Рафаил Мельников - Слава. Последний броненосец эпохи доцусимского судостроения. (1901-1917)

Тут можно читать онлайн Рафаил Мельников - Слава. Последний броненосец эпохи доцусимского судостроения. (1901-1917) - бесплатно полную версию книги (целиком) без сокращений. Жанр: Военная техника, оружее, издательство АНО «ИСТФЛОТ», год 2006. Здесь Вы можете читать полную версию (весь текст) онлайн без регистрации и SMS на сайте лучшей интернет библиотеки ЛибКинг или прочесть краткое содержание (суть), предисловие и аннотацию. Так же сможете купить и скачать торрент в электронном формате fb2, найти и слушать аудиокнигу на русском языке или узнать сколько частей в серии и всего страниц в публикации. Читателям доступно смотреть обложку, картинки, описание и отзывы (комментарии) о произведении.

Рафаил Мельников - Слава. Последний броненосец эпохи доцусимского судостроения. (1901-1917) краткое содержание

Слава. Последний броненосец эпохи доцусимского судостроения. (1901-1917) - описание и краткое содержание, автор Рафаил Мельников, читайте бесплатно онлайн на сайте электронной библиотеки LibKing.Ru

Линейный корабль «Слава» был последним, пятым кораблем из самой большой серии броненосных линейных кораблей типа «Бородино», когда-либо строившихся на отечественных верфях.

«Слава» отстал с достройкой и не погиб при Цусиме, как его старшие собратья. Первые боевые залпы «Славы " были…по мятежным батареям Свеаборга. "Слава" был построен по переработанному инженером Скворцовым французскому проекту броненосца "Цесаревич". Вместе, два старых броненосца защищали Рижский залив от кайзеровского флота в 1915 и в 1917 годах. "Слава" доблестно бился и с погодками-броненосцами и с новейшими дредноутами. В годы первой мировой войны "Слава" стал самым знаменитым кораблем Балтийского флота.

В Советском Военно-морском флоте название "Слава" носили легкий крейсер (бывший "Молотов") и ракетный крейсер, переименованный в последствии в "Москву".

Для широкого круга читателей, интересующихся военной историей.

Слава. Последний броненосец эпохи доцусимского судостроения. (1901-1917) - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)

Слава. Последний броненосец эпохи доцусимского судостроения. (1901-1917) - читать книгу онлайн бесплатно, автор Рафаил Мельников
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

3) "Дозор в Ирбенском проливе" составляла 2-я группа миноносцев 5-го дивизиона (четыре "Добровольца" типа "Всадник").

4) "Дозор впереди Ирбенского минного поля" включал 6-й дивизион подводных лодок (устарелые лодки "Дракон", "Крокодил", "Кайман").

5) "Отряд боевых судов для содействия армии у Риги" включал крейсер "Баян" и 1-ю группу миноносцев 5-го дивизиона (три эсминца типа "Эмир Бухарский").

6) "Отряд для производства демонстрации высадки" составлял 8-й дивизион тральщиков под прикрытием миноносцев 6-го дивизиона (6 эсминцев типа "Стерегущий").

7) "Отряд транспортов, идущих из Моонзунда" (транспорты очередной группы под охраной 2-й группы миноносцев 6-го дивизиона).

8) "Отряд транспортов, идущих из Риги" (возвращающиеся после высадки десанта, транспорты под охраной 1-й группы миноносцев 6-го дивизиона и 4-й дивизии миноносцев – четыре эсминца типа "Сибирский стрелок").

9) "Отряд содействия воздушной разведки" (миноносцы 9-го дивизиона -десять эсминцев типа "Деятельный).

10) "Отряд охраны Моонзунда" (1-й дивизион подводных лодок: четыре или шесть базировавшихся на Ганге лодок типа "Барс").

Операция была обеспечена полным набором с исключительной тщательностью разработанных инструкций и наставлений. В частности, "инструкцией для стрельбы на берегу при высадке десанта" в разделе I "Артиллерийская подготовка" указывалось, что корабли артиллерийской подготовки должны были встать на ширине в 25 кб. от берега и в расстоянии 5 кб. один от другого. Огонь открывается по сигналу со "Славы" флагом "Н" до места и по радио. Миноносцы, предназначенные для уничтожения проволочных заграждений, шли строем фронта и открывали огонь без сигнала, как только рассмотрят линии заграждений. "Слава" располагалась на левом фланге и стреляла по особому приказанию по селению Жоцен (квадраты 437 и 460).

