Техника и вооружение 2016 04

Кроме того, отмечался ряд недостатков боевой машины системы ТОС-1, связанных с уровнем автоматизации ввода данных для стрельбы в СУО, стопорением ПП и пр.

В 2000 г. Управлением войск РХБЗ (радиационной, химической и биологической защиты) ВС России совместно с руководством Федерального государственного унитарного предприятия (ФГУП) КБТМ было принято решение о модернизации системы. При этом предусматривалось совершенствование собственно боевой машины с сохранением в качестве базы танкового шасси, но с уменьшением количества направляющих в блоке с 30 до 24, а также создание транспортно-заряжа- ющей машины на аналогичной танковой базе вместо автомобильного шасси. Главным конструктором проекта модернизации тяжелой огнеметной системы являлся А.М. Шамраев, главным конструктором транспортно-заряжа- ющей машины - В.И. Мишин.

В СУО боевой машины ввели датчики крена и дифферента, подключенные к баллистическому вычислителю (БВ), а в качестве оптического прицела использовали качающийся панорамный прицел, на отражателе которого был закреплен датчик суммы углов дифферента ПП и угла места цели, подключенный к БВ. На дифференциале механизмов горизонтирования прицела и ввода углов вертикального наведения в прицел дополнительно закрепили сумматор (датчик) углов места цели, прицеливания и дифферента ПП. Это позволило уменьшить время подготовки к открытию огня за счет автоматизации ввода данных стрельбы в СУО.

Удалось обеспечить точность отработки исходных команд, что повысило точность вертикального наведения. Привод наведения в горизонтальной плоскости снабдили гидравлическими фрикционными коническими стопорами, что обеспечило бесступенчатое стопорение ПП с последующей ее блокировкой от разворота в процессе стрельбы. Кроме того, значительно повысилась надежность стопорения и при этом исключались утечки рабочей жидкости.

Боевая машина ТОС-1 „Буратино“ на выставках в Омске в 2001 (вверху) и в 2003 гг.

ТОС-1 показала себя как весьма эффективное оружие в ходе контртеррористической операции в Чечне в 1999-2000 гг.

Новый вариант транспортно-заряжающей машины, обозначенный ТЗМ-Т, отличался высокой проходимостью, а также обеспечивал броневую защиту возимого боекомплекта НУРС и защищенность экипажа машины на уровне защищенности основного танка.

Броневая защита боевой и транспортно- заряжающих машин позволяет личному составу уверенно действовать в бою, занимать наиболее выгодные огневые позиции на переднем крае и т.д., а проходимость обеих машин находится на уровне базового танка.

В свою очередь, по ТТЗ, выданному заказчиком, специалисты ФГУП „ГНПП „Сплав“ разработали новый образец боеприпаса - неуправляемый реактивный снаряд повышенного могущества, который отличался увеличенными массой и длиной, что позволило увеличить дальность стрельбы с 3500 м до 6000 м. Площадь поражения площадных целей при этом возросла в 4 раза.

Усовершенствованная система получила обозначение ТОС-1 А и шифр „Солнцепек“.

Следует также отметить, что благодаря применению в системе ТОС-1А усовершенствованной СУО и новых НУРС, блокировке поворотной платформы на время залпа и использованию выносных опор точность стрельбы „Солнцепека“ по сравнению с „Буратино“ выросла в 2 раза, а время нахождения на огневой позиции удалось существенно сократить за счет повышения автоматизации процесса наведения, включая замену аналогового баллистического вычислителя на современный цифровой вычислительный комплекс.

Боевая машина системы ТОС-1А „Солнцепек“ на выставке RAE-2015. Фото В. Вовнова.

Боевая машина системы ТОС-1 „Буратино“ в ходе проведения контртеррористической операции в Чеченской Республике.

Модернизированные боевая и транспортно-заряжающая машины системы ТОС-1А.

Вариант боевой машины, испытывавшийся в ходе отработки модернизированной системы Т0С-1А.

Кроме того, ТОС-1А отличается улучшенной технологичностью и повышенной унификацией, что обеспечивается применением в боевой и транспортно-заряжающей машинах, хорошо освоенных в промышленности комплектующих, узлов и агрегатов.