Андрей Михайлов - Линейные корабли типа “Кинг Джордж V”. 1937-1958 гг.

FIJI Class (Brit. – CL) ARETHUSA Class (Brit. – CL)

LITTORIO Class (Ital. – BB) from the air.

RESEMBLANCE TO:

ALMIRANTE LATORRE (Chile – BB)

LA ARGENTINA (Argentina – CL)

CAVOUR Class (Ital. – BB) from the air.

Вверху: линейные корабли типа "Кинг Джордж V" . Сведения о кораблях, опубликованные в справочнике по иностранным флотам, изданному в годы второй мировой войны разведывательным управлением ВМФ США.

Неудача немцев вызвала припадок гнева у А. Гитлера и послужила причиной смены руководства, командующего германским флотом, вместо гросс-адмирала Э. Редера стал К. Дениц.

Охранение же полярных конвоев продолжало усиливаться. Хотя в составе британского Флота Метрополии в это время не было авианосцев, но он имел 3 линкора типа "Кинг Джордж V", 9 крейсеров и около 20 эсминцев. Кроме того, корабли эскорта были оснащены новой аппаратурой радиопеленгации, позволявшей засекать любую подводную лодку, вышедшую в эфир.

Линейный корабль "Энсон". 1948 г. (Наружный вид и вид сверху)

Линейный корабль "Дюк оф Йорк". Август 1947 г.

Конвой YW-52, отправленный 16 января 1943 г., потерь не понес, он отбил атаку 4 немецких торпедоносцев, сбив 2 их них. Встреченный конвой RA-52 потерял один транспорт, потопленный неприятельской подлодкой. Следующий конвой У W-53 из 28 судов вышел в море 15 февраля. Через 4 дня он попал в сильнейший шторм, конвой оказался сильно разбросанным, но поблизости был линкор "Кинг Джордж V", оснащенный мощным радаром. Он смог зафиксировать положение транспортов, что позволило собрать и снова выстроить их. Конвой достиг своей цели без потерь, хотя обратный RA-53 потерял 4 судна из 30 (потоплены подводными лодками). В целом же Адмиралтейство было очень удовлетворено январскими и февральскими конвойными операциями, потеря транспортов были невелики по сравнению с прежними.

В 1943 г. на северном театре действий на море произошло два очень важных события. В декабре при попытке нападения на конвой YW-55A был потоплен германский линейный корабль "Шарнхорст", решающую роль в этом бою сыграл "Дюк оф Йорк", о чем говорилось выше. Еще раньше, в сентябре, британские сверхмалые подводные лодки взорвали на стоянке в Альшенфиорде (Норвегия) линейный корабль "Тирпиц", который вышел из строя на длительный срок. После этого проблем с русскими конвоями стало значительно меньше, прикрывать их линкорами уже не требовалось.

В заключение следует сказать, что при проводке арктических конвоев британский флот потерял 18 военных кораблей, в том числе 2 крейсера. Потери убитыми составили 1944 человек. Немцы же потеряли 2 линейных корабля, 3 эсминца, 38 подводных лодок и множество самолетов. Их потери в личном составе точно не известны, но они, вероятно, превышают английские.

Из 811 торговых судов, отправленных в России, благополучно прибыли 720, 33 судна по разным причинам вернулись обратно, потоплены были 58. В целом же можно сказать, что защитники конвоев одержали победу. Среди них были и линкоры типа "Кинг Джордж V". Они не часто вступали в бой с надводными кораблями противника, но само их присутствие, безусловно, сдерживало агрессивные планы Германии относительно "русских" конвоев.

На палубе "Кинг Джордж V" . Портсмут, 1949 г.

Линейные корабли "Кинг Джордж V" в 1952 г. и "Энсон" в 1956 г.

В сентябре 1943 г. соединение тяжелых кораблей Великобритании прикрывало высадки союзников на Сицилии (операция "Хаски"). В его состав входили два линкора рассматриваемого типа: "Кинг Джордж V" и "Хоу". Эти же линейные корабли использовались при высадке войск на Аппенинском полуострове в районе Салерно. 31 августа и 2 сентября 1943 г. вместе с линкорами "Родней", "Нельсон", "Уорспайт" и "Вэлиант" они обстреливали оборонительные сооружения итальянцев в Мессинском проливе.

После капитуляции Италии британским кораблям уже не нужно было защищать десанты от итальянского флота. "Кинг Джордж V" и "Хоу" были посланы в Таранто для сопровождения сдавшихся итальянских боевых кораблей, отправленных для стоянки на Мальту. Немецкая авиация атаковала их, причем был серьезно поврежден линейный корабль "Уорспайт", но "Кинг Джордж V" и "Хоу" не пострадали.

В конечной фазе второй мировой войны два эти линкора были включены в состав Тихоокеанского флота Великобритании. Они участвовали в действиях против береговых сооружений японцев, но в основном служили плавучими зенитными батареями. 4 мая 1945 г. "Кинг Джордж V" и "Хоу" обстреливали аэродром Хирара на острове Миякосима, расположенном восточнее Формозы (Тайваня). За 4,5 часа линкоры произвели 378 выстрелов из 133-мм и 195 выстрелов из 356-мм орудий. Обстрел оказался очень эффективным, японская противовоздушная оборона была подавлена полностью.

17 июля 1945 г. "Кинг Джордж V" в составе ударного соединения США участвовал в обстреле промышленных объектов в Хитати, к северу от Токио. Операция проводилась ночью, за три часа линкор произвел 267 выстрелов из 356-мм орудий по нескольким японским машиностроительным предприятиям.

Note to Plan.-Composite representation. Individual ships vary.

General Notes.-Ordered under 1936 (King George V) and 1937 Navy Estimates. Design scope was restricted by limitation of displacement to 35,000 tons by Washington Naval Treaty of 1922. Name of Clydebank ship was changed Dec., 1938, and those of Swan Hunter and Fairfield ships in Feb., 1940. Prince of Wales was lost in Dec., 1941. Superstructure abaft bridge, designed as hangar, was used as a cinema. All four ships now in reserve. Anson, Duke of York and King George V are laid up in the Gareloch in a state of preservation.

Gunnery Notes.-14-inch guns have an effective rsnge greater than the 15-inch mounted in Vanguard and monitors, as measured by the perforation of any given thickness of armour. Elevation of 14-inch guns would appear to be at least 40 degrees.

Armour Notes.-Design incorporates enhanced defence against air attack, including better distribution of deck and side armour, more elaborate sub-division, and an improved system of under-water protection. Weight of armour is over 14,000 tons, and water-line thickness is 16 inches. Turret-weights are 1,500 tons for quadruple 14-inch i 900 tons twin 14-inch ; 80 tons 5.25 inch.

Engineering Notes.-Improvements in design reduced boiler weights by about 15 per cent. On trials all 4 ships exceeded 28 kts. easily with about 112,000 S.H.P.

Appearance Notes.-Differences are mainly confined to bridge details. Number of small A.A. guns varies in each ship. Duke of York has extended platform with S.L., enlarged auxiliary steering position on after funnel. In Howe a windscreen is fitted, 2 single 40 mm. mounted on platform. Anson has large modern high-angle directors, small platform with S.L. Anson and Duke of York carry pompoms in large sponsons either side of bridge. King George V small platform with S.L.

Вверху: Линейные корабли типа "Кинг Джордж V". (Сведения о кораблях, опубликованные в английском справочнике "jane's FIGHTING SHIPS". 1956-57)