Сергей Сулига - Японские тяжелые крейсера. Том 2: Участие в боевых действиях, военные модернизации, окончательная судьба
- Название:Японские тяжелые крейсера. Том 2: Участие в боевых действиях, военные модернизации, окончательная судьба
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:неизвестно
- Год:1997
- Город:Москва
- ISBN:5-7559-0020-5
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Сергей Сулига - Японские тяжелые крейсера. Том 2: Участие в боевых действиях, военные модернизации, окончательная судьба краткое содержание
Японские тяжелые крейсера. Том 2: Участие в боевых действиях, военные модернизации, окончательная судьба - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)
Интервал:
Закладка:
Не считая потопленных «Сендай» и «Хацукадзе», японцы получили только поверхностные повреждения. В «Миоко» попал 1 или 2 152-мм снаряда, в «Сендай» (по оценкам) не более 5. Даже с учетом нескольких возможных попаданий в другие корабли получается, что американцы добились около 20 при почти 4600 выпущенных 152-мм снарядов. Но не только попаданиями можно оценить эффективность американского огня: японцы были вынуждены радикально маневрировать, что привело к полному расстройству их боевого порядка и двум столкновениям. Из 52 выпущенных эсминцами торпед попали только две в неподвижный «Сендай» (эсминцы еще выпустили 2596 127-мм снарядов). Кроме пострадавших на «Хагуро» японцы потеряли 320 человек на «Сендай» (нескольких человек, включая контр- адмирала Идзуина, сняла подлодка, многие добрались до берега на плотах) и около 240 на «Хацукадзе» (погибли все). После прибытия в Рабаул 2 ноября оба тяжелых крейсера 4-го ушли в Трук (там 7-го). По пути «Хагуро» взял на буксир танкер «Ниссо Мару», поврежденный американской авиацией (сначала его буксировал «Тёкай»). 12 ноября оба крейсера ушли на ремонт в Сасебо, куда прибыли 17-го.
Японцы добились 5 попаданий в «Денвер», одного в «Спенс», а из торпед попала только одна - в «Фут» (19 убитых и 17 раненых). Но контр-адмирал Омори, сильно преувеличивший свои «подвиги», получил от начальства следующий чин. Но если бы дело было только в этом...
Из-за ошибочных данных о повреждениях американских кораблей в ходе боя в заливе Императрицы Аугусты и последующих атак авиации вице-адмирал Курита решил послать для нового удара по американцам у Бугенвиля еще 7 тяжелых крейсеров из Трука, долго сберегаемых для такого случая. Выйдя из Трука 3 ноября, 4-я эскадра (за исключением «Тёкай», назначенного 4 ноября вместе с 3 эсминцами эскортировать в Трук поврежденные танкеры «Нитией Мару» и «Ниссо Мару»), 7-я эскадра и «Тикума» на рассвете 5-го прибыли в Рабаул.
Когда пришедшие корабли стали на якорь в бухте Симпсон и приступили к заправке топливом, на базу был совершен налет силами авиагрупп авианосцев «Саратога» и «Принстон» из соединения TF38 контр- адмирала Фредерика Шермана, маневрировавшего с 9 00в 57 милях на SW от м. Торокина и в 230 милях на SE от Рабаула. Эти корабли были заблаговременно обнаружены самолетами-разведчиками. Но квалификация японских пилотов к тому времени упала так сильно, что они приняли два авианосца за транспорты. Поэтому никто из начальства не побеспокоился о принятии дополнительных мер ПВО базы и выводе кораблей в море, где они имели бы хоть какие-то шансы уклониться от воздушных атак.
В ударной волне участвовали 33 истребителя «Хэллкэт», 16 торпедоносцев «Эвенджер» и 22 пикировщика «Донтлесс» с «Саратоги» и еще 19 «хэллкэтов» и 7 «эвенджеров» с «Принстона». В 11 10их обнаружили над проливом Сент-Джордж-Чэннел, по базе объявили воздушную тревогу и стали поднимать на перехват 70 дежурных истребителей. Но американские летчики их одурачили. Вместо того, чтобы по ожиданию японцев разбиться на мелкие группы перед заходом на цель, они сохранили строй и пошли прямо под зенитный огонь, куда «зеке» сунуться не рискнули. Вместо бомбардировщиков и торпедоносцев им пришлось иметь дело с «хэллкэтами». А ударные самолеты устроили в гавани настоящий погром. Хотя ни один из кораблей не затонул, практически весь 2-й Флот вице-адмирала Куриты был выведен из строя. Одна из бомб (самолет лейтенанта Ньюэлла) попала в трубу заправлявшегося крейсера «Майя» и взорвалась в МКО. «Такао» получил два прямых попадания, открывших большие пробоины по ватерлинии. «Атаго» сильно пострадал от трех близких разрывов. Прямые попадания бомб получили «Могами» и «Агано». Легкий крейсер «Носиро» был поражен торпедой. Из эсминцев пострадали «Фудзинами» (не взорвавшейся торпедой) и «Вакацуки» (близкие разрывы);
Потери американцев составили по 5 истребителей и бомбардировщиков, погибло 7 пилотов и 8 членов экипажей. В погоню за отходящими авианосцами вице- адмирал Кусака послал 18 «кейтов». Те в 19 15обнаружили и атаковали противника. После возвращения в Рабаул пилоты радостно сообщили: “Один большой авианосец взорвался и затонул, один средний авианосец оставлен горящим и позже затонул, два тяжелых крейсера и эсминец потоплены”. То же повторило «Радио Токио» на следующий день, назвав этот бой “Первой воздушной битвой у Бугенвиля”. На самом же деле японские торпедоносцы атаковали два десантных судна в сопровождении торпедного катера, из которых только одно «LCI- 70» сумели повредить не взорвавшейся торпедой, а сами потеряли две машины.
А теперь рассмотрим японские данные о повреждениях тяжелых крейсеров от 227-кг бомб “донтлессов” эскадрильи VB-12 (авианосец «Саратога»). Атака заняла 25 минут (с 08 21)по 08 45Токийского времени).
Три близких разрыва бомб на расстоянии от 5 до 15 метров от левого борта напротив КО №7 и №9, когда крейсер заправлялся с танкера «Кокуйо Мару», вызвали затопления отсеков на протяжении КО №3 и №9, а также МО №1 без нарушения герметичности броневой защитной переборки. Убито 22 человека, включая командира капитана 1 ранга Нобуйоси Накаока (на должности с I декабря 1942 года), который стоял на мостике; ранено 64 человека.
Бомба упала на верхнюю палубу справа от башни ГК №2. Взрывом пробита палуба, поврежден барбет башни №2 и правая стенка башни №1, развернутой на правый борт; убито 23 человека.
Оба крейсера в тот же день ушли в Трук и 7-го были там, а через 4 дня вышли в Йокосуку, куда прибыли для ремонта и модификации 15 ноября.
Бомба попала в самолетную палубу в районе шп. 238 по левому борту над МО №3 (левое кормовое). Взрыв деформировал палубу и обшивку борта и вызвал пожар, который перекинулся в МО и был потушен только на следующий день. Убито 17 и ранено 60 человек. После экстренного ремонта ушел в Трук 11 ноября и прибыл туда 14-го. Дальнейшие работы производились с помощью ремонтного судна «Акаси». 30 ноября «Майя» вместе с авианосцами «Дзуйхо», «Уньо» и «Чуйо» вышел из Трука и 5 декабря прибыл в Йокосуку для продолжения ремонта и модернизации в крейсер ПВО. На переходе корабли ночью 3/4 декабря уже у острова Хачиджодзима были атакованы подводной лодкой «Сейлфиш» (капитан 3 ранга Уорд), которая в три захода (1 торпеда ночью, затем 1 и еще 3 утром) потопила «Чуйо».
Бомба ударила в верхнюю палубу с правого борта сбоку от башен №1 и №2, пронзила ее и взорвалась в помещениях средней палубы. Обе палубы, борт и барбеты башен были серьезно повреждены. Во избежание взрыва боезапаса носовые погреба пришлось полностью затопить, так что нос корабля погрузился до средней палубы. 6 ноября «Могами» в сопровождении «Судзуя» и «Тикума» (легкие повреждения от близкого разрыва) вышел в море и 8-го прибыл в Трук. После срочного ремонта, произведенного с помощью все того же «Акаси», «Могами» 16 ноября вышел в Куре, куда прибыл 21-го для длительного ремонта, который закончился 17 февраля 1944 года (с 22 декабря по 17 февраля стоял в доке).
Читать дальшеИнтервал:
Закладка: