М. Барятинский - Плавающий танк ПТ-76

ПТ-76Б одного из подразделений морской пехоты Краснознаменного Черноморского флота. 1975 год. У танка поднят волноотражательный щиток и установлен прибор наблюдения механика-водителя ТНП-370

К нижним бортовым листам приварены кронштейны кривошипов направляющих колес, отбойные кулаки для забивания пальцев траков гусениц, по четыре кронштейна для пружинных и резиновых упоров балансиров опорных катков, по шесть кронштейнов осей балансиров и по два фланца для установки гидравлических амортизаторов. К задней части нижних бортовых листов приварены картеры бортовых передач. К нижним кромкам верхних бортовых листов приварены надгусеничные полки, к которым прикреплены планками и болтами резиновые козырьки, защищающие корпус и башню от забрызгивания грязью во время движения танка. Днище корпуса состоит из двух продольных сваренных между собой листов. Жесткость днища обеспечивается наличием продольных и поперечных ребер и зигов. Отверстия, расположенные в днище, закрываются крышками и пробками, под которые ставятся резиновые прокладки В целях предотвращения попадания воды внутрь танка в случае ослабления резьбы пробок над ними поставлены предохранительные клапаны. Во избежание утери пробки крепятся к днищу с помощью тросиков. В днище корпуса, слева от сиденья механика-водителя, расположен люк запасного выхода.

Крыша корпуса состоит из подбашенного листа, правого и левого задних боковых листов и заднего листа, сваренных между собой и с бортами В средней части подбашенного листа сделан большой круглый вырез для установки погона башни. Люк над двигателем, закрываемый крышкой предназначен для доступа к топливному насосу, фильтрам, генератору, стартеру, к клапанам механизма защиты двигателя от попадания воды, расширительному бачку системы охлаждения и к другим узлам двигателя, а также для выемки масляного бака. На задних боковых листах имеются отверстия, в которые выведены трубки для слива воды, откачиваемой из корпуса водооткачивающими насосами. Ко всем крышкам по периметру приварена проволока, которая при затяжке крепежных болтов вдавливается в резиновые прокладки, обеспечивая герметичность корпуса.

БАШНЯтанка ПТ-76 имеет форму усеченного конуса и сварена из листовой брони. Она установлена на подбашенном листе корпуса на шариковой опоре. Внутри к нижней части башни приварено кольцо с отверстиями для крепления погона. В переднем листе башни имеются прямоугольная амбразура для установки пушки и отверстия для болтов крепления рамки пушки. В рамке есть щеки с отверстиями под цапфы, на которых крепится пушка.

Башня:

1 — крышка люка башни; 2 — командирская башенка; 3 — поручень; 4 — колпак вентилятора; 5 — стакан антенного основания; 6 — крюк для подъема башни; 7 — рамка пушки; 8 — амбразура; 9— кронштейн фары ночного видения; 10 — наружная часть установки призменного перископического прибора заряжающего

Танки готовятся покинуть десантный корабль. Краснознаменный Черноморский флот, 1966 год. Машины морской пехоты оснащались снаряжением, специфичным только для этого рода войск. Кроме аварийного буя (в сетке сразу за башней) на крыше МТО крепился спасательный круг. На вытяжной вентилятор башни ставилась воздухоотводящая труба, к которой крепился ходовой огонь

Бронирование амбразуры осуществляется при помощи броневой маски с кожухом, которая качается вместе с пушкой.

С левой стороны от амбразуры пушки в рамке имеется отверстие для прицела, защищенное бронировкой, с правой стороны — амбразура для пулемета. С левой стороны башни вварен бронированный стакан для установки антенного основания.

В кормовой части башни вварен бронированный колпак вентилятора. Слева от него просверлено сквозное отверстие под проводку к аппарату ТПУ командира десанта.

Снаружи к броневым листам башни приварены четыре крюка, предназначенных для захвата башни тросами при ее снятии и установка. В крыше башни сделан овальный люк, закрываемый крышкой. На крышке люка на шариковой опоре смонтирована вращающаяся командирская башенка, в которой размещены два прибора наблюдения ТНП и прибор наблюдения ТПКУ-1 (на танках ПТ-76 поздних выпусков и на ПТ-76Б — ТПКУ-2) с пятикратным увеличением. Впереди справа от люка имеется отверстие для установки прибора наблюдения МК-4 заряжающего. С внутренней стороны к крыше башни приварен горизонтальный поручень для создания удобства работы командиру танка.

Шариковая опора башни представляет собой радиально-упорный шарикоподшипник, обоймами которого являются погоны башни. Вращение башни осуществляется вручную или с помощью электропривода ЭПБ-4. Максимальная скорость вращения башни электроприводом 17о/с.

76-мм пушка Д-56ТМ (вид сверху):

1 — ствол; 2 — щека рамки: 3 — броневая защита пулемета: 4 — пулемет СГМТ: 5 — магазин-коробка: 6 — рукоятка клина затвора; 1 — тормоз отката; 8 — накатник; 9 — электромагнит ЭМ-1; 10 — прицел ТШК-66; 11 — левая цапфа пушки; 12 — рамка; 13 —кожух; 14 — броневая маска; 15 — компенсирующий механизм; 16 — гильзоулавливатель: 17 — подъемный механизм: 18 — эжектор

76-мм пушка Д-56ТС (в и д сбоку):

1 — ствол; 2 — эжектор; 3 — гироблок: 4 — подъемный механизм; 5 — прибор автоблокировки; 6 — исполнительный цилиндр; 7 — ограждение пушки; 8 — гильзоулавливатель

ВООРУЖЕНИЕ. На танках ПТ-76 ранних выпусков (до 1957 года) установлена 76-мм пушка Д-56Т. Ствол орудия состоит из трубы-моноблока, казенника, муфты, накладки, обоймы, ресивера и щелевого дульного тормоза реактивного типа. Затвор пушки клиновой, с опускающимся вниз клином и полуавтоматикой механического (копирного) типа. Люлька литая, обойменного типа. В башне танка люлька устанавливается на цапфах, которые входят в ее цапфенные гнезда. Противооткатные устройства состоят из гидравлического тормоза отката и накатников гидропневматического и веретенного типа. Штоки тормоза и накатника закреплены в приливе люльки, а их цилиндры — в обойме ствола и при выстреле откатываются вместе с ним.

Спусковой механизм состоит из электрического и механического (ручного) спусков. Рычаг электроспуска расположен на рукоятке маховика подъемного механизма, а рычаг ручного спуска — на щите ограждения.