Техника и вооружение 2014 02

Процесс включения комплекса был полностью автоматизирован и запускался одним органом управления: по сравнению с П-80 «Алтай» это существенно облегчало работу расчета. При этом программа включения могла изменяться, были предусмотрены режимы неполного включения, аварийного включения при выходе из строя второстепенных систем. Оператор мог наблюдать процесс — от подачи питающих напряжений на кабины и готовности систем до полного включения — последовательно по индикаторным лампочкам и табло. Когда не было и речи о многофункциональных мониторах, это стало важным новшеством.

В РЛК 5Н87 реализовали дистанционный автоматический контроль основных параметров (достаточно вспомнить, какое количество параметров работы аппаратуры приходилось контролировать расчетам П-80 «Алтай»). Размещение табло и индикаторов рядом с ИКО позволяло проводить функциональный контроль без перерыва боевой работы. С помощью осциллографа с электронным коммутатором можно было контролировать параметры зондирующих сигналов передатчиков, выходных и входных сигналов приемных каналов, сигналов следящих систем. На первых РЛК 5Н87 для этого служили осциллографы типа С1-35, затем-С1-49.

В кабинах комплекса имелась встроенная аппаратура каждой системы, позволяющая проводить проверку параметров в ходе регламентных работ. Стоит отметить и такую, казалось бы, «мелочь» — в кабине ЗИП предусмотрели стол для ремонта аппаратуры и необходимый инструмент (немаловажно для комплекса боевого режима).

Полный расчет комплекса включал 18–20 человек: начальник комплекса, старший инженер, четыре техника, семь операторов, два или четыре начальника высотомера, начальник силовых устройств, два электромеханика-дизелиста.

Вид экрана индикатора кругового обзора РЛК 5Н87 с выключенной (слева) и с включенной защитой (защита от местных предметов выключена) при воздействии активных помех.

Зона обнаружения самолета МиГ-21 и ракеты типа SRAM радиолокационным комплексом 5Н87 в сравнении с комплексами П-80 и П-80А.

Хотя официально РЛК 5Н87 принят на вооружение в конце 1973 г., поступать в войска он начал уже с 1972 г. Правдинский завод поставлял в войска только часть комплекса. Два или четыре высотомера доставлялись на боевую позицию отдельно и самостоятельно. На боевую позицию также поступали и электростанции. Ну и, естественно, отдельно поставлялись тягачи и автокраны.

Комплексы 5Н87 разворачивались в различных районах страны и сразу же включались в боевой режим работы. В 1974 г. на Правдинском заводе провели конференцию по качеству и надежности — вполне традиционное в те годы мероприятие. На ней выступали представители войсковых частей, отмечавшие, в частности, увеличившуюся по сравнению с П-80А стабильность работы, особенно аппаратуры защиты от пассивных помех, высокое качество радиолокационной информации, отображаемой на экране ИКО. Хотя по «громоздкости» 5Н87 даже несколько превзошел своего предшественника: транспортировка одного «изделия» 5Н87 осуществлялась на 22 тягачах, из которых 14 еще и буксировали прицепы, плюс четыре тягача для радиовысотомеров ПРВ-13М. И это без учета наземных запросчиков, автокрана, жилых «кунгов» и еще ряда специальных машин. Понятно, что время подготовки к маршу, марша и развертывания такого комплекса позволяло относить его к «подвижным» с большой натяжкой. Однако за время службы «подвижность» от комплексов боевого режима работы требовалась редко.

Комплексы 5Н87 поставлялись в радиотехнические войска (РТВ) и Зенитно-ракетные войска (ЗРВ) ПВО страны. Использование 5Н87 в частях ЗРВ позволило, в частности, значительно расширить возможности применения ЗРК С-200 по малоразмерным высотным целям, по управлению боевыми действиями зенитно-ракетного полка (бригады) в условиях применения противником различного рода помех.

В подразделениях РТВ, не оснащенных системами автоматизации, комплекс 5Н87 служил основным источником радиолокационной информации для обеспечения действий истребительной авиации и ЗРВ.

РЛК 5Н87 также обеспечивал радиолокационной информацией все имевшиеся на тот момент системы боевого управления Войск ПВО страны:

— автоматизированные системы боевого управления. При совмещении подразделения РТВ с постом наведения истребительной авиации РЛК 5Н87 сопрягался с системой «Воздух-1 М» через индикаторную кабину и технический пост. В подразделениях РТВ, не совмещенных с постом наведения истребительной авиации, комплекс 5Н87 совмещался с аппаратурой съема и передачи данных «Паутина» системы «Воздух-1М» («Воздух-1П») через технический пост РЛК;

— системы управления зенитно-ракетными комплексами «АСУРК-1МА», «АСУРК-1П»;

— систему наведения истребительной авиации АНИП-68.

Комплексу 5Н87 была уготована длительная служба не только в нашей стране, но и за рубежом. Уже в 1974 г. (вскоре после принятия РЛК 5Н87 на вооружение и организации самостоятельного Правдинского КБ завода радиорелейной аппаратуры) началась разработка его экспортного варианта (ОКР «Экспорт», главный конструктор — А.К. Лебедев, заместители — В.А. Смирнов, Т.Г. Ружицкая). Головной образец комплекса, получившего индекс 5Н87Э, изготовили в 1975 г., а в 1977 г. он прошел госиспытания. РЛК 5Н87Э поставлялись в ряд социалистических стран, а также в Сирию, где они эксплуатировались до последних лет.

Длительная эксплуатация комплекса 5Н87, естественно, требовала его модернизации и видоизменения отдельных элементов. В частности, вместо радиовысотомера ПРВ-13 (ПРВ-13М) в состав комплекса включили радиовысотомер ПРВ-17-2. Для командных пунктов управления к комплексу разработали выносные посты ВП-87. Устаревший и снятый с производства автокран К-61 уступил место автокрану 8Т210.

В 1976 г. Правдинское КБ ЗРА получило технические задания на ОКР «14И6» и «19И6» по встраиванию в радиолокационный комплекс 5Н87 аппаратуры для дальнейшего повышения помехозащищенности. В 1979–1980 гг. прошли госиспытания аппаратуры, созданной по теме «19И6». Дальнейшие работы привели к появлению следующего радиолокационного комплекса — 64Ж6.

Схемо-технические решения комплекса, включая решения по конструкции, расположению, согласованию антенн, актуальны до сего времени.

Подготовил к печати С. Федосеев.

Семен Федосеев

«Броневые каретки» Шумана — весьма любопытное явление в истории военной техники. Хотя они часто упоминаются в работах по истории фортификации, многие любители и даже знатоки военной истории, увидев изображение «бронекаретки», даже не сразу понимают — что это за сооружение и каково его назначение. Можно услышать: «Это что за «бронетачанка»?» (когда видят ее на повозке), «Это полевая кухня или полевой спиртзавод?» (если не виден ствол орудия). Попробуем вкратце рассказать об этих «бронекаретках», обстоятельствах их появления и применения.