Арсенал-Коллекция 2015 №11 (41)

Окончательное восстановление 12-го ОДБП затянулось почти до лета 1943 года.

Все это время он занимался своей прежней задачей - охраной побережья Сочи - Туапсе. В 1944 году дивизион вошел в состав 3- го Белорусского, а затем 1-го Прибалтийского фронтов. При этом в сентябре 1944 года составы получили новые бронепаровозы, так как изготовленные на Северном Кавказе имели железнодорожный габарит больше допустимого.

12-й дивизион закончил войну в Литве, был расформирован в [1946 году].

Дивизионом командовали: подполковник С.А. Демин (апрель 1942 - 1944(?) год).

Бронепоезд №1 «Народный мститель» из состава 12-го ОДБП (второго формирования), состоящий из бронеплощадок типа военсклада №60 и бронепаровоза Ов №7052 типа НКПС-42 (ЦАМО)

Бронепоезд №1 «Москвич» из состава 32-го ОДБП. Весна 1942 года (ЦАМО)

Сформирован как 2-й отдельный дивизион Юго-Западного направления в период с 1 по 19 октября 1941 года в Воронеже в составе трех бепо. Здесь же велась достройка матчасти, сооружение которой началось в сентябре на заводах Мариуполя, Сталино, Славянска и Харькова. Большую помощь в строительстве и вооружении бронепоездов оказал нарком путей сообщения Л. Каганович, которому ежедневно направлялись сводки о ходе работ.

18 октября 1941 года дивизион убыл в Москву, где поступил в распоряжение отдела бронепоездов ГАБТУ КА. Формирование было закончено 22 октября, к этому времени в составе дивизиона имелось два бронепоезда (типа НКПС-42) - №1 старшего лейтенанта Коркина и №2 лейтенанта Булавина (строительство начато в депо Дебальцево, закончен на Воронежском ПРЗ и в депо Люблино, бронепаровоз Ов №5571 не броневая сталь 10+10+10 мм, бронеплощадки №862, 863, на каждой по шесть пулеметов ДТ и два орудия: две 76-мм пушки образца 1902 года (N«862), одна 76- мм образца 1902 года и одна зенитка Лендера (№863), броня не каленая, борта и башни 50 мм (N«862) и 20 мм (№863)). 25 октября бело убыли в Волоколамск, а на основании директивы НКО №22сс от 29 октября 1941 года часть стала именоваться 22-й отдельный дивизион бронепоездов.

2 ноября согласно предписания начальника отдела бронепоездов ГАБТУ КА бепо старшего лейтенанта Коркина передали в состав 21-го ОДБП, а в 22-й дивизион включили прибывший из Воронежа бепо лейтенанта Середы (типа НКПС-42).

Дивизион поступил в распоряжение 16-й армии, а 17 ноября его придали группе генерал-майора Доватора. После того, как на следующий день бронепоезда произвели артналет по немецким позициям в районе Городище и Сычи, их атаковали 27 немецких бомбардировщиков. Бепо №2 Булавина успел отойти, а задержавшийся бело №1 подвергся бомбардировке. В результате, сбросило с пути тендер и обе бронеплощадки, получившие серьезные повреждения, было разбито железнодорожное полотно. Удалось эвакуировать только одну бронеплощадку, а паровоз и вторую из-за прорыва немецких войск взорвали 19 ноября 1941 года.

Оставшийся в строю бепо №2 успешно действовал на участках Лесодолгоруково - Румянцево и Успенское, где подбил 7 танков. С 20 ноября по 3 декабря 22-й дивизион воевал в районе Истры, получив высокую оценку советского командования (бепо №1 старшего лейтенанта Середы действовал в составе одной бронеплощадки и черного паровоза). Всего в ноябре - декабре 1941 года 22-й ОДБП уничтожил свыше 800 человек, 23 автомашины, 2 кухни, минометную батарею, 4 противотанковых пушки, подбил 7 танков и 2 самолета, рассеял до 5 батальонов пехоты (подробнее о действиях 22-го ОДБП под Москвой см. «Фронтовая иллюстрация» №8-2007 «Бронепоезда Красной Армии в Великой Отечественной войны, часть 2»).

По приказанию Военного Совета Западного фронта 22- й дивизион 7 декабря перебросили в Серпухов, в распоряжение войск генерал-майора Попова. 10-13 декабря бепо №2 лейтенанта Булавина поддерживал части 154-го стрелкового полка, наступавшие на Верхние Приседы, Старое Басово и Новые Басы (в районе Тулы). В результате, все эти населенные пункты были взяты нашей пехотой. За эти дни огнем бронепоезда было уничтожено 6 танков, 13 автомашин, минометная батарея, наблюдательный пункт, до 200 солдат противника. Бепо №1 с 8 декабря находился в Москве для замены бронеплощадки и бронепаровоза.

В период с 14 декабря 1941-го по 20 января 1942 года 22-й дивизион нс охрану участка Тула - Ряжский - Плеханове, а также занимался эвакуацией застрявших танков (передано 49 и 50-й армиям 6 машин). В этот период прибыл с ремонта бепо №1, получивший новый бронепаровоз Ов №и бронеплощадку ПТ-38 вместо потерянных (напомним, что тяжелая бронеплощадка ПТ-38 была изготовлена в 1938 году и предполагалась для замены устаревших тяжелых площадок типа военсклада №60 и ПТ-33. Ее вооружение состояло из 107-мм пушки образца 1910/30 года, пяти пулеметов Максима (два бортовых и три в башнях) и счетверенной зенитной установки Максимов 4М. Подробнее о ПТ-38 см. «Фронтовая иллюстрация» №3-2004 «Бронепоезда Красной Армии 1930-1941 гг»). В результате, бепо №1 состоял из бронепаровоза Ов №4637, четырехосной бронеплощадки №864 (шесть пулеметов ДТ, две 76-мм зенитных пушки Пендера) и бронеплощадки №505 типа ПТ-38.

Габаритные размеры тендера бронепаровоза Ов №5571 из состава бепо №674 22-го дивизиона бронепоездов. Эскизы выполнены в 1944 году (ЦАМО)

Габаритные размеры бронеплощадок №862 и 864 (типа НКПС-42) из состава бепо №674 и 696 22-го дивизиона бронепоездов. Эскизы выполнены в 1944 году (ЦАМО)

С 1 февраля 22-й ОДБП перешел в резерв Западного фронта с дислокацией на станции Люблино. 6 июня 1942 года 22-й дивизион вошел в состав 5-й армии Западного фронта с дислокацией на станциях Можайск и Бородино. Находясь на этом участке до марта 1943 года, бронепоезда отразили 64 налета немецкой авиации на железнодорожные объекты. На основании распоряжения начальника ГБТУ КА №1109420 от 5 декабря 1942 года бепо получили новые номера:№1 - №696, №2 -№674.

В период с 24 февраля по 3 марта 1943 года бронепоезда дивизиона поддерживали огнем наступление наших частей в районе Батюшково, Калягино. В результате части 5-й армии прорвали немецкую оборону и стали продвигаться в Гжастко-Вяземском направлении. 10 мая бепо прибыли в Вязьму, в районе которой прикрывали от атак с воздуха работы по восстановлению железных дорог, а команда солдат дивизиона под командой лейтенанта Муркина занималась эвакуацией застрявших танков и машин (за апрель - май вытащено и передано 5-й армии 37 танков и 3 тягача).