Алексей Белокрыс - Девятьсот часов неба. Неизвестная история дирижабля «СССР-В6»
- Название:Девятьсот часов неба. Неизвестная история дирижабля «СССР-В6»
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:Литагент Паулсен
- Год:неизвестен
- ISBN:978-5-98797-174-1
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Алексей Белокрыс - Девятьсот часов неба. Неизвестная история дирижабля «СССР-В6» краткое содержание
Гибель флагмана дирижабельного флота обросла разнообразными слухами, в новейшее время к ней не раз обращались любители псевдосенсационных расследований, однако истинные обстоятельства и причины катастрофы оставались неизвестными.
Историк дирижаблестроения Алексей Белокрыс выдвигает свою версию, опирающуюся на различные источники, в том числе десятки архивных документов, многие из которых были рассекречены лишь недавно и вводятся в оборот впервые.
Книга не замыкается на заполярной трагедии, а рассказывает о событиях, предшествовавших постройке дирижабля, о его месте в общей картине отечественного управляемого воздухоплавания, охватывая период с начала ХХ столетия до прекращения постройки воздушных кораблей в 1940 году. Перед вами – своего рода история дирижаблестроения в нашей стране, изложенная в доступной форме, со множеством неожиданных фактов и любопытных подробностей.
Девятьсот часов неба. Неизвестная история дирижабля «СССР-В6» - читать онлайн бесплатно ознакомительный отрывок
Интервал:
Закладка:
Благодарю Раису Григорович и Ольгу Леванюк – землячек Ивана Панькова, предоставивших неизвестные мне сведения о первом командире «СССР-В6». Должен назвать здесь и односельчан Виктора Почекина из Навли: живо откликнулись на мою просьбу о помощи глава администрации Навлинского района Александр Прудник, краевед Виктор Машин. Достойны всяческого уважения педагоги и учащиеся Навлинской школы № 2, которые не только собрали материалы о воздухоплавателе и герое войны, но и содержат в порядке его надгробие.
Неизменную поддержку я чувствовал со стороны Долгопрудненского городского краеведческого общества – коллектива единомышленников, в котором имею честь состоять. Очень благодарен бессменному лидеру общества Николаю Карпову. Спасибо коллегам: Дмитрию Золину за глубоко профессиональные пояснения по вопросам радиосвязи и радиоаппаратуры, Сергею Мартынову и Сергею Михальцову, любезно позволившим воспользоваться своими коллекциями фотоматериалов.
Приношу свои извинения всем, кого не назвал поимённо.
Сокращённые наименования источников
ГАРФ Государственный архив Российской Федерации
РГАВМФ Российский государственный архив Военно-Морского Флота
РГАСПИ Российский государственный архив социально-политической истории
РГАЭ Российский государственный архив экономики
ЦАМО Центральный архив Министерства обороны Российской Федерации
ЦА ФСБ Центральный архив Федеральной службы безопасности Российской Федерации
Список литературы
1. Акимов Г. В. Хромомолибденовые стальные трубы в самолётостроении (Из материалов заграничной командировки) // Техника воздушного флота. – 1931. – № 2. – С. 90–105.
2. Анциферов В. Полёт дерзновенных // Советская Россия. – 1966. – 13, 14, 15 апреля.
3. Ассберг Ф. Ф. Дирижабль – на линию // Гражданская авиация. – 1939. – № 4. – С. 35–37.
4. Бедный Д. Хороша Маша, да не наша // Правда. – 1930. – 11 сентября.
5. Бойко Ю. С. Воздухоплавание: Привязное. Свободное. Управляемое. – М.: Изд-во МГУП, 2001.
6. Бороздин В. П. Отдать корабль в воздух: Документальная повесть // И опять мы в небе: Сборник документальных повестей. – М., 2013. – С. 119–238.
7. Велопробег дирижаблистов // Авиационная газета. – 1937. – 9 октября.
8. Вечная память погибшим воздухоплавателям // Правда. – 1938. – 9 февраля.
9. В. Н. Шевырёв – первый советский дипломированный инженер-дирижабле-строитель // Воздухоплаватель. – 2011. – № 1. – С. 3–7 (http://ballooning-agazine.ru/katalog?id=15); 2012. – № 1. – С. 2–6 (http://ballooning-magazine.ru /katalog?id=3); № 2. – С. 2–6 (http://ballooning-magazine.ru/katalog?id=34).
10. Воробьёв А. Несколько слов об итальянских воздушных кораблях // Воздухоплавание. – 1925. – № 1. – С. 18–19.
11. В порядке трудовой терапии // Самолёт. – 1931. – № 3. – С. 37.
12. Временное наставление по технической эксплуатации дирижаблей. – М.: Ред. – изд. отдел Аэрофлота, 1940.
13. Гарф М. Б. «Пятно на их истории»: о вредительстве в «Дирижаблестрое» // Знамя. – 2012. – № 12. – С. 147–158.
14. Гладкова И. Гавань для дирижаблей // Стройкомплекс Среднего Урала. – 2006. – № 6. – С. 45–47.
