), а также французские "contre-torpilleurs" (2400 т, 5 138-мм, 6-9 533-мм торпедных аппаратов. Английские верфи строили подобные корабли для иностранных заказчиков. Для Югославии был спроектирован и построен "Дубровник" (1910 т, 4 140-мм, 6 533-мм торпедных аппаратов). Британские конструкторы работали также над польским заказом и консультировали голландцев. Все предпосылки к созданию британского суперэсминца были налицо. В ноябре 1934 года появился список задач для этих кораблей. Тактико-техническое задание разработал Морской штаб, при этом были учтены и пожелания командующих флотами. Новые корабли должны были выполнять следующие задачи: а) защита тяжелых кораблей от торпедных атак, б) патрулирование и разведка, в) поддержка флотилий эсминцев. Исходя из этого задания были выработаны требования к новому проекту: водоизмещение около 1850 тонн, вооружение 10 120мм орудий, скорость хода 36 узлов, дальность плавания 5500 миль со скоростью 15 узлов, обязательное наличие торпедного вооружения. Конструкторы проработали пять различных вариантов. В результате получился проект мощного артиллерийско-торпедного корабля. Заказ на первые 7 кораблей выдали в марте 1936 года, в рамках дополнительной программы 1935 года. Проект оказался удачным, и эти корабли были заказаны канадским и австралийским флотами.
Водоизмещение: 1883 т (стандартное), 2559 т (в полном грузу).
Размерения: длина 114,9 м (наибольшая), 111,1 м (по КВЛ), 108,3 м (между перпендикулярами), ширина 11,12м, осадка 2,75 м (средняя).
Механизмы: 3 Адмиралтейских котла, 2 турбины Парсонса с зубчатой передачей, мощность 44 000 л.с. Скорость хода 36 узлов. Запас топлива 532 т. Дальность плавания 5700 миль со скоростью 15 узлов.
Вооружение: 8 120-мм (МК-ХШ) в 4-х двухствольных установках, 4 40-мм (1 четырехствольный автомат системы "Пом-Пом"), 8 12,7-мм (2 четырехствольных пулемета), 4 533мм торпедных аппарата (1 четырехтрубный), 2 бомбомета, 1 бомбосбрасыватель и 20 глубинных бомб.
Экипаж: 190 (во время службы в качестве лидера флотилии 219) человек. В середине 1940 года экипаж увеличился до 260 человек, а к концу войны до 300.

Эскадренные миноносцы типа "Tribal". 1939 г. (Наружный вид и вид сверху)

120-мм башенная установка бывшая, на вооружении эскадренных миноносцев типа “Tribal” (Наружный вид и вид сверху)
Первая военная модернизация состоялась в конце 1940 года. Со всех эсминцев сняли 120мм орудия "X", вместо них была установлена 1 спаренная 102-мм установка. Эти работы завершили к весне 1941 года. В середине 1941 года произвели усиление мелкокалиберной зенитной артиллерии — на крыльях мостика установили 2 20-мм автомата фирмы "Эрликон". На "Zulu" и "Sikh" установили два одноствольных 40-мм "Пом-Пома" (но вскоре вооружение "подтянули" до уровня остальной серии). На всех кораблях серии на кормовой надстройке установили еще 2 20-мм автомата, бомбометы при этом перенесли на верхнюю палубу. В начале 1941 года на эсминцах появилось радиоэлектронное вооружение PJTC типа 286, а потом 291. В середине 1941 года на вооружение кораблей поступила станция 285 (управления артиллерийским огнем), а в середине 1942 года радиопеленгаторы HF/DF. В конце этого года с уцелевших эсминцев демонтировали пулеметы, на их месте были установлены еще 2 20-мм "Эрликона" (доведя их общее число до 6). В конце 1943-начале 1944 года были проведены обширные модернизационные работы, с эсминцев демонтировали одноствольные 20-мм автоматы, вместо них появились двуствольные. На всех эсминцах была установлена радиолокационная станция типа 296 для обнаружения подводных целей. В 1945 году на "Nubian" были установлены 2 40-мм Бофорса, вместо "Эрликонов" на площадке между трубами.
Читать дальшеИнтервал:
Закладка: