Арсенал-Коллекция 2014 № 07 (25)

Для противодействия слаженному тандему «армия - речная флотилия», а также для защиты Белграда из России была направлена минная партия лейтенанта Василия Аполлоновича Григоренко.

Согласно отчету старшего лейтенанта Юрия Фаддеевича Волковицкого (главы минного отряда), 17 августа, отбывая к месту назначения, лейтенант Григоренко (тогда еще не подчинявшийся Волковицкому), получил 20 мин заграждения и 4 мины Уайтхеда. 30 августа и сам Волковицкий получил предписание отправиться в Сербию с 30 шаровыми минами[ 3РГА ВМФ. Ф.418. Оп.1. Д.3450. Л.138.]. Таким образом, можно сказать, что к началу «минной кампании» на август 1914 года минный отряд располагал 50 минами заграждения и 4 минами Уайтхеда. В конце августа оснащение минного отряда пополнилось еще двумя торпедами[ 4Там же. Л.140.]. Согласно ведомостям стоимости предметов по минной части, переданных до 15 марта 1915 г. в распоряжение Экспедиции Особого Назначения, минный отряд использовал мины Уайтхеда образца 1897 г. и 1898 г.[ 5РГА ВМФ. Ф.418. Оп.1. Д.2375. Л.156-157.], а мины заграждения - образца 1898 г. и 1908 г.[ 6Там же. Л.160.]

С августа по ноябрь 1914 года минным отрядом старшего лейтенанта Волковицкого осуществлялась систематическая деятельность, направленная на борьбу с австро-венгерской дунайской флотилией. График минных постановок показан в таблице.

Схема минного заграждения у Орашадской Ады (РГА ВМФ. Ф.418. Оп. 1. Д.3450. Л. 147)

Командир «Темеша» капитан 3 ранга Олаф Вульф

Монитор «Темеш» в Будапеште в 1910 г.

Остов «Темеша», затонувшего в результате подрыва на мине в 7 км ниже Шапца

Наиболее ярким успехом минного отряда стало потопление монитора «Темеш» (в 02:45 ночи 24 октября 1914 г.) в 120 метрах от селения Грабовац (7 км. ниже Шапца), выполнявшего задание по уничтожению неприятельских переправочных средств. Причиной гибели корабля стало заграждение, поставленное русским отрядом у Орашадской Ады (см. табл., пункт №8)[ 7РГА ВМФ. Ф.418. Оп.1. Д.3450. Л.141об.]. В результате взрыва были убиты 31 человек личного состава, включая 1 офицера, и 9 человек ранены; силой взрыва у монитора сорвало правую башню. Попыткам удержать корабль на плаву помешал ружейный огонь сербов с берега. «Темеш» затонул на глубине 4 метров. Оставшиеся в живых 3 офицера и 48 матросов были сняты сторожевым катером «Ь». Монитор был поднят в 1916 году, прошел ремонт с модернизацией и в 1917 г. снова вошел в состав флотилии.

Следует упомянуть и событие, нашедшее отражение в воспоминаниях Василия Григоренко, - подрыв австрийского шлюза недалеко от устья Босута[8 Григоренко В. На Дунае в 1914 году // «Родина», 2010, №11. - С.134.], произошедшее ранее гибели «Темеша», в конце августа 1914 г. Благодаря нему вражеские мониторы оказались на мели и, следовательно, не могли действовать, пока в Саве не поднялась вода. Но данное событие не находит отражения в австрийских источниках. Олаф Вульф отмечает сильное падение воды в Саве, но, тем не менее, не упоминает это событие как результат действий русских минеров[ 9Вульф О.Р. Австро-венгерская дунайская флотилия в мировую войну 1914- 1918 гг.-СПб., 2004.-С.11.]. В это время австро-венгерская флотилия участвовала в боях за Шабац (в рамках более масштабной Церской битвы) и получала многочисленные просьбы о поддержке, причем вопрос о том, кого именно будет поддерживать Савская группа мониторов, оставался на усмотрение командиров кораблей[10 Там же. С.10.]. 24 августа Шабацкая операция была закончена, и именно на этот период приходится упоминание Олафа Вульфа о падении уровня воды, вследствие чего прохождение переката у Рачи (а именно там находились мониторы) было затруднительно[11 Падение уровня воды в данной локации произошло до 27 августа, в то время как подрыв шлюза состоялся не ранее 12-13 сентября.]. Если мы посмотрим на рапорт главы минного отряда, то увидим, что подрыв шлюза состоялся около 12- 13 сентября. Таким образом, падение уровня воды в Саве началось задолго до операции в устье Боссутского канала, и участок Рача-Купиново оставался без поддержки флотилии. 17 сентября мониторы, касаясь грунта, сумели миновать перекат у Рачи.

Обратившись к фрагменту карты, мы увидим, что стоянка австрийских мониторов находилась на р. Саве, и подрыв шлюза Боссутского канала никак не уменьшил бы объем воды в Саве. Поэтому, наиболее вероятной точкой зрения будет являться то, что временное бездействие речных сил противника было связано с общим падением уровня воды на участке Рача-Шабац. Детальное описание реки Савы, разработанное оперативным отделом Верховной Команды в Крагуевце, говорит о том, что участок Савы у Рачи является наиболее опасным для судоходства, так как в условиях малой воды сильно мелеет[12 Опис реке Саве. Штампариjа Врховне Команде. - Крагуjевац, 1915. - С.51.].

(Приведен по Отчету Ю.Ф. Волковицкого о деятельности отряда с момента ухода из Севастополя- РГА ВМФ. Ф.418. Оп.1. Д.3450. Л.138-142.)

Схема подрыва Боссутского шлюза (РГА ВМФ. Ф.418. Оп. 1. Д.3450. Л. 146)