С. Патянин - Эскадренные миноносцы и миноносцы Японии (1879-1945 гг.)

Хотя “Уракадзе” был укомплектован еще в октябре 1915 года, британское правительство не разрешало передавать его заказчику до окончания первой мировой войны. Только в 1919 г. эсминец прибыл в Японию. До середи­ны 30-х годов он находился в составе Объеди­ненного флота. В 1936 г. исключен из состава флота и использовался в качестве блокшива № 18 (по японской классификации - “Хайкан № 18”). Потоплен 18 июля 1945 г. в Йокосука са­молетами с авианосцев. Корпус окончательно разобрали в 1948 г.

“Кавакадзе”. Второму эсминцу серии была уготована более долгая жизнь. Еще до окончания постройки, 3 июля 1916 года, его пе­редали Королевскому Итальянскому флоту, пе­реименовав в “Итрепидо”. Однако, уже 25 сен­тября корабль получил новое название “Аудаче”. Артиллерийское вооружение было подо­гнано под итальянский стандарт и состояло из семи 102-мм облегченных орудий (длина ство­ла 35 калибров), а торпедное осталось без из­менений. Действовал против австро-венгерско­го флота на Адриатике.

В 1929 г. переклассифицирован в миноно­сец. В 1938 г. оборудован как корабль управле­ния радиоуправляемого корабля-мишени “Сан Марко”. К моменту вступления страны во вто­рую мировую войну “Аудаче” находился прак­тически в небоеспособном состоянии и в море выходил редко.

После капитуляции Италии находив­шийся в Венеции миноносец 12 сентября 1943 г. был захвачен и в октябре переименован в “ТА 20”. Немцы перевооружили корабль, ус­тановив два 102-мм 45-калиберных орудий и десять спаренных 20-мм автоматов. “ТА 20” действовал в составе 2-й эскортной флотилии на Адриатическом море. Погиб 1 ноября 1944 г. в бою с британскими эскортными минонос­цами “Эвон Вэйл” и “Уитлэнд” у острова Паг (44°24' с.ш., 15°02' в.д.).

Эскадренный миноносец “Уракадзе”. (Наружный вид и вид сверху.)

Эскадренные миноносцы 2-го класса, за­казанные по Военному бюджету, принятому в сентябре 1914 г. Практически точная копия типа “Сакура”, только за счет применения улучшен­ных котлов удалось обойтись меньшим их чис­лом. В связи с этим носовой котел сняли, а ды­мовая труба стала тоньше и выше. Изменилось соотношение нефти и угля в запасе топлива. Су­щественным недостатком считался ограничен­ный сектор стрельбы кормового торпедного ап­парата — менее 55° на каждый борт.

Любопытно, что в 1917 году в Японии было построено еще 12 эсминцев данного типа для французского флота (тип “Альжерьен” или “Туарег”). Это были единственные крупные ко­рабли японской постройки в составе флота ев­ропейской страны. Видимо, французов прельстила дешевизна и быстрота изготовле­ния, так как другими достоинствами эти эсмин­цы не обладали.

Как и на кораблях типа “Сакура”, на них была проведена аналогичная модернизация.

Эскадренный миноносец “Каба”. (Наружный вид и вид сверху.)

Служба кораблей данного типа была са­мой напряженной и интересной среди эскад­ренных миноносцев, построенных во время первой мировой войны. В марте 1917 г. по просьбе европейских союзников японцы пере­бросили флотилию из 8 эсминцев типа “Каба” на Средиземное море. Там они базировались на Мальту и действовали против австро-вен­герских легких сил на Адриатике, сопровож­дали конвои и вели противолодочное патру­лирование.

Самый серьезный инцидент произошел 11 июня 1917 г., когда австро-венгерская подвод­ная лодка “U 27” торпедировала “Сакаки” се­веро-восточнее о. Китира (36° 10' с.ш., 23°30' в.д.). Эсминец получил тяжелые повреждения, но был отремонтирован.

После войны корабли вернулись в родные воды, и начались напряженные маневры. 1 сен­тября 1923 г. произошло новое несчастье: “Мацу” и “Касива” выскочили на камни. И сно­ва ремонт и возвращение в строй. В начале 1931 года 7-й дивизион (“Суги”, “Мацу”, “Касива”, “Сакаки”) был включен в состав Китайской эс­кадры. Это была уже лебединая песня данного типа. Ни для кого не являлось секретом, что эсминцам с архаичными паровыми машинами не оставалось места в современном флоте. В ноябре 1931 года все десять кораблей были ис­ключены и сданы на слом.

Эскадренные миноносцы 1 -го класса, раз­работанные японскими конструкторами и по­строенные по программе 1915 года. По компо­новке и внешнему виду сильно напоминали тип “Каба”, но имели существенные нововведения, прежде всего турбины и усиленное торпедное вооружение.

Начиная с этого типа японцы перешли на единый калибр артиллерии эскадренных мино­носцев, хотя сами пушки остались старыми 120­мм 40-калиберными. Пулеметы стояли на воз­вышенных площадках, и на первый план у них выходила задача обороны от самолетов, но их расположение было не совсем удачным, так как стрельбе мешал дым из труб. В 1936 году “Токицукадзе” был переведен в разряд учебного и разоружен.

25 марта 1918 года затонул “Токицукадзе”, переломившийся в результате посадки на камни у берегов Кюсю. Правда, в июле корабль подняли и отвели в Майдзуру на ремонт, и в феврале 1920 г. он вновь вошел в строй.