15. Голубятников В. За мечтою в небо. – М.: ФГУП «ДКБА», Граница, 2006.
16. Гудованцев Н. Когда же Аэрофлот займётся воздухоплаванием? Открытое письмо начальнику Главного управления гражданского воздушного флота т. Ткачёву // Авиационная газета. – 1937. – 15 сентября.
17. Гудованцев Н. Мечту воплотили в жизнь // Правда. – 1937. – 26 июля.
18. Гудованцев Н. Обледенение дирижабля // Технический бюллетень Научно-исследовательского комбината «Дирижаблестрой». – 1934. – № 5. – С. 50–57.
19. Гудованцев Н. О «печальных» мачтах и качестве руководства // Авиационная газета. – 1937. – 22 января.
20. Гусляров Е. Н. Сталин в жизни. Систематизированный свод воспоминаний современников, документов эпохи, версий историков. – М.: ОЛМА-ПРЕСС Звёздный мир, 2003.
21. Данилин С. А. Аэронавигация. Учебник для школ пилотов и строевых частей ВВС РККА. – М.: Госвоениздат, 1938.
22. Дирижабль летит в Новосибирск // Авиационная газета. – 1937. – 9 декабря.
23. Дирижабль «СССР В-6» вылетел в Москву // Комсомольская правда. – 1937. – 10 сентября.
24. Ерёмин Ю. Дирижабль отправляли на гибель // Новости Петербурга. – 1998. – № 10.
25. Ерёмин Ю. Г. Неблогорская трагедия // Кандалакшский коммунист. – 1969. – 13, 18, 20, 25, 27, 30 сентября, 2, 7, 9, 11, 16 октября.
26. Ерёмин Ю. Г. Судьба последнего дирижабля Умберто Нобиле // Петербург – колыбель российской авиации: Пятые международные научные чтения, посвящённые памяти И. И. Сикорского и творческому наследию выдающихся российских авиаторов. – СПб., 2004. – С. 64–74.
27. Закладка «Красного химика-резинщика» // Воздухоплавание. – 1923. – № 9–10. – С. 1–3.
28. Иванов В. Дирижабль комсомола // Смена. – 1930. – № 22. – С. 12–13.
29. Ильин Ф. Ленин и дирижабль // Правда. – 1931. – 28 января.
30. Как будет снята со льдины группа Папанина: беседа с начальником Главсевморпути тов. О. Ю. Шмидтом // Полярная правда. – 1938. – 30 января.
31. Кардашов В. И. Ворошилов. – М.: Молодая гвардия, 1976.
32. Катанский В. В. К вопросу о выборе конструкции дирижабля (в порядке обсуждения) // Технический бюллетень Научно-исследовательского комбината «Дирижаблестрой». – 1934. – № 5. – С. 34–49.
33. Колесникова А. М. Годовой отчёт Неблогорской и Южнокрутогорской партий о результатах поисково-разведочных работ на мусковит за 1957 г. Северо-Западное ГУ. Л., 1958. Росгеолфонд, № 205721.
34. Кулик М. Дирижабль В-6 «Осоавиахим» // Самолёт. – 1936. – № 4. – С. 25–28.
35. Лебедев Н. В. Проект полужёсткого дирижабля объёмом 2750 куб. м // Техника воздушного флота. – 1931. – № 5. – С. 300–316.
36. Левин Б. Наши дирижабли // Правда. – 1934. – 10 ноября.
37. Лубянка. Советская элита на сталинской голгофе. 1937–1938. Архив Сталина: документы и комментарии / Сост. В. Н. Хаустов. – М.: МФД, 2011.
38. Мейснер И. Вызов нашим конструкторам // Технический бюллетень Научно-исследовательского комбината «Дирижаблестрой». – 1933. – № 5. – С. 27–31.
39. Навроцкий В. Гордый полёт Икара // Брянский рабочий. – 1969. – 1 июня.
40. На дрейфующей станции тов. Папанина // Правда. – 1938. – 2 февраля.
41. На приёме у Сталина. Тетради (журналы) записей лиц, принятых И. В. Сталиным (1924–1953 гг.). Справочник / Науч. ред. А. А. Чернобаев. – М.: Новый хронограф, 2008.
42. Нобиле У. Воспоминания // Долгие пруды: литературно-художественный альманах. – 1996. – № 3. – С. 133–184.
43. Нобиле У. Воспоминания // Долгие пруды: литературно-художественный альманах. – 1997. – № 4. – С. 7–64.
44. Нобиле У. Первые результаты приёмных испытаний воздушного корабля «N 1» / Пер. с ит. М. Канищева // Воздухоплавание. – 1924. – № 8. – С. 12–13; № 11–12. – С. 28–31.
45. Нобиле У. Последние успехи дирижаблестроения в Италии / Пер. с англ. М. Канищева // Воздухоплавание. – 1924. – № 3–4. – С. 25–31.
46. [Новиков К. П.] Как погиб дирижабль «СССР В-6». Рассказ бортмеханика Новикова // Полярная правда. – 1938. – 10 февраля.
Читать дальшеИнтервал:
Закладка: