Алексей Белокрыс - Девятьсот часов неба. Неизвестная история дирижабля «СССР-В6»
- Название:Девятьсот часов неба. Неизвестная история дирижабля «СССР-В6»
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:Литагент Паулсен
- Год:неизвестен
- ISBN:978-5-98797-174-1
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Алексей Белокрыс - Девятьсот часов неба. Неизвестная история дирижабля «СССР-В6» краткое содержание
Гибель флагмана дирижабельного флота обросла разнообразными слухами, в новейшее время к ней не раз обращались любители псевдосенсационных расследований, однако истинные обстоятельства и причины катастрофы оставались неизвестными.
Историк дирижаблестроения Алексей Белокрыс выдвигает свою версию, опирающуюся на различные источники, в том числе десятки архивных документов, многие из которых были рассекречены лишь недавно и вводятся в оборот впервые.
Книга не замыкается на заполярной трагедии, а рассказывает о событиях, предшествовавших постройке дирижабля, о его месте в общей картине отечественного управляемого воздухоплавания, охватывая период с начала ХХ столетия до прекращения постройки воздушных кораблей в 1940 году. Перед вами – своего рода история дирижаблестроения в нашей стране, изложенная в доступной форме, со множеством неожиданных фактов и любопытных подробностей.
Девятьсот часов неба. Неизвестная история дирижабля «СССР-В6» - читать онлайн бесплатно ознакомительный отрывок
Интервал:
Закладка:
Дирижабль «СССР-В1» совершает посадку, сброшен гайдроп(Ист. илл. 3)
Дирижабль «СССР-В2»(Ист. илл. 15)
Фото предоставил Сергей Михальцов
Дирижабль «СССР-В3»(Ист. илл. 15)
Фото предоставил Сергей Михальцов
Дирижабль «СССР-В3»(Ист. илл. 3)
Вывод из эллинга дирижабля «СССР-В4 Комсомольская правда»(Ист. илл. 15)
Фото предоставил Сергей Михальцов
Дирижабль «СССР-В4 Комсомольская правда» в полёте. Не позднее марта 1934 года
В правой части снимка временный деревянный эллинг (Ист. илл. 3)
Вверху: итальянский дирижабль Mr. 1924 год.Внизу: «СССР-В5». 1933 год – первый советский полужёсткий дирижабль, построенный Нобиле (Ист. илл. 17, 3)
Дирижабль «СССР-В5»(Ист. илл. 3).
Лёгкая плетёная мебель в пассажирской каюте дирижабля «СССР-В2»
Такой же мебелью с голубой обивкой была обставлена пассажирская каюта «СССР-В6» (Ист. илл. 3)
Ввод дирижабля «СССР-В6» в эллинг. Не позднее конца апреля 1936 года
На оболочке ещё нет крупной эмблемы Осоавиахима, которая появилась после её замены в ходе капремонта 1936 года. Хорошо виден ряд газовых клапанов у хребта оболочки (Ист. илл. 15)
Фото предоставил Сергей Михальцов
Дирижабль «СССР-В6» на лётном поле Долгопрудной. Не позднее конца апреля 1936 года
Фото предоставил Павел Паньков
Дирижабль «СССР-В6» в воздухе. Не ранее конца января 1937 года
Фото предоставила Людмила Коняшина
Фотографирование дирижаблистов с руководством Аэрофлота 9 октября 1935 года по случаю награждения Гудованцева орденом Красной Звезды
Сидят справа налево: Хорьков, Гудованцев, Ткачёв, начальник Политуправления Аэрофлота Доненко. Во втором ряду: третий справа Кондрашов, второй слева Градус. В третьем ряду: третий справа Дёмин, пятый Паньков, слева от него Коняшин.
Лица людей, впоследствии объявленных врагами народа, зачёркнуты (так нередко поступали в те времена), однако изображение Доненко, который также был репрессирован, не тронуто (Ист. илл. 3)
Публикуется впервые
Фёдор Ассберг, начальник службы изысканий Дирижаблестроя. 1928 год
Фото предоставил Лев Фридман
Владимир Ольденборгер, начальник информационного отдела Дирижаблестроя. 1920-е годы
Фото предоставила Татьяна Киселёва
Будни воздухоплавания. Фёдор Ассберг с попутным транспортом возвращается на базу после полёта на свободном аэростате. 11 ноября 1928 года(Ист. илл. 3)
Один из составов экипажа дирижабля «СССР-В6»
Сидят (слева направо): неизвестный, Паньков, Ободзинский, Суслов, Жеглов, Мячков. Стоят в первом ряду: Ховрина, Никитин, Голиков, Новиков, Ефименко. Во втором ряду: Василевский, Сидоров, Бурмакин, Белкин, Кондрашов, Ярош (Ист. илл. 3)
Один из составов экипажа дирижабля «СССР-В2». 1932–1933 годыСидят (слева направо): Устинович, Гудованцев, Оппман, Чернышёв. Стоят: Мазалов, Берзуп, Новиков
Фото предоставил Георгий Новиков
Один из составов экипажа дирижабля «СССР-В2» у эллинга в Сализи. 1933 год
Справа налево: Гудованцев, Бенфельд, Мейснер, Оппман (командир корабля), Устинович, Новиков, Сундиков (Ист. илл. 3)
Экипаж дирижабля «СССР-В1» в Славянске. 1 августа 1933 года
Слева направо: Кондрашов (бортмеханик), Коняшин (бортмеханик), Устинович (помощник командира, сидит вверху), Чернышёв (врид инженера по моторам), Паньков (командир корабля), Белов (штурвальный). Справа видны мешочки с балластом, привязанные к поручням кабины, слева на заднем плане газгольдер с водородом
Фото предоставил Андрей Кондрашов
Обед перед полётом
Слева направо: Гудованцев, Ободзинский, Паньков, Устинович (Ист. илл. 3)
Группа дирижаблистов у гондолы «СССР-В3». 1932 год
Крайний слева во втором ряду Куприянов. В третьем ряду слева направо: Гарф, неизвестный, Берзуп, Шнейдерман, Померанцев, Лянгузов, Жеглов (Ист. илл. 3)
Один из составов экипажа дирижабля «СССР-В3»
Читать дальшеИнтервал:
Закладка:
