С. Иванов - Supermarine Spitfire. Часть 2

поздних серий с подвесным баком на 50 галлонов (225 л)

Seafire F. XV поздних серий с канадской радиоантенной

Seafire XV вариант для Бирмы

Seafire F. XVII серийный

Seafire F. XVII серийный

Крыло серийного Seafire F. XVII

Seafire F. 45 прототип

Seafire F. 45 со сдвоенным винтом

Seafire F. 45 серийный

Seafire F. 46 серийный

Seafire F. 47 прототип

Seafire F. 47 серийный

Seafire F. 47 серийный, под крыльями — два бака по 22,5 галлона (103 л)

«Спитфайр VIII» (MT714/FT@F), 43-я эскадрилья. Раматюэль, юг Франции, август 1944 года. Самолет в типичном европейском камуфляже, но с особенностями прежних Desert Air Force. Полосу светло-голубого цвета (Sky) на хвостовой части фюзеляжа закрасили одним из цветов камуфляжа Цвет кока винта указывает на звено… Обычай обозначать звенья цветом кока винта 43-й эскадрилья переняла у 145-й эскадрильи, откуда часто nepеводились летчики.

«Спитфайр VIII» (MD324/KW@R), 615-я эскадрилья. Палель, Индия, июль 1944 года. Самолет пилотировал летный офицер Хэнк Костейн. Машина с камуфляжем и обозначениями, принятыми на ЮВА.

«Спитфайр VIII» (А58-672. бывший MV156/ZP@Y), 457-я австралийская эскадрилья, Моротай. Новая Гвинея, май 1945 года. Самолет выкрашен в серо-зеленый цвет, но оттенок австралийских красок отличается от английского образца. Под капотом изображена акулья пасть, у фонаря надпись "Grey Nurse".

«Спитфайр VIII» (А58-480, бывший JG652/DL@Y), 54-я эскадрилья. Дарвин, Австралия, конец 1944 года. Эта английская эскадрилья базировалась в Австралии и использовала характерный камуфляж: сверху зеленый, снизу светло-голубой. почти белый. Код эскадрильи "DL” сделан серой краской, а код самолета "К” — белой.

«Спитфайр VII» (MDIII/NX@Q). 131-я эскадрилья, Фристон. осень 1944 года. Окраска и обозначения типичные для высотных истребителей. Обратите внимание на нестандартные, узкие «полосы вторжения», обычные для высотных самолетов.

«Спитфайр XVI» (TB673/4D@V). 74-я эскадрилья. Дропе (В. 105), Германия, апрель 1945 года. В соответствии с правилами, принятыми во 2-м воздушном флоте в 1945 году полосу голубого цвета на хвостовой части фюзеляжа закрасили, а кок винта перекрасили в черный цвет. Самолет несет 500-фунтовую бомбу под фюзеляжем и две 250-фунтовые под крыльями.

«Спитфайр VIII» (HL@Q."Fargo Express") 386-я эскадрилья из группы 12-го воздушного флота США, Костель-Волтурно. Италия, январь 1944 года. Самолет в типичном пустынном камуфляже На этой машине летал лейтенант Лиленд Молланд. (Часто бортовой код машины Молланда ошибочно. расшифровывают как HL@X, но известные снимки позволяют утверждать, что последняя буква именно «К»).

«Спитфайр XI» (PL775/@A), 541-я эскадрилья фотографической разведки. Бенсон. июнь 1944 года. Типичный камуфляж фоторазведчиков. Самолет целиком выкрашен в синий цвет (PRU Blue) и имеет полные «полосы вторжения».

«Спитфайр XI» (РА842). 14-я эскадрилья фоторазведки. 7-й группы. 8-й воздушной армии США, Маунт-Фарм, 1945 год. Самолет не окрашен, на капоте красная полоса, кок винта темно-синего цвета — отличительные особенности самолетов 7-й фоторазведывательной группы. Оливково-зеленый руль направления обозначал принадлежность к 14-й эскадрилье.

«Спитфайр XII», (EN237/EB@V), 41-я эскадрилья, Ферстон, май 1943 года. На самолете летал командир эскадрильи Том Нилл. Иногда самолет пилотировал летный офицер Ежи Солак.

«Спитфайр XII» (EN625/DL@K), 91-я эскадрилья. Уэстхемпнетт, октябрь 1943 года.

«Спитфайр XIV» (RB159/DW@D). 610-я эскадрилья. Экзетер. апрель 1944 года. На этом самолете летал командир эскадрильи Р. Ньюберри, который приказал обвести литеры бортового кода желтым кантом.

«Спитфайр XIV» (DL@?), 91-я эскадрилья, Уэст-Моллинг. июнь 1944 года. Самолет с полным комплектом опознавательных знаков периода высадки в Нормандии. Код и серийный номер почти полностью закрыты полосами.

«Спитфайр FR.XIV» (RN218/MS@F) 273-я эскадрилья, Тан-Сон- Хут. район Сайгона, Вьетнам, сентябрь 1945 года.

Кабина «Спитфайра V». 1. Зеркало заднего вида. 2. Рама лобового стекла. 3. Встроенное лобовое бронестекло. 4. Коллиматорный прицел. 5. Искусственный горизонт. 6. Вольтаметр. 7. Вариометр. 8. Тахометр. 9. Указатель давления масла в двигателе. 10. Указатель давления во впускном тракте. 11. Запасные лампы подсветки коллиматорного прицела. 12. Указатель температуры радиатора. 13. Подсветка приборной доски. 14. Разъем с выключателем. 15. Переключатель сигналов. 16. Манометр. 17. Указатель уровня топлива. 18. Замок ремней кресла. 19. Указатель давления топлива. 20. Ручка выпуска и уборки шасси. 21. Баллон с углекислотой для аварийного выпуска шасси. 22. Курвиметр. 23. Бензонасос. 24. Переключатель катушки нагрузки. 25. Бензокраны. 26. Компас. 27. Переключатель подсветки кабины. 28. Кресло пилота. 29. Ручка управления. 30. Рукоятка ручки управления. 31. Регулятор педалей. 32. Педали. 33. Альтиметр. 34. Указатель давления в гидравлической системе. 35. Карман для карт. 36. Рычаг регулировки воздушного потока через радиатор. 37. Регулятор триммера руля направления. 38. Включатель подогрева трубки Пито. 39. Регулятор триммера руля высоты. 40. Регулятор легкости хода ручки газа. 41. Указатель балансировки руля высоты. 42. Включатель догрузки. 43. Лом. 44. Ручка регулятора обогащенности смеси. 45. Ручка газа. 46. Выключатели зажигания. 47. Замок дверцы. 48. Подсветка кабины. 49. Переключатели радиостанции. 50. Указатель давления в тормозной системе. 51. Хронометр. 52. Спуск пулеметов. 53. Регулятор кислородной системы. 54. Выключатель позиционных огней. 55. Указатель расхода кислорода. 56. Переключатель системы выпуска и уборки закрылков. 57. Указатель. 58. Спидометр. 59. Основание прицела.