Максим Коломиец - Зимняя война: «Ломят танки широкие просеки»

К началу боевых действий в 14-й армии находились три танковых и два разведывательных батальона.

86-й отдельный танковый батальон, прибывший из состава 34-й танковой бригады (53 БТ-5) имел неподготовленную для действий в условиях крайнего севера боевую технику и личный состав. Гусеницы БТ-5 не имели шпор, и танки с трудом преодолевали подъемы и спуски, покрытые ледяной коркой, часто скатывались в кювет.

411-й отдельный танковый батальон (15 Т-26 и 15 Т-38) прибыл в Мурманск из 4-й армии Белорусского военного округа. Машины были сильно изношены, экипажи имели хорошую подготовку и достаточный опыт вождения. В процессе ремонта с 23 ноября по 6 декабря 1939 года все танки были отремонтированы, заменено шесть двигателей Т-26.

Бронеавтомобиль БА-10, захваченный финнами при разгроме частей 8-й армии. Снимок сделан в ремонтных мастерских в Варкаусе весной 1940 года (фото из коллекции Э. Муикку).

349-й отдельный танковый батальон (12 Т-26 и 19 Т-37/38) к началу боевых действий был укомплектован машинами из учебного полка Ленинградского танкотехнического училища. Перед началом боев и в ходе войны все танки прошли средний ремонт в Мурманске и Петсамо. Экипажи, 70 % которых призвали из запаса, имели очень слабую подготовку.

35-й отдельный разведывательный батальон (один ФАИ и 6 танкеток Т-27) сначала вообще не имел боевых машин, но перед началом боевых действий был укомплектован ими за счет стрелковых подразделений.

65-й отдельный разведывательный батальон (10 БА-З/БА-10) был укомплектован хорошо подготовленными кадрами, имевшими большой опыт вождения, приобретенный в осенней кампании в Западной Белоруссии.

Кроме того, в стрелковых частях состояло 19 танкеток Т-27 и 35 тягачей Т-20 «Комсомолец».

Боевые действия развернулись на очень узкой полосе фронта и давали возможность использования непосредственно на поле боя от двух до пяти танков. В основном использовались два – три Т-26 во взаимодействии со стрелковой ротой или батальоном.

Бронеавтомобиль БА-27М, захваченный финнами на месте разгрома 163-й стрелковой дивизии. Машина находится в ремонтных мастерских в Варкаусе (фото из коллекции Э. Муикку).

Наиболее активно действовали машины 411-го танкового батальона, приданного 52-й стрелковой дивизии. При переправе по льду через р. Сельма-Ярви провалилось и утонуло два Т-26. 12 декабря 1939 года на 95 километре от границы танки встретили завалы и взорванную дорогу, обороняемую финнами силой до роты. Не выдержав атаки танков, финны отошли. 411-й батальон преследовал их 15 километров.

С 26 декабря 1939-го по 25 февраля 1940 года батальон располагался в обороне. За это время танки действовали вместе с пехотной разведкой, причем шесть раз подрывались на минах. Для борьбы с ними, силами батальона был изготовлен минный трал, смонтированный впереди танка.

Один трофейный бронеавтомобиль Д-8 из состава 177-го отдельного разведывательного батальона 163-й стрелковой дивизии использовался финнами аж до ноября 1943 года! На этом фото броневик запечатлен в конце 1941 года (фото из коллекции Э. Муикку).

25 февраля танковый взвод младшего лейтенанта Иванова (пять Т-26) с пехотой 205-го стрелкового полка пытался прорваться к окруженному лыжному отряду В результате, один танк подорвался на мине, а три были подбиты огнем противотанкового орудия. Прорваться к окруженным лыжникам удалось лишь 28 февраля, когда четыре Т-26 с батальоном 205-го стрелкового полка вывели отряд из кольца.

86-й танковый батальон к 3 декабря 1939 года сосредоточился в Петсамо. 14 декабря батальон стал выдвигаться в район Соломи-ярви для поддержки наступления 52-й дивизии. Маршрут был очень тяжелый, траки БТ-5 не обеспечивали необходимого сцепления с грунтом. Только пять танков через две недели с трудом прибыли в Соломи-ярви. Остальные машины, израсходовавшие горючее, пришлось буксировать тракторами. К 27 января 1940 года весь батальон снова сосредоточился в районе Петсамо, где ему поручили нести охрану аэродрома в Лоустари. Для лучшего сцепления с грунтом в 86-м танковом батальоне изготовили болтовые шипы для траков БТ-5. Это позволило обеспечить передвижение этих танков в условиях Заполярья. Единственной потерей батальона за всю войну стал один БТ-5, сгоревший при пожаре двигателя.

349-й отдельный танковый батальон 13 декабря 1939 года сосредоточился в Петсамо, и поступил в распоряжения 104-й стрелковой дивизии. В тот же день рота Т-26 и взвод Т-38 поддерживая наступление 58-го стрелкового полка, продвинулись вглубь территории противника до 48 километров.

Танкетка Т-27 патрулирует дорогу. Зима 1939–1940 годов. Возможно, снимок был сделан в полосе 14-й армии, где танкетки использовались для этих целей (АСКМ).

15 декабря батальон был сосредоточен в Лоустори. С 26 декабря 1939-го по 13 марта 1940 года рота Т-38 несла службу охраны коммуникаций армии.

35 и 62-й отдельные разведывательные батальоны во время войны использовались для охраны штаба армии и штаба 52-й стрелковой дивизии, а также для связи.

Для увеличения сцепления с грунтом, на танках Т-26, Т-37/38 переворачивали наизнанку (гребнем наружу) от двух до восьми траков. Это давало положительный результат.

Т-26 очень хорошо проявили себя в условиях крайнего севера, но отмечалась недостаточная мощность двигателя.

За все время боев потери танковых частей составили: от артогня – три Т-26, от мин – два Т-26, утонуло два Т-26, сгорел при пожаре один БТ-5. Потери личного состава составили четыре человека убитых и пять раненых.

С самого начала войны предприятия Ленинграда начали активную работу по выполнению различных фронтовых заказов, многие из которых были для промышленности новыми и не знакомыми. Между тем, ленинградские заводы, втом числе и оборонные, ощущали острый недостаток электричества. Еще в марте 1939 года, на XVIII съезде ВКП (б) один из ленинградских руководителей П. Попков говорил, что «Ленинград в течение двух последних лет ощущает острый недостаток электроэнергии».

С началом советско-финляндской войны проблемы еще больше обострились. Не хватало угля, в январе 1940 года начались перебои с хлебом. Кроме того, многих работников ленинградских предприятий призвали в Красную Армию, что привело к нехватке квалифицированных кадров. Но, несмотря на трудности, коллективы заводов с воодушевлением взялись за выполнение работ, необходимых для нужд фронта. Ведь как следует из документов того времени, население полностью одобряло наступление Красной Армии на «финлянскую военщину».