По обнаруженным батареям и пулеметам огонь открывали, не ожидая приказания адмирала. Полагалось беречь снаряды (беглый огонь предстояло вести, возможно, более суток) и тщательно наблюдать за целями, чтобы не задеть своих разведчиков. Предусматривалось ведение заградительного огня и "Стрельбы по квадратам с корректировкой" со строгим распределением целей. "Для отражения неприятельских аппаратов" предусматривались специальные наблюдатели и прислуга зенитных орудий. Особо предписывалось следить за боем в воздухе, чтобы не расстрелять свои самолеты. Радиосвязь флота с сухопутными силами регламентировалась тактическим приказом начальника минной дивизии Балтийского флота от 20 мая 1916 г. № 15", подписанным еще А.В. Колчаком.

27 августа 1916 новый начальник минной дивизии (с 28 июня) контр-адмирал М.А. Кедров (1878-1945, Париж) выпустил проверенную опытом "Инструкцию для корректирования артиллерийской стрельбы гидропланами и аэропланами при помощи радиотелеграфа". Роль корректировщиков возлагалась на самолеты с "Орлицы".

Но фатальная неспособность ставки к творческому озарению, стратегическая несостоятельность начальника штаба верховного главнокомандующего генерала М.В. Алексеева (1857-1918) и двух бывших "героев" японской войны генерала А.Н. Куропаткина (1848-1925) и адмирала А.И. Русина, убогость императора, вопреки возражениям всех министров (за это они со временем и были уволены) назначившего себя на роль "верховного", последовательно подрывали возможности осуществления операции. Время было потеряно, фактор внезапности утрачен, оборона Ирбена не обеспечена – ни дредноутов, ни додредноутов в составе Морских Сил Рижского залива включено не было. Отборные войска Ставка для десанта выделить отказалась. Не постеснялись (здесь в своем участии признавался министр И.К. Григорович) в самый ответственный момент – 28 июня 1916 г. – перебросить в Черное море начальника минной дивизии А.В. Колчака, который держал в своих руках все нити организации операции. И командующий флотом, ранее энергично на операции настаивавший, теперь, лишившись главного исполнителя, отказывался нести за нее ответственность.

Но и в этих условиях, ввиду огромной подготовительной работы, успех особенно при вводе дредноутов (они теперь, когда надо, могли уйти по Моонзунду обратно в Финский залив), необходимых для придания устойчивости обороне Ирбена, был еще возможен. Но "чрезвычайно незадачливый император" (отзыв генерала Брусилова) Николай II, не вовремя озабоченный второстепенными интересами юго-западного фронта, с легким сердцем 16 августа подписал директиву о расформировании с огромным трудом собиравшегося Балтийского отряда. Отменялись и планы операции. Шансы вывести флот и армию на оперативный простор Прибалтийского фронта, изменить ход войны и предотвратить предстоящий вскоре в России переворот были потеряны.

Немцы торжествовали и, убедившись в состоявшемся развале всех собранных для десанта сил, ослабили давление на Ирбен и свои действия в заливе. И, словно в подтверждение своего предательского взаимодействия с кузеном Вильгельмом, император Николай II произвел замену командующего Балтийским флотом. Была ли на пользу флоту замена А.В. Канина на занимавшего до того должность начальника службы связи вице-адмирала А.И. Непенина (1871-1917, революционные матросы) – в мнении об этом участники событий расходятся.

