С. Иванов - Hs 129 Особенности модификаций и детали конструкции
- Название:Hs 129 Особенности модификаций и детали конструкции
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:АРС
- Год:2005
- ISBN:нет данных
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Ваша оценка:
С. Иванов - Hs 129 Особенности модификаций и детали конструкции краткое содержание
Сегодня уже ни у кого не вызывает сомнения гот факт, что гражданская война в Испании в 1936-39 годах фактически открыла Вторую Мировую войну. С военной точки зрения конфликт был уникальным для всех противоборствующих сторон прежде всего как шанс для апробации доктрины будущей войны. Кроме того, Испания также стала идеальным полигоном для испытания новых образцов техники, включая самолеты. Именно в этом конфликте впервые остро проявилась необходимость в «самолете поля боя». Также впервые для уничтожения небольших целей, таких как, например, корабли была применена атака с пикирования. Для этого широко использовались прежде всего новейшие по тем временам пикировщики «Юнкерсы» Ju 87.
Однако для уничтожения быстрых и маневренных целей как то танки или бронемашины, но прежнему использовали бипланы – например, «Хейнкель» Не 51 или «Хеншель» Hs 123. Однако эта же война показала, что эти устаревшие машины не подходят для этой роли в будущей маневренной войне. Поэтому в Германии остро встал вопрос о создании специализированного Schlachtflugzeug (штурмовика).
Hs 129 Особенности модификаций и детали конструкции - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)
Шрифт:
Интервал:
Закладка:
В это же время смешанная группа из 291- го иап (два Як-7б, один Як-1, и один Як-9т) перехватили 10 Hs-129 в районе Даниловки. В последовавшем бою старший лейтенант Логанов сбил один «хеншель» и еще один Bf-109.
Взлетевшие в 11:19 три Як-7б и один Як-1 (ведущий капитан Е.Е.Анкудинов) обнаружили два Hs-129, лежащих на фюзеляжах к юго-западу от Акимовки. Оказалось, что немцы еще не эвакуировали их после боя с группой Федорова. Группа Анкудинова несколько раз обстреляла поверженные самолеты и возвратилась на свой аэродром.
Всего в этот день 3-й НАК сбил три Hs- 129, один Не-111, один Ju-87, и один Bf-109 в восьми воздушных боях.
Собрать полные сведения о всех сбитых в воздушных боях «Хеншелях» на сегодня не представляется возможным, мы собрали те разрозненные (и далеко не полные) данные, которые удалось найти в разных источниках и свели в таблицу.
В этой связи было бы интересно сравнить советские заявки на победы с данными противной стороны – благо сейчас появилось достаточно большое количество документального материала. Но при ближайшем рассмотрении оказалось, что все не так просто. Данные, приводимые в различных источниках значительно различаются. Для примера приведем данные по потерям Hs 129 по разным источникам только за 1942 год.
Итак, по данным Майкла Хольма, приводимым на на hilp://www.ww2.dk . потери подразделений штурмовиков, воевавших на Восточном фронте выглядит следующим образом (см таблицу).
Таким образом, по Хольму – потери за один и тот же период составляют 75 безвозвратно и 22 ремонт (повреждения свыше 24%) итого 97 самолетов. А номерные – всего 66. То есть факт занижения в одном из источников налицо.
Организации штурмовых авиачастей Люфтваффе
Базовой частью Люфтваффе была эскадра, имевшая номинальный состав 100-150 самолетов в зависимости от их наличия. Существовало два разных типа организации штурмовых эскадр – первые обозначались аббревиатурой «SchG»,a вторые «SG».
