С. Патянин - Эскадренные миноносцы и миноносцы Японии (1879-1945 гг.)

Заказаны по программе 1916 года. Явля­лись улучшенным типом “Амацукадзе” и име­ли много нововведений. Главным образом это касалось вооружения. Хотя число орудий глав­ного калибра уменьшилось, впервые были при­менены 120-мм орудия японской конструкции с длиной ствола 45 калибров. Эти пушки вели огонь 20-кг снарядами на максимальную даль­ность 15800 м. Изменилось их расположение. Орудие №2 установили у среза полубака за ходовым мостиком, а орудие №3 на приподня­той кормовой надстройке. Все орудия имели щиты. Следующим новшеством в области воо­ружения стало применение 533-мм торпед. Три двухтрубных аппарата располагались так же, как на типе “Амацукадзе”.

Что касается энергетической установки, то здесь впервые перешли на чисто нефтяное отопление котлов. Если “Таникадзе” имел па­ровые турбины прямого действия, то “Кавакадзе” оснастили первым турбозубчатым агрега­том японского производства. По сравнению с предыдущей серией, эти эсминцы существенно прибавили в скорости, развив 37,5 уз.

Во время капитального ремонта в середи­не 20-х гг. торпедные аппараты заменили на два трехтрубных (носовой сняли). Это позволило расширить площадку орудия №2, обеспечив ему лучшие углы обстрела в носовом направлении. Также установили современную систему управ­ления огнем.

Оба эсминца не успели принять участия в первой мировой войне. В мирное время находи­лись в составе Объединенного флота. В их ка­рьере не было выдающихся моментов. “Тани­кадзе” стал блокшивом “Хайкан № 19”. В 1944 г. его сделали учебной базой для водителей че­ловекоуправляемых торпед “Кайтен”. Оконча­тельно корпус бывшего эсминца был затоплен в качестве брекватера в гавани Куре.

Эскадренный миноносец “Таникадзе”. (Наружный вид и вид сверху.)

Британские эсминцы типа “Эйкорн”, пе­реданные японскому флоту и причисленные ко 2-му классу. Корабли данного типа (тип “Н”) строились по программе 1909-10 г. по едино­му проекту, разработанному Адмиралтей­ством. По сравнению с несколькими предыду­щими сериями считались весьма удачными и по сути явились основоположниками линии раз­вития британских эсминцев периода первой мировой войны.

Начиная с этого типа все британские эс­кадренные миноносцы стали чисто нефтяными и турбинными. Как и большинство первых се­рийных турбинных эсминцев, они были трех­винтовыми. Турбины прямого действия отлича­лись низкой экономичностью, что снижало дальность плавания. Высоких похвал заслужи­ли маневренные качества “эйкорнов”. На вось­мичасовых испытаниях “Немезис” развил 27,05 уз при 14351 л.с., а “Минстрел” 28,94 уз при мощности 15976 л.с.

Вооружение британских эсминцев карди­нально отличалось от японского. Главный ка­либр был представлен двумя облегченными 102­мм орудиями с длиной ствола 45 калибров. По сравнению со 120-мм орудиями, устанавливав­шимися на японских эсминцах, они обладали большей скорострельностью и были проще в обслуживании. Корабли сохранили промежу­точный калибр (76-мм).

Торпедное вооружение (если рассматри­вать по времени постройки) также отличалось от японского стандарта. Увеличенный калибр, а стало быть, мощность заряда и дальность хода позволяли эффективнее поражать цели. Однако наличие всего двух аппаратов не соот­ветствовало концепции залповой стрельбы тор­педами. Последнее обстоятельство неособенно беспокоило японцев, ведь эсминцы предназна­чались прежде всего для эскортных задач.

В июле 1917 г. на кораблях подняли япон­ские флаги. На завершающем этапе войны они сопровождали транспорты с военными грузами, так как рост численности германских подвод­ных лодок и расширение района их деятельно­сти создавали значительные затруднения судо­ходству. Тем не менее карьера “Сендана” и “Канрана” не изобиловала боевыми эпизодами. В 1919 году их возвратили Великобритании и в 1921 г. сдали на слом.

Океанские эсминцы 1-го класса. Два ко­рабля (“Минекадзе” и “Савакадзе”) заказаны по программе 1917 г., следующие десять (по пять) по программам 1918 (“Окикадзе”, “Хакадзе”, “Якадзе”, “Надакадзе”, “Симакадзе”) и 1919 (“Акикадзе”, “Сиокадзе”, “Юкадзе”, “Хокадзе”, “Тамикадзе”) годов, а последние три (“Нокадзе”, “Намикадзе”, “Нумакадзе”) по про­грамме 1920 г. Строились по базовому проекту F 41, ставшему основой для трех последующих серий. Эсминцы данного типа открывали но­вый этап японского кораблестроения, который характеризовался переходом от прямого копи­рования иностранных образцов или подража­ния последним к собственным проектам.

Во внешнем виде этой и нескольких пос­ледующих серий японских эсминцев явно про­явилось германское влияние, так как расположение торпедного аппарата между срезом ко­роткого полубака и мостиком до этого было характерно для кораблей Германии и Австро- Венгрии и другими странами не применялось. Только вместо двух одиночных разнесенных по бортам аппаратов японские конструкторы при­менили один спаренный.