Список офицерского состава линейного корабля "Слава" по состоянию на 1916 г. (РГА, ВМФ, ф. 902, on. 1, д. 213, л. 249)
Должность Чин Имя, отечество, фамилия Даты жизни
Командир Капитан 1 ранга Павел Михайлович ПЛЕН 1879-1918. в барже, чекисты
Старший офицер Капитан 2 ранга Вячеслав Николаевич МАРКОВ I 1 885-1948, Брюссель
Ст. артил. офицер Лейтенант Юлий Юльевич РЫБАЛТОВСКИЙ 3* 1886-1919, в плену, чекисты
2-й артил. офицер "> Николай Сергеевич БАРТЕНЕВ 1887-1963
Ст. штурман Стефан Иванович ФРАНКОВСКИЙ 1887-1940, в германском плену (контр-адмирал польского, флота)
Вахтенный начальник ,, Георгий Владимирович ОГИЛЬВИ 3 1889-?
То же "> Николай Аполлонович МОИСЕЕВ 1887-1919, в плену замучен
Ст. минный офицер "> Георгий Андреевич СТЕПАНОВ 1880-?
Вахтенный начальник Борне Александрович БОРИСОВ 1 893-1960, Версаль
3-й артил. офицер >> Вадим Иванович ИВАНОВ* (стал Федорович КРАСНЫХ) 1893, после 1940 г., контр-адмирал сов. флота
И. о. мл. мин. офицера " Александр Эрнестович фон-ЗИБЕРТ* 1891-1925 г. Черн, флот, флагман
Вахтенный начальник М нчман Георгий Абелович РООС 1891 -1926,Ф инляндия
И. д.ревизора Владимир Владимирович МОРАКИ* 1882-1936
Вахтенный начальник "" Петр Николаевич ВЕЙСЕНГОФ* 1891-1919, в пл. батар., в бел. армии.
Вахтенный офицер "" Владимир Дмитриевич ДЕРЖАВИН* 1895-1919, в белой армии
То же "" Леонид Иванович АГАТОВ* Около 1891-?
Вр. команд, в 2 гв. эк. "" Алексей Александрович МОРОЗОВ Около 1891-?
Вахтенный офицер "" Петр Васильевич ПАШКОВ* Около 1 892-?
И. д. ст. суд. ннж.-мех. Инж.-мех. ст. лей-т Борне Владимирович УЛЯНИЦКИЙ 1883-1945, Париж
Трюмный инж.-мех. Инж.-мех. лейтенант Константин Иванович МАЗУРЕНКО* 1891-1962, США
Минный инж.-мех. Инж.-мех. мичман Иван Яковлевич СТЕЦЕНКО 1889-?
Водолазный инж.-мех. То же Вячеслав Алексеевич ЭЛИВАНОВ 1891-?
Артил. инж.-мех. "" Николай Петрович МИЛОВСКИЙ* 1892-1939, Франция
Вахтенный механик Мнчман Петр Васильевич ИЛЬИН 1 892-?
Ст. судовой врач Коллежский асессор Владислав Владиславович НАГЕВИЧ* 1880-?
Мл. судовой врач Лекарь Владимир Витальевич ВОНГРОЗДСКИЙ 1892-?
Судовой священник Иеромонах Дмитрий ВИНОГРАДОВ* ?
По сведениям на 1 сентября 1917 г. (РГА ВМФ,ф.902,оп 1, д. 213, л. 490) к оставшимся от состава 1916 г. девяти офицерам н одному священнику (отмечены знаком *) добавились:
Командир Капитан 1 ранга Владимир Григорьевич АНТОНОВ 2-й 1876-1954, Брюссель
Старший офицер Капитан 2 ранга Лев Михайлович ГАЛЛЕР 1883-1950, тюрьма в Казани
Ст. штурм, офицер Лейтенант Дмитрий Павлович МАЛИНИН 1890-?
Вахтенный начальник М ичман Михаил Константинович ДЕНИСОВ 1 892-1935 г. выслан из Ленинграда
То же "" Сергей Семенович ШЕСТОПАЛ 1895-1957, Бельгийское Конго
Вахтенный офицер "" Борне Александрович ПЫШНОВ 1897-расстрелян в 1928 г. в Ленинграде
Вахтенный начальник Николай Константинович КОВШОВ ?
Вахтенный офицер "" Борис Лаврентьевич КОЗЕЛЬСКИЙ ? 1 92 1 г. Бизерта
То же "" Александр Владимирович ШИМКЕВИЧ 1893-1922, Бизерта
"" Георгий Андреевич ДЕНЬЕР 1897-1921
Ст. судовой инж.-мех. Инж.-мех., кап. 2 ранга Леонид Федорович ДЖЕЛЕПОВ 1 872- расстрелян после 1932 г.
Артил.. механик Мичман Андрей Михайлович БОГОСЛОВСКИЙ Около 1 897 г.-?
Водолазный механик "" Сергей Викентьевич БАГИЛЬДЗ 1893-1921,расстрелян
Вр. исп. об. суд. врача Лекарь Николай Николаевич СТРИЛАТОВ 1878-?
Мл. судовой врач Лекарь Иоганн Гансович (Янович) ЛЕППИК 1894, расстрелян в Ленинграде

Новый командующий в день своего назначения 7 сентября прибыл в Рижский залив, где следующим днем обстоятельно ознакомился с базированием минной дивизии, затем на "Новике" перешел в Аренсбург и в Церель, после чего произвел смотр стоявшим на рейде Аренсбурга "Славе", "Адмиралу Макарову", "Сибирскому стрелку" и "Новику". Состоялось и совещание со штабом флота. Чувствовалось, что своей стремительностью новый командующий хочет напомнить о возвращении на флот духа адмирала Н.О. Эссена. В последующие дни "Слава", в готовности к бою, оставалась лишь свидетелем действий легких сил, пытавшихся мешать работе германских тральщиков, и безрезультатных поисков в заливе остававшихся неуловимыми подводных лодок.

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать


Рафаил Мельников читать все книги автора по порядку

Рафаил Мельников - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки LibKing.




Слава. Последний броненосец эпохи доцусимского судостроения. (1901-1917) отзывы


Отзывы читателей о книге Слава. Последний броненосец эпохи доцусимского судостроения. (1901-1917), автор: Рафаил Мельников. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.


Понравилась книга? Поделитесь впечатлениями - оставьте Ваш отзыв или расскажите друзьям

Напишите свой комментарий
x