А вот но данным из Martin Pegg "Panzerjager Hs-129" те же потери для перечисленных у Майкла Хольма подразделений выглядят следующим образом
| № | Дата | Часть | Место | Причина | Тип | Зав. (борт.) номер | % | экипаж |
| 1. | 10.02.1942 | Рехлин | Сгорел | Hs 129 В-1 | 0154 | 85 | ||
| 2. | 12.04.1942 | 6./Sch.G 1 | Северо - западнее аэродрома Lippsiadt | Упал после остановки двигателя | Hs 129 В-1 | 0177 | 85 | Uffz. Willi Elbers |
| 3. | 22.04.1942 | Siab.Sch.G 1 | Аэродром Lippsiadt | Разбился при посадке | Hs129 В-1 | 0161 | 15 | |
| 4. | 23.04.1942 | 6VSch.G 1 | Lippstadt | Проблемы с двигателем | Hs 129 В-1 | 0175 | 65 | |
| 5. | 05.05.1942 | 5./Sch.G 1 | Около Запорожье | Вынужденная посадка | Hs 129 В-1 | 0183 | 100 | Fw. Werner Kroft |
| 6. | 09.05.1942 | Slab II/Sch.G 1 | Около Керчь | Поражен ЗА. считается пропавшим б\в | Hs 129 В-1 | 0168 | 100 | Hptm Max Eck |
| 7. | 22.05.1942 | 57Sch.G 1 | Гришино | Л-к ранен в в\п после выработки топлива | Hs129 В-1 | 0189 | 60 | Uffz. Anton Meier |
| 8. | 23.05.1942 | Slab II/Sch.G 1 | Украинка | Самолет сбит огнем с земли. Л-к воспользовался парашютом и попал в плен. | Hs 129 В-1 | 0186 | 100 | Fw. Alfred Kalzberg |
| 9. | 23.05.1942 | SVSch.G 1 | Катериновка | Самолет сбит ЗА. упал. Л-к считается п\в. | Hs 129 В-1 | 0157 код В+(треугольник) | 100 | Uffz. Heinz Lammcl. |
| 10. | 23.05.1942 | 5./Sch.G 1 | Около Петровская | Сбит ЗА | Hs 129 В-1 | 0173 | 100 | |
| 11. | 23.05.1942 | 5JSch.G 1 | Константиновка | Сбит ЗА | Hs 129 В-1 | 0191 | 100 | |
| 12. | 26.05.1942 | II/Sch.G 1 | Барвенково | Сбит огнем с земли | Hs 129 В-1 | 0172 | 45 | |
| 13. | 11.06.1942 | 67Sch.G 1 | Восточнее Раевка | Л-к погиб после того как самолет сбит огнем с земли. | Hs 129 В-1 | 0158 код В-(треугольник) | 100 | Fw. Willi Stein |
| 14. | 14.06.1942 | 6,/Sch.G 1 | Qu 42/59 | Сбит ЗА | Hs 129 В-1 | 0188 | 100 | |
| 15. | 24.06.1942 | 67Sch.G 1 | Волчанок | Сби ЗА | Hs 129 В-1 | 0155 | 100 | |
| 16. | 28.06.1942 | 67Sch.G 1 | Черемиссиона | Сбит ЗА | Hs 129 В-1 | 0176 | 100 | |
| 17. | 28.06.1942 | II/Sch.G 1 | 3-4 км северо-восточнее ж\д моста через р. Тим | аварийная посадка после поражения огнем с земли. Летчик ранен. | Hs 129 В-2 | 0208 | 100 | Lt Hans-Hcrmann Slcinkamp |
| 18. | 28.06.1942 | 6./Sch.G 1 | Около Рассовец | Сбит ЗА | Hs 129 В-2 | 0209 | 100 | |
| 19. | 29.06.1942 | II/Sch.G 1 | Крутец | Самолет поврежден, причины неизвестны | Hs 129 В-2 | 0210 код В+(треугольник) | 30 | Lt. Franz Oswald |
| 20. | 30.06.1942 | 57Sch.G 1 | Qu 7371 | Сбит ЗА | Hs 129 В-1 | 0194 | 100 | |
| 21. | 06.07.1942 | 47Sch.G 1 | Просторное | Аварийная посадка | Hs 129 В-1 | 0187 | 65 | |
| 22. | 06.07.1942 | 4./Sch.G 1 | Кобылья - Стерья | С-т потерян. Причины неизвестны | Hs 129 | 1179 Coded <+(белая)М | 100 | Obgfr. Walter Schnciber |
| 23. | 06.07.1942 | 5VSch.G 1 | Спасское | Сбит ЗА | Hs 129 B-2 | 0202 | 100 | |
| 24. | 08.07.1942 | 4./Sch.G 1 | Воронеж | Сбит в воздушном бою | Hs129 B-l | 0163 | 100 | Ofw. Alfred Sicktnann |
| 25. | 09.07.1942 | 6./Sch.G 1 | Qu 8236 | Сбит ЗА | Hs 129 B-l | 0174 | 100 | |
| 26. | 12.07.1942 | 6./Sch.G 1 | Аэродром Картамышевка | Столкновение с Ju87 | Hs 129 B-l | 0180 | 20 | |
| 27. | 12.07.1942 | 6./Sch.G 1 | Аэродром Картамышевка | Столкновение с Ju87 | Hs 129 B-l | 0195 | 60 | |
| 28. | 15.07.1942 | 6./Sch.G 1 | Аэродром Сухиневка | Столкновение с препятствием | Hs 129 B-l | 0199 | 15 | |
| 29. | 18.07.1942 | 57Sch.G 1 | Сухиневка | Аварийная посадка | Hs 129 B-l | 0181 | 25 | |
| 30. | 2i.C7.1942 | 5./Sch.G 1 | Аэродром Тапинская | Посадка «на брюхо» | Hs 129 B-l | 0197 | 20 | |
| 31. | 22.07.1942 | 5./Sch.G 1 | Новочеркасск | Летчик погиб, причина неизвестна | Hs 129 B-2 | 0212 код D+(треугольник) | 100 | Lt. Helmut Matlhaei |
| 1. | 31.07.1942 | II/Sch.G 1 | Фролов | Сбит ЗА | Hs 129 В-2 | 0203 | 20 | |
| 2. | 31.07.1942 | Slab II/Sch.G 1 | Qu 2944/45 | Ранен в аварийной посадке после отказа двигателя | Hs 129 В-2 | 0210 код В‘(треугольник) | 50 | |
| 3. | 02.08.1942 | Slab II/Sch.G 1 | 3 км от аэродрома Chiarkow.Nord | Аварийная посадка после отказа двигателя | Hs 129 В-1 | 0171 код « G» | 95 | Uffz. Rudolf Furst |
| 4. | 03.08.1942 | 5./Sch.G 1 | Аэродром Frolov-West | Взрыв на собственных бомбах | Hs129 В-2 | 0211 | 60 | |
| 5. | 04.08.1942 | II/Sch.G 1 | Ou 2823 | Мягкая посадка в условиях плохой видимости | Hs 129 В-2 | 0226 код [)(треугольник) | 25 | |
| 6. | 06.08.1942 | II/Sch.G 1 | Qu 4974 | Сбит ЗА | Hs129 В-2 | 0223 | 100 | |
| 7. | 07.08.1942 | 5./Sch.G 1 | Qu 2823 | Поврежден при посадке | Hs 129 В-1 | 0190 | 40 | Oblt.Heinrich Otlen |
| 8. | 10.08.1942 | !3.(Pz)/JG 51 | Аэродром Дугино | Взрыв бомб | Hs 129 В-2 | 0247 | ИЮ | |
| 9. | 11.08.1942 | 13.(Pz)/JG 51 | Аэродром Дугнно | Промазал при посадке | Hs 129 В-2 | 0241 | 80 | Uffz. Herben Widlack |
| 10. | 13.08.1942 | 5./Sch.G 1 | Prilcpy | Воздействие с земли | Hs 129 В-2 | 0234 | КМ) | |
| II. | 15.08.1942 | 5,/Sch.G 2 | Ржев | Сбит ЗА. считается п\в | Hs 129 В-1 | 100 | Uffz. Karl Wultsch | |
| 12. | 17.08.1942 | 6./Sch.G 1 | Qu 3812 | Атака на земле | Hs 129 В-1 | 0200 | 100 | |
| 13. | 17.08.1942 | Slab II/Sch.G 1 | Западнее Липовки | Ранен в результате аварийной посадки от огня с земли | Hs 129 В-2 | 0205 | 100 | Ll. Arnold Plumcr |
| 14. | 17.08.1942 | Slab II/Sch.G 1 | Qu30671 | Поврежден ЗА | Hs 129 В-2 | 0227 | 40 | |
| 15. | 24.08.1942 | Erg.Zersl.Gr. | Деблин - Ирена | Погиб в катастрофе | Hs 129 В-1 | 0153 | 95 | Uffz.Heinz Wolf |
| 16. | 25.08.1942 | SVSch.G 1 | Около Волхов | Вынужденная посадка после атаки истребителя | Hs129 В-2 | 0246 | 60 | |
| 17. | 21.09.1942 | 6./Sch.G 1 | Около Калач | Вынужденная посадка из-за повреждения двигателя | Hs 129 В-2 | 0242 | 20 | Obit. Karl-Gcorg Peter |
| 18. | 22.09.1942 | 6./Sch.G 1 | Сталинград | п\в, причина неизвестна | Hs 129 В-1 | 0198 Coded «(треугольник) | 100 | Uffz.Franz Aigncr |
| 19. | 26.09.1942 | 13.(Pz)/JG 51 | Qu 47721 | Вынужденная посадка из-за повреждения двигателя | Hs 129 В-2 | 0228 | 80 | |
| 20. | 02.10.1942 | 6./Sch.G 1 | Qu4919 | killed in mid-air collision | Hs 129 В-2 | 0237 | 100 | Uffz. Waller Stanchuss |
| 21. | 02.11.1942 | 6,/Sch.G 1 | Около Elchcvdomo | После атаки истребителя | Hs129 В-2 | 0222 | 100 | |
| 22. | 11.11.1942 | 6./Sch.G 1 | Причина неизвестна | Hs 129 В-1 | 0185 | 50 | ||
| 23. | 16.11.1942 | 8.(Pz)/Sch.G 2 | Недалеко от аэродрома Chemnitz (Германия) | Врезался в деревья после потерн пространственной ориентации | Hs 129 В-2 | 0279 код DO+ZO | 100 | Fw. Otto Kiefer |
| 24. | 22.11.1942 | 8.(I>z)/Sch.G 2 | Около аэродрома Herzoeenauraeh | Ошибка пилота. Летчик погиб. | Hs 129 В-2 | 0264 | 95 | Uffz. Robert Haun |
| 25. | 24.11.1942 | 13.(Pz)/JG 51 | Около Орша | Вынужденная посадка после отказа двигателя | Hs 129 В-2 | 0252 | 20 | |
| 26. | 26.11.1942 | l3.(Pz)/JG 51 | Витебск | Ранен огнем с земли | Hs 129 В-2 | 0238 | 50 | Lt. Gunter Jolas |
| 27. | 27.11.1942 | II/Sch.G 1 | Западнее Nishni-Astanoff | Вынужденная посадка из-за повреждений двигателя | Hs 129 В-2 | 0301 | 20 | |
| 28. | 30.11.1942 | 4./Sch.G 1 | 2 км западнее Gorbatovo | Погиб в результате огня ЗА. Самолет упал и сгорел. | Hs 129 В-2 | 0305 код К | 100 | Lt. Gunter Dahle |
| 29. | 17.12.1942 | Slab IKPzl/Sch.G 1 | Аэродром Россошь | Разбился по техническим причинам | Hs 129 В-2 | 0304 | 70 | |
| 30. | 18.12.1942 | 6.(Pz)/Sch.G 1 | Около Gatyuchyhe | Прямое попадание с земли. Л-к погиб. | Hs 129 В-2 | 0271 кол <+( треугольник) | 100 | Ofw. Willi Lahrmann |
| 31. | 22.12.1942 | 8.(Pz)/Sch.G 2 | 15 ссвсро - западнее Kairouan | Атака истребителей. Летчик погиб | Hs129 В-2 | 0315 | 100 | Uffz. Heinz Gustav Frohlich |
| 32. | 27.12.1942 | 4.(Pz)/Sch.G 1 | Qu 2593 | Сбит ЗА | Hs 129 В-2 | 0269 | 100 | |
| 33. | 28.12.1942 | 4.(Pz)/Sch.G 1 | Qu 2593 | Столкнулся с землей | Hs 129 В-2 | 0283 | 100 | |
| 34. | 28.12.1942 | 4.(Pz)/Sch.G 1 | в Vodlanski | Уничтожен собственными войсками | Hs 129 В-2 | 0286 | 100 | |
| 35. | 28.12.1942 | 8.(Pz)/Sch.G 2 | 12 км южнее Pont du Fahs | Погиб в воздушном бою с «Спитфайрами» | Hs 129 В-2 | 0307 | 100 | Fw. Otto Siems |
Взлет Hs 129В-2 «Красный G» с аэродрома в Литве летом 1944 года. Черпая «D» нанесена на желтой полосе, характерной для Восточного фронта. Обратите внимание на изношенность окраски самолета.
Шрифт:
Интервал:
Закладка:
