Алексей Исаев - 22 июня — 9 мая. Великая Отечественная война

СКС – советский самозарядный карабин конструкции С.Г. Симонова, принятый на вооружение в 1949 г. Первые экземпляры СКС начали поступать в действующие части 1-го Белорусского фронта в начале 1945 г. Это был единственный случай боевого применения патрона 7,62x39 мм во Второй мировой войне.

Тактико-технические характеристики: масса, кг – 3,75 (без патронов), 3,9 (снаряженный), длина, мм – 1260/1020 (со штыком в боевом/походном положении), длина ствола, мм – 520, патрон -7,62x39 мм, калибр, мм – 7,62, скорострельность, выстрелов/мин -30-40 (боевая), начальная скорость пули, м/с – 735, прицельная дальность, м – 1000, максимальная дальность, м – 400 (эффективная), вид боепитания – коробчатый двухрядный неотъемный магазин, заряжаемый обоймой на 10 патронов.

Самоходно-артиллерийская установка ИСУ-152 на марше. 1-й Украинский фронт, апрель 1945 г.

Командующий 1-м Украинским фронтом маршал И.С. Конев в апреле 1945 г.

Форсирование Шпрее войсками 3-й гвардейской танковой армии. Апрель 1945 г. Деревянные вешки обозначали брод для танков, пересекавших реку, погружаясь до «ресничек» люка механика-водителя

Силы штурмовавшей Берлин Красной Армии составляли более 400 тысяч человек. В столицу Третьего рейха вошла не просто многочисленная армия. У советских войск уже был опыт штурма немецких городов, накопленный в январе-марте 1945 года. Механизированный корпус С.М. Кривошеина после прорыва на берлинские улицы был переброшен на северо-западные окраины Берлина, где форсировал Шпрее и через несколько дней соединился с наступавшими с юга частями танковой армии П.С. Рыбалко. Берлин был окончательно окружен.

В штурме столицы Третьего рейха принимали участие не только сухопутные войска, но и моряки. Фланг одного из секторов обороны города был прикрыт рекой Шпрее, ее русло в этом месте было шириной около 100-200 метров. Немцы понимали, что обычными армейскими средствами форсирования рек быстро построить здесь переправу не удастся, поэтому на берегу находился лишь слабый заслон. Однако для форсирования реки на участке 5-й ударной армии ей были приданы 10 катеров Днепровской флотилии. Это были легкие связные полуглиссеры, вооруженные одним пулеметом «максим», которые подвезли на грузовиках и спустили на воду. Под покровом темноты и тумана десант на лодках беззвучно пересек реку. Неожиданная высадка в сравнительно глухом месте стала неожиданностью для немцев, советский десант успешно закрепился. После этого зарокотали моторы катеров Днепровской флотилии. Накопление сил на плацдарме пошло быстрыми темпами. За лодками и глиссерами последовали паромы с артиллерией. Так смелым маневром была дезорганизована защита целого сектора обороны Берлина. Захваченный немецкий пленный позднее показал: «Большинство сил располагалось на главной линии обороны <���…> на левом фланге по р. Шпрее имелось только боевое охранение, так как мы не думали, что русские будут форсировать озера. Однако русские ударили нам во фланг, тем самым нарушили всю систему обороны». Под угрозой окружения немцы поспешно отступили, оставив сразу несколько кварталов практически без боя. Вейдлинг без колебаний отстранил командира эсэсовской дивизии, оборонявшей этот сектор.

ГРЕЙМ Роберт, риттер фон (Robert ritter von Greim; 1892-1945) – немецкий военачальник, последний главнокомандующий Люфтваффе и последний, кого Гитлер удостоил звания генерал-фельдмаршала. Был одним из лучших германских летчиков Первой мировой войны, в которой одержал 28 воздушных побед. Однако после поражения кайзеровской Германии в войне был уволен из армии. С приходом к власти нацистов, как и многие другие асы Первой мировой, был вновь призван на военную службу. Благодаря усилиям таких заслуженных летчиков, как Геринг, Мильх, Удет, фон Грейм, к началу Второй мировой войны Люфтваффе имели на вооружении передовую технику, отработанную тактику ее боевого применения, не имевшую аналогов в мире, и отборных командиров.

Кладбище истребителей «Фокке-Вульф-190» в берлинском аэропорту Темпельхоф. Апрель 1945 г. Из-за потери аэродромов к 25 апреля активность немецкой авиации резко снизилась

Наступая по улицам Берлина, советские корпуса и дивизии нацеливались на массивное здание в его центре – Рейхстаг, которое было сооружено в конце XIX столетия для немецкого парламента. После Первой мировой войны Рейхстаг стал политическим центром Веймарской республики. Когда в 1933 году его подожгли неизвестные, нацисты обвинили в поджоге коммунистов, и вскоре последовали ограничения прав и свобод граждан Германии. Фактически же после поджога Рейхстага немецкий парламент как таковой перестал существовать. В 1945 году его значение как правительственного сооружения было мизерным. «Мозговой центр» Третьего рейха находился в другом месте – в расположенном неподалеку бункере Гитлера под новой рейхсканцелярией на улице Вильгельмштрассе, 77. Положение бункера фюрера было неизвестно штурмующим. В ночь на 30 апреля танки били прямой наводкой по Имперской канцелярии. Командир корпуса в танковой армии М.Е. Катукова генерал А.Х. Бабаджанян вспоминал: «В ночь на 30 апреля танки 44-й и 45-й гвардейских танковых бригад били из своих пушек прямой наводкой по Имперской канцелярии. Никто из нас не знал тогда, что именно здесь, в бронированных подземельях, прячутся Гитлер, Геббельс, Борман и другие главари фашистской Германии и что именно тут разыграется финальная сцена трагедии, кончившейся как бессмысленный фарс». Приказы штурмующим немецкую столицу войскам Красной Армии игнорировали комплекс правительственных зданий и собственно рейхсканцелярию. На страже рейхсканцелярии стоял самый крупный из когда-либо созданных танков – «Маус». На фронт он не попал из-за своих размеров и веса, а при подходе советских войск был взорван своим экипажем, не сделав ни единого выстрела по противнику.

Имея превосходство в людях и технике, советские войска не могли полностью использовать свое преимущество в кварталах огромного города, превращенного противником в неприступную крепость. В первую очередь это касалось авиации, но и продвижение танков также серьезно сковывалось отсутствием возможности для маневра на узких берлинских улицах и наличием у немцев большого количества фаустпатронов. Командующий 1-й гвардейской танковой армией М.Е. Катуков вспоминал: «Саперы и автоматчики прокладывали путь танкам, предварительно выкурив из щелей фаустников <���…> Но автоматчиков в бригаде было мало, и танкистам часто самим приходилось расчищать себе дорогу. По узким улицам одновременно могли продвигаться только две машины. Первые танки вели огонь, а следующие стояли на очереди. Если одна из машин выходила из строя, на ее место становилась другая».