Иван Коновалов - Современная Африка войны и оружие 2-е издание

242* На Чёрном континенте использовались советские тяжёлые мотоциклы с коляской Урал и Днепр, немецкие (производства фашисткой Германии и производства ФРГ) БМВ (BMW) и Цюндап (Zundapp), южноафриканские Крик (Kriek) и американские Индиан (Indian) и Харлей-Давидсон (Harley- Davidson) и британские Мечлесс (Matchless), Триумф (Triumph) и Роял Энфилд (Royal Enfield) (ныне — индийский) и японский Хонда (Honda). Некоторые из перечисленных выше тяжёлых мотоциклов использовались или используются без коляски.

243* Фактически все страны Африки (за исключением Египта и Ливии) подписали Оттавскую конвенцию о запрещении противопехотных и противотанковых мин. Ливия с 2011 г. начала уничтожение своих запасов мин.

244* По другим сведениям, только в Анголе находится в земле свыше 40 миллионов мин и взрывоопасных предметов.

245* На военно-транспортных четырёхмоторных самолётах Ан-12 и С-130 бомбы выбрасываются во время полёта из открытой грузовой рампы.

246* Россия предлагает для стран Африки новый российско-украинский реактивный двухмоторный пассажирский самолёт местных линий Ан-148 и его удлинённый вариант Ан-158, а Украина предлагает новый пассажирский двухмоторный самолёт Ан-140 (в том числе в грузовом варианте).

247* Часть устаревших самолётов DC-3 глубоко модернизируются в США под названием BT-67. Они состоят на вооружении Малави, Мали и Мавритании.

248* C-47 использовался и используется по меньшей мере в 25 странах Африки. Реально С-47 и DC-3 использовались во всех странах Чёрного континента и используются кое-где до сих пор.

249* Используется и C5 — китайский вариант советского Ан-2. Так же Россия рекламирует перспективный двухмоторный самолёт Рысачок идущий на смену одномоторному Ан-2.

250* Строго говоря, лёгкий самолёт AL-60 являлся американской разработкой компании Локхид, но производился с 1959 г. в Италии и не производился в США. Поставлялся, в частности, в Южную Родезию (ныне — Зимбабве) и в Центрально-Африканскую Республику.

251* PC-6 (Pilatus PC-6) является швейцарский разработкой, но производится по лицензии и в США.

252* H-13 Sioux использовался в Заире, Замбии, Ливии, Сенегале, и Габоне.

253* Bell-206 используется или использовался в Ливии, Камеруне, Нигерии и Египте.

254* HH-43 Huskie состоял на вооружении ВВС Марокко.

255* MD 500 (Hughes 500) состоит на вооружении Кении.

256* Sikorsky H-5 состоял на вооружении ЮАР

257* OH-23 Raven использовался или используется в Марокко, Египте, Нигерии (на стороне Биафры во время гражданской войны).

258* Bell UH-1 Iroquois состоял или состоит на вооружении Эфиопии, Уганды, Туниса, Сомали, Танзании, Замбии, Зимбабве, Марокко.

259* Bell-212 состоял или состоит на вооружении Уганды, Туниса, Судана, Сомали, Марокко, Габона, Ливии и Анголы.

260* Model-412 состоял или состоит на вооружении Джибути, Зимбабве, Уганды, Нигерии, Лесото, Габона, Камеруна, Ганы. Алжира и Ботсваны.

261* Alouette II используется или использовался в Тунисе, Сенегале, Того, Марокко, Южной Родезии, Катанги (во время гражданской войны в Заире), ДРК, Гвинеи-Бисау, Джибути, Республике Конго, Камеруне, Анголы, Кот д' Ивуаре, Бенине, Биафре (во время гражданской войны в Нигерии).

262* Alouette III широко использовался португальцами в Анголе, Мозамбике и Гвинее-Бисау (Португальской Гвинее) во время войны португальских колоний за независимость, в Южной Родезии и в ЮАР. Так же использовался в Чаде, Бурунди, Анголе, Буркина-Фасо, Эфиопии, Республике Конго, Кот д' Ивуаре, Гане, Экваториальной Гвинее, Гвинее Бисау, Мадагаскаре, Ливии, Малави, Намибии, Мозамбике, Марокко, Тунисе, Руанде, Замбии, ДРК и Зимбабве.

263* SA 341/SA 342 Gazelle используется или использовался в Тунисе, Руанде, Сенегале, Кении, Марокко, Гвинеи, Египта, Габона, Анголы и Бурунди.

264* SA 315B Lama используется или использовался в Анголе, Того, Намибии и Марокко.

265* BK-117 используется в Кении и ЮАР (ранее использовался в бантустанах Бопутатсвана, Сискей и Венда).

266* Ми-1 состоял на вооружении Судана, Египта и Алжира.

267* Было произведено 5400 единиц вертолётов Ми-2 в Польше. Вертолёт поставлялся в Ливию, Лесото, Либерию, Алжир, Джибути, Эфиопию и Гану.

268* Super Frelon состоял или состоит на вооружении Ливии, ДРК, и ЮАР Всего было произведено лишь 100 единиц данного вертолёта.

269* SA 330 Puma состоял или состоит на вооружении ЮАР, Того, Заира (ДРК), Судана, Сенегала, Марокко, Нигерии, Гвинеи, Кении, Малави, Эфиопии, Габона, Гамбии, Чада, Кот д' Ивуара, Камеруна и Алжира.

270* AS.532 Cougar состоял или состоит на вооружении ЮАР, Того, Нигерии, Габона, Марокко и ДРК.

271* A.S. 365 Dauphin состоял или состоит на вооружении в Марокко, Руанде, Малави, ДРК, Кот д' Ивуаре, а так же использовался гражданской авиацией Туниса и Нигера.

272* AS.565 Panther состоит на вооружении в Марокко.

273* AS.332 Super Puma состоял или состоит на вооружении в Нигерии, Малави, Габоне, Марокко.

274* EC 225 Super Puma используется Алжиром.

275* IAR-330 Puma используется в ДРК, Кот д' Ивуаре, Судане и Кении.

276* Lynx состоял или состоит на вооружении Алжира, Нигерии и ЮАР

277* AW 109 состоит на вооружении Нигерии и ЮАР

278* Harbin Z-9 состоял или состоит на вооружении Кабо-Верде, Мавритании, Мали и Кении.

279* Sikorsky S-55 состоял на вооружении ЮАР.

280* Sikorsky S-58 состоял на вооружении Гамбии, Катанги (во время гражданской войны в бывшем Бельгийском Конго).

281* Вертолёты CH-21 Shawnee применялись, в частности, французской армией в Алжире в 1950-е гг.

282* CH-47 Chinook состоял или состоит на вооружении Марокко, Ливии и Египта.

283* S-70 Black Hawk состоит на вооружении Египта и неоднократно применялся американскими войсками и спецчастями в Африке, в частности, в Сомали.

284* Sikorsky S-92 Superhawk поставлялся в ЮАР

285* Штурмовой вертолёт Апач не состоит на вооружении стран Африки, но многократно применялся ВВС США, в том числе в боевых операциях в Сомали и в Ливии.

286* И Z-5 — китайский вариант советского вертолёта Ми-4. Советский Ми-4 поставлялся в Сомали, Сьерра Леоне, Мали, Гану, Египет, Анголу, Буркина- Фасо и Камерун.

287* Сверхтяжёлых Ми-6 было произведено в СССР 925 единиц. Поставлялся в Зимбабве, Алжир, Египет и Эфиопию. Широко использовались в Африке, в том числе в войсках ООН.

288* Было произведено в СССР и России свыше 12 000 вертолётов Ми-8 и его модификаций — Ми-17 (Ми-8М), Ми-171 и вертолёт-амфибия Ми-14. Он поставлялся Алжир, Гану, Буркина-Фасо, Анголу, Египет, Замбию, Джибути, Ливию, Кению, Нигерию, Судан, Уганду, Сьерра-Леоне, Нигерию, Гану, Эфиопию, Гвинею, Джибути, Буркина-Фасо, Чад, Судан, Эритрею, Южный Судан, ЮАР Данный вертолёт применялся практически во всех странах Африки.

289* Ми-24 (Ми-35) поставлялся в Анголу, Алжир, Судан, Эфиопию. Данный вертолёт широко используется в различных конфликтах и в миротворческих операциях ООН в Африке. Было произведено свыше 3500 единиц данного вертолёта.

290* Было изготовлено свыше 320 единиц сверхтяжёлого вертолёта Ми-26 и его производство продолжается. Он использовался в различных странах Африки, в том числе в Анголе и ДРК. Но официально поставлялся лишь в ДРК.