Андрей Михайлов - Легкие крейсера Японии. 1917-1945 гг.

После этого японский крейсер стал беспомощной целью для торпедных атак эсминцев. Первая торпеда взорвалась в его кормовом машинном отделении, а в 1 ч 45 мин от второго попадания торпедой “Дзинцу’' раскололся пополам по линии второй дымовой трубы. Обе половины корабля дрейфовали порознь, охваченные огнем и сотрясаемые взрывами. Погиб по сути дела весь экипаж крейсера: адмирал Идзаки, командир корабля, 482 офицеров, матросов и солдат.

“Дзинцу” был единственным кораблем, который японцы потеряли в бою у Коломбангары, американцы же потеряли один эсминец и были повреждены их крейсера:

’‘Сент-Луис” попали 2 японские торпеды, а в “Линдер” и “Гонолулу” по одной. Артиллерийский огонь японцев оказался малоэффективным, только на “Линдере” была сбита радиомачта.

После боя у Коломбангары японцы стали чаще использовать для дополнительных операций малые корабли и десантные баржи, чем до этого крейсера и эсминцы.

Строительство легкого крейсера “Нака” было задержано землетрясением в сентябре 1923 г., захватившим Иокогаму. На воду он был спущен 24 марта 1925 г. и вступил в строй 30 ноября 1925 г.

К началу войны на Тихом океане “Пака” был флагманом 2-го ударного соединения контр-адмирала Нисимуры, нацеленного на северные Филиппины (кроме “Нака” в него входили 7 эсминцев: “Мурасаме”, “Юдати”, “Харусаме”, “Самидаре”, “Асагумо”, ‘Минегумо”, “Нацугумо”, 6 минных заградителей: №№ 7-10, 17 и 19, 6 сторожевых судов и 5 транспортов с войсками). Действуя с Формозы (остров Тайвань) и из Индокитая, это соединение 11 декабря 1941 г. прикрывало десант японцев в Винган, а 22 декабря — в заливе Лингаен на западном побережье северной части острова Лусон.

В январе 1942 г. в качестве флагмана 4-й флотилии эсминцев контр-адмирала Насимура “Нака” поддерживал высадку на остров Таракан у восточного побережья Борнео и операцию по захвату важной нефтяной базы Балькпапае. Здесь в ночь с 23 на 24 января крейсер чудом избежал попадания торпеды с голландской подводной лодки “К- XVIII” (командир капитан лейтенант Ван-Вельгрун).

Легкие крейсера типа “Сендай” в годы войны

В феврале-марте 1942 г. “Нака” со своей флотилией эсминцев (6 единиц), как часть Восточного соединения вторжения, участвовал в высадке десантов на Яву и в бою в Яванском море 27 февраля. В 17 ч 50 мин возглавлявшиеся им эсминцы атаковали соединение голландского адмирала Доортмана, выпустив по четыре торпеды каждый. Однако, хотя дистанция была всего 4400 ярдов, все 24 торпеды прошли мимо. Исход боя был в пользу японцев — заслуга в основном тяжелых крейсеров. “Нака” при этом не получил никаких повреждений.

Но 1 апреля 1942 г. на широте острова Рождества (Кристмас) “Нака” был торпедирован американской подводной лодкой “Сивулф” и получил очень серьезные повреждения. С большими трудностями легкий крейсер “Натори” смог отбуксировать его в Сингапур, где “Нака” прошел первичный ремонт, а для окончательного он был направлен на верфь в Майдзуру. В строй крейсер вернулся почти через год — в марте 1943 г.

Осенью 1943 г. американцы приступили к освобождению от японских войск островов центральной части Тихого океана. С ноября “Нака” действовал в районе островов Гилберта и Маршалловых, поддерживая, в частности, гарнизоны атоллов Кваджелейн и Малоэлап.

Американцы продвигались от острова к острову, ломая сопротивление противника преимущественно с помощью самолетов с авианосцев. Особенно решительным оно было на атолле Кваджелейн с его самой большой в мире лагуной. Кваджелейн пал 5 февраля 1944 г., и сразу же после этого был спланирован удар силами авианосцев по острову Трук, который по степени укрепленности называли “Гибралтаром Тихого океана”.

За двухдневный рейд американской авиации 16-17 февраля на острове Трук были уничтожены практически все японские самолеты и потоплены легкие крейсера “Нака”, “Агано” и 3 эсминца.

Вверху: крейсер “Катори”. 1940 г.

* Четвертый крейсер этого типа «Касивара» не был достроен.

Полное водоизмещение: 6700 т.

Длина: 133,5 м. Ширина: 15,9 м. Осадка: 5,7 м.

Мощность механизмов: 80 000 л.с., 2 вала, 2 турбины + 2 дизеля. Скорость хода — 18 уз. Радиус действия: 6500 миль на 10 уз. Вооружение: 4 140 мм (2 2-х оруд.), 2 127 мм (2 1 оруд.), 4 25 мм (зен), ТА: 8 533 мм (4 2-х трубных), 1 самолет, 1 катапульта. Броневая защита: бортового броневого пояса нет , палуба — 51 мм, башни — 13 мм, боевая рубка — 13 мм.

Крейсера этого типа стояли особняком от остальных, поскольку они проектировались и строились для учебных целей, но в военное время японцы использовали их как конвойные и штабные корабли. Особенности крейсеров типа “Като ри” бросаются в глаза при сравнении с кораблями предыдущего типа.

При почти одинаковом водоизмещении их корпуса были значительно короче (на 30 метров), осадка больше (на 0,8 метра). Силовая установка состояла из двух турбин и двух дизельных установок и имела мощность 80000 л.с. (у “Сендай” — 4 турбины мощностью 70000 л.с.), тем не менее крейсера типа “Катори” не развивали скорость хода больше 18 уз (“Сендай” — 33 уз), видимо, из-за излишней полноты обводов.

Легкие крейсера типа “Катори”. 1942 г. (Наружный вид и виды сверху в различные периоды службы)

Легкие крейсера типа “Катори”. 1942 г. (Продольный разрез, планы палуб и трюма)

“Касии” в Иокогаме. 15 июля 1941 г.

Легкий крейсер “Касима”. 1944 г. (Наружный вид и вид сверху)