Техника и вооружение 2013 10

Располагались капониры на окраине города, на развилке дорог на Лигово и на Петергоф.

С 8 сентября Ленинград оказался в кольце блокады. В середине сентября бои шли на ближних подступах к городу. Нормальная работа на территории Кировского завода, в зоне прямого воздействия артиллерии противника, к тому же подвергавшегося регулярным налетам авиации, стала абсолютно невозможной. Для продолжения производства тяжелых танков КВ еще летом 1940 г. в качестве дублера был определен Челябинский тракторный завод. Летом 1941 г. туда перебросили большую группу кировцев. Эшелонами по железной дороге были отправлены отдельные виды оборудования, станки, заготовки. Сборка танков КВ в Ленинграде на Кировском заводе прекратилась к концу сентября, после того как был полностью использован задел бронекорпусов, поставлявшихся с Ижорского завода. Теперь кировцы могли выполнять лишь ремонтно-восстановительные работы на танках, получивших повреждения в боях в непосредственной близости от города. Эта работа осуществлялась бригадами рабочих в цехах Металлического завода, завода ПТО им. Кирова и на других предприятиях, расположенных на удалении от линии фронта.

Опытный тяжелый танк Т-100.

Самоходная установка СУ-5-2.

Опытный танк Т-46-5.

Опытный легкий танк Т-50 ЛКЗ.

Опытный тяжелый танк КВ-220.

Самоходная установка КВ-7.

Челябинский тракторный завод, введенный в строй действующих в сентябре 1932 г., носил имя Сталина. Это наименование, по предложению самого И.В. Сталина, 6 октября 1941 г. было официально заменено на «Кировский завод» (ЧКЗ). Теперь челябинцам предстояло в предельно сжатые сроки освоить крупносерийный выпуск танков. Срочному расширению танкового производства способствовало включение в состав крупнейшего танкового комбината, впоследствии известного как «танкоград», ряда эвакуированных предприятий и организаций из западных областей страны.

Григорий Николаевич в числе других конструкторов-кировцев был вывезен из блокадного Ленинграда в конце сентября. Вслед за ним в Челябинск прибыла и его семья.

Следует отметить, что характер производства на Кировском заводе в Ленинграде и на тракторном заводе в Челябинске существенно различался. Если производственный коллектив в Ленинграде складывался годами, а станочный парк и другое оборудование имели в основном универсальный характер, то в Челябинске работа была организована с использованием рабочих-операторов невысокой квалификации, а в составе станочного парка находилось много станков-автоматов и полуавтоматов.

Реорганизация рабочего процесса и освоение нового вида продукции осуществлялись параллельно. Выбирались оптимальные технологические маршруты движения деталей. Это потребовало коренного изменения размещения станочного и иного оборудования, выстраивания его по принципу последовательности операций в поточные линии. Грандиозная по масштабам работа проводилась (а это главное!) одновременно с наращиванием серийного выпуска танков.

Работа ряда подразделений конструкторов была направлена на решение неотложных задач. В частности, коррекции подлежали и типовые технологические процессы (замена механической обработки на штамповку, расширение применения электросварки, упрощение конструкции с заменой остродефицитных материалов на более доступные и т. д.). На ЧКЗ впервые в широких масштабах применили высокочастотную закалку рабочих поверхностей стальных деталей, что позволило уменьшить потребление высоколегированных сплавов.

Упомянутые выше мероприятия способствовали непрерывному повышению производительности труда, обеспечивали выпуск танков надлежащего качества.

Опытный образец «артиллерийского» танка КВ-7.

Установка артиллерийского вооружения в рубке КВ-7.

В ходе танковых боев лета-осени 1941 г. в полной мере проявились недостатки во взаимодействии между танковыми подразделениями и частями других родов войск нашей армии. Танкисты-фронтовики часто отмечали слабую поддержку со стороны полевой артиллерии. Прицепные артиллерийские системы, буксируемые механической, а зачастую и конной тягой, были не в состоянии непрерывно сопровождать и поддерживать танки огнем.

Одна из первых попыток устранить этот недостаток была предпринята в ноябре 1941 г. Из Наркомтанкопрома последовало указание отдельным заводам спроектировать и изготовить подвижные артиллерийские средства более высокой скорострельности, чем обычный линейный танк. К работе при ступили артиллеристы «Уралмаша» (УЗТМ). Подобное задание получили и в СКБ-2 Челябинского Кировского завода. В качестве базы такого «артиллерийского» танка рекомендовалось взять КВ. Ведущим конструктором КВ-7 был назначен Л.Е. Сычев. В этой работе непосредственное участие приняли Л.И. Горлицкий, ГС. Ефимов, Н.В. Курин и другие. Блок вооружения разрабатывал Г.Н. Москвин.

Вооружение машины состояло из 76,2-мм танковой пушки ЗИС-5, установленной посредине, и двух 45-мм пушек обр. 1932–1934 гг., размещенных по бокам. Все три орудия имели одну общую люльку.

Особый интерес в конструкции КВ-7 представляла схема «карданного подвеса» блока орудий в сварной броневой рубке, предложенная Г.Н. Москвиным. Расположение орудий в мощной стальной рамке обеспечивало большую компактность по сравнению с тумбовым. Углы наводки по горизонтали составляли ±7*30', по вертикали — от -5° до 15’. Боевая скорострельность пушек теперь достигала 12 выстр./мин. Обеспечивалась стрельба как из одной пушки, так и одновременно из трех, т. е. залпом.

Спроектированный таким образом «артиллерийский» танк КВ-7 практически стал первой советской самоходной установкой тяжелого, полностью закрытого типа. Рамочная конструкция установки орудий, впервые примененная в этой машине, в дальнейшем повторялась на большинстве отечественных